七日全能選手試駕大眾新夏朗

作為最早進(jìn)入中國且占有率最大的汽車品牌，大眾在中國的步伐越來越快了。

歐洲最暢銷的MPV車型——新夏朗于2月底在廈門上市。而這個(gè)時(shí)間距離大眾上一款重要車型——大眾邁騰旅行版轎車上市時(shí)間前后只間隔了三個(gè)月。

第一代夏朗于1995年正式發(fā)布，隨即暢銷歐洲。2002年該車型引進(jìn)中國，但并不成功。新夏朗十年后卷土重來，很明顯，中國業(yè)已成熟的家庭購車市場讓大眾再次雄心勃勃。

在目前的中國市場，7座MPV由別克GL8和本田奧德賽牢牢占據(jù)著霸主地位。新夏朗看起來前途并不樂觀，但自從記者去年在廣州車展上一睹新夏朗芳容之后，立馬兒打消了為新夏朗前路的擔(dān)憂。這款MPV明快流暢，外觀優(yōu)雅時(shí)尚，空間分布合理。很明顯，新夏朗避開了GL8和奧德賽在商務(wù)方面的優(yōu)勢，主打家庭MPV市場。

新夏朗的外觀依然延續(xù)了大眾的一貫風(fēng)格，前臉依舊沒什么新意，當(dāng)然換種說法叫做經(jīng)典。新夏朗整體顯得非常優(yōu)雅大氣。作為一款比轎車要長不少的MPV，軸距達(dá)到2919mm，不過并不讓人覺得太長，整體顯得相當(dāng)協(xié)調(diào)。外觀方面，側(cè)滑門的設(shè)計(jì)使得上下車非常方便。新夏朗的滑軌經(jīng)過防潮防塵處理，線條并沒有上揚(yáng)的側(cè)身，使后窗更寬大且可電動升降。不過，低配車型并沒有電動側(cè)滑門，中配車型只有側(cè)面兩扇門，而高配車型則多了電動尾門。不明白為何新夏朗的尾燈并沒有采用大眾最常用的LED，不過視覺效果還是不錯(cuò)的。作為家用MPV，前后排抬頭就看見天空是必須的，所以全景天窗當(dāng)然是標(biāo)配。……