公路工程試驗檢測的現(xiàn)狀及質(zhì)量控制措施研究

李宗霞

【摘要】文章對公路工程試驗檢測的現(xiàn)狀及質(zhì)量控制措施進行論述，發(fā)現(xiàn)影響公路工程試驗檢測的因素很多，如業(yè)務單一，管理體系不夠全面、整個檢測流程不夠規(guī)范、缺乏控制、企業(yè)規(guī)模不夠，人員素質(zhì)不達標等，都是其中較為突出的幾個問題代表，工程檢測試驗工作人員必須可以根據(jù)實際情況與影響因素所在的方位進行質(zhì)量控制措施擬定。

【關鍵詞】公路工程;試驗檢測;現(xiàn)狀;質(zhì)量控制

公路工程建設中，無論是哪個階段的工作，都必須得到工程試驗檢測人員的科學試驗與檢測，保證公路工程的建設質(zhì)量可以達到更高的水平，減少道路通行中可能存在的安全隱患，如路基壓實度檢測，可以保證道路基底的硬度更高，防止出現(xiàn)裂縫病害;路面平整與水平檢測，可以保證道路的車輛通行更加穩(wěn)定。

1、公路工程試驗檢測的現(xiàn)狀

1.1業(yè)務單一，技術管理體系不夠全面

我國的交通工程試驗檢測機構(gòu)數(shù)量較多，但是業(yè)務經(jīng)營的范圍不夠全面，較為單一，僅僅局限在交通建設工程方面，因此這種現(xiàn)狀直接造成了檢測工作的技術管理體系不夠全面，同時規(guī)章制度不夠完善。最為重要的一點是由于無法在行業(yè)管理中統(tǒng)一出一個全面的規(guī)章制度，因此直接導致了較為嚴重的資源浪費。

1.2試驗檢測流程和行為不夠規(guī)范

很多工地的試驗室都需要建立在一個較為嚴格的規(guī)章制度之下，同時對各個部門的權責進行明確，如果沒有對各個環(huán)節(jié)的工作進行準確定義，或是進行科學的組織與溝通，就會導致出現(xiàn)流程或是步驟混亂的問題，嚴重的，甚至會導致試驗檢測工作的作用無法全面發(fā)揮。尤其是當前的項目檢測企業(yè)，檢測的流程與操作沒有一個嚴格規(guī)程進行約束，因此很容易出現(xiàn)問題。

1.3規(guī)模偏小，人員素質(zhì)不達標

人員是支撐質(zhì)量管理與試驗檢測工作的中堅力量，因此必須對人員的素質(zhì)問題進行重視，但是現(xiàn)實是很多工程質(zhì)量試驗檢測企業(yè)的管理層與基層人員都沒有樹立出良好的意識，直接導致人員的素質(zhì)根本不達標，阻礙了此項工作的進一步落實。

2、公路工程試驗檢測質(zhì)量控制的重要方法

2.1對工程試驗的檢測管理體系建設進行完善

經(jīng)濟建設中，公路工程的作用逐漸突出，同時公路建設的規(guī)模也在逐漸擴大，因此人們也開始關注公路工程的建設質(zhì)量水平、功能發(fā)揮、使用安全、項目壽命等，這些細節(jié)都直接影響著公路工程的整體建設效率與質(zhì)量。施工方在工程項目的建設中必須配置出一套完整的工程試驗檢測管理體系，同時在完善體系的過程中必須對各項工作的落實進行科學監(jiān)測，尤其是具體流程、落實方法、責任主體定位等工作，還要配合出一個明確的管理體系，如此，才可讓檢測人員在工作落實中有規(guī)程可以遵照，指導其工作開展的更為順利。

2.2對施工的過程進行科學控制

質(zhì)量管理工作不僅需要得到施工單位的重視，監(jiān)理單位以及相關部門同樣需要承擔相應的管理責任，施工單位層面可以配備一套完整的質(zhì)量控制系統(tǒng)，并設置專門的檢測實驗室與監(jiān)督崗位積極在工程施工步驟，落實過程中開展自檢工作。盡量保障每個施工項目都能提前得到科學的檢測試驗，如此促進項目施工一直維持在較高的水平之上，監(jiān)理單位層面應做好項目施工前中后等各個階段的質(zhì)量檢驗工作，對每個施工階段都進行科學的質(zhì)檢管理措施，保障工程建設的效率。

而相關部門，如政府，必須對自身的宏觀調(diào)控職責進行科學，落實出臺更有利于道路施工項目高效穩(wěn)定開展的政策，讓這些大型工程獲得經(jīng)濟效益的同時，也能獲得更多的社會效益。施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或出現(xiàn)突發(fā)狀況，應立即勒令停止工程建設，及時根據(jù)問題所處方位進行措施調(diào)整。最后，施工單位監(jiān)理單位以及相關部門必須在工作落實中及時開展信息溝通與交換操作，促進信息共享水平的提升，確保工程質(zhì)量的同時也加快道路工程建設的效率，

2.3提升質(zhì)量檢測人員的基礎素質(zhì)

人員素質(zhì)同樣在工程試驗檢測的質(zhì)量控制工作中占據(jù)著重要的位置。檢測崗位職責人員的綜合素質(zhì)水平必須達到相應標準，能夠在檢測實驗工作中充分發(fā)揮自身的專業(yè)素養(yǎng)，為工程項目的建設提供出最為合適的施工方法與技術。同時，公路工程試驗檢測中如果發(fā)現(xiàn)不合格的位置，檢測人員必須可以指導施工技術人員進行調(diào)整或是二次施工，為保證公路工程建設質(zhì)量盡職盡責。

2.4材料質(zhì)量的科學控制

公路的建設過程中會使用大量的混凝土、鋼筋、填料等，工作人員必須都逐一對應出適宜的管理制度。首先在材料進入到施工現(xiàn)場之前就選擇有質(zhì)量保證的材料供應廠家，然后在材料進入到施工現(xiàn)場之前也配合專業(yè)的質(zhì)量抽檢操作，盡量保障材料的使用效率更高，不會因為質(zhì)量問題出現(xiàn)任何突發(fā)狀況，導致項目的質(zhì)量竣工檢測出現(xiàn)阻礙。同時材料的儲備與運輸過程也需要得到專業(yè)人士的管理，根據(jù)不同材料的存儲環(huán)境需求對應措施落實。

質(zhì)量檢測人員如果在材料使用過程中發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品應立即停止使用，并將其遣返給生產(chǎn)工廠與商家協(xié)議處理，同時使用新型材料時，也要按照相關管理辦法對材料供應單位索要材料實驗報告和合格證明同時新型材料進入到施工現(xiàn)場，中石還要配合更為專業(yè)的使用方法，促進新型材料的價值發(fā)揮。

2.5精確控制施工參數(shù)

施工參數(shù)也是影響工程建設質(zhì)量的重要因素，工程技術人員必須保障施工參數(shù)的準確性，才能讓材料設備人員操作各個層面的工作，落實發(fā)揮出最大的價值，因此，技術人員必須秉承嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度搭配合理的試驗檢測手段，保障職工參數(shù)的精確性更高，讓參數(shù)出現(xiàn)的誤差尺度更小，但是需要注意的一點是在工程項目建設中，一些誤差參數(shù)無法避免只能將其控制在一個較為合理的范圍之內(nèi)，對于這種情況檢測工作人員必須制定出一個合理的參數(shù)誤差參照表格，同時隨著技術的不斷升級，盡量讓這些參數(shù)的范圍不斷縮小，提升工程建設質(zhì)量的水平，促進建設行業(yè)的高效發(fā)展。

結(jié)語：

通過以上的文章論述，可以從中了解到的是公路工程試驗檢測工作承擔著重要的角色，不僅保障著公路工程的質(zhì)量水平達到相關要求，也直接影響著公路工程在實際應用中是否可以滿足車輛通行的穩(wěn)定與安全要求。所以，技術人員必須對施工的過程進行嚴格的質(zhì)量檢測，防止存在質(zhì)量隱患。

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