2012，靠什么重啟熄火的三駕馬車？

中國社科院《經濟藍皮書》預計，2012年中國經濟增速將繼續有所回落，投資、消費、出口這拉動經濟的“三駕馬車”，增速都將減緩。尤其是外需下降，將導致中國經濟增速下降。

如果三駕馬車同時熄火，將會產生災難性的影響。首先，就投資來看，政府投資可以暫時替代民間資本投資，保障房可以替代房地產投資下降，但中國經濟的增長最終還是要靠實業的增長，中國民間資本所創造的財富是中國躋身世界第二經濟大國的保障，房地產投資在經濟發展中也起到中流砥柱的作用。如果民間資本熄火、房地產市場歇菜，中國投資這架馬車堪憂。政府投資效率和質量問題，以及能產生多大的正效應，都值得反思。

政府投資“大躍進”，如果能夠做得有效，值得稱贊；如果只是凱恩斯主義式的挖坑填坑的做法，不僅浪費資源，還會造成紙幣超發，社會資源更加扭曲，經濟增長質量受到限制。

中國不能完全依靠房地產拉動經濟增長是對的，但不是將房地產搞死，而是限制其消極因素，發揮其積極的因素；限制其泡沫虛擬的成分，發揚其拉動實體經濟增長的因素。如果能在扼住房價喉嚨的基礎上，還能增加市場交易量，那中國房地產市場的調控才算真正的成功。

其次，就第二架馬車消費來看，大家都很期待它能成為中國經濟增長的黑馬。

我國絕大多數二三線城市處于30%~70%的快速城鎮化階段，這將對消費產生巨大的推動作用。問題是，我們所謂的城鎮化如果是建立在實業基礎上的城鎮化，對中國是一件大好事，但如果是偽城鎮化，沒有實業基礎的誘導，將給我們帶來很大問題，甚至是災難。啟動消費的基礎是增長消費群體的消費能力，但消費能力的提升需要真實的增長和收入再分配，這兩件事情都比經濟增長本身更令人頭疼。因此，短期內很難依靠這兩種方式增加大部分消費群眾的消費能力；如果靠貨幣貶值的方式逼著消費者去消費，導致的問題更大，不僅會誘發社會危機，還會導致歐美式的借債消費的危機。紙幣超發不僅僅使貨幣量具本身發生危機，更重要的是改變了我國勤勞致富的觀念，投機和賭博式行為大大增長，更加劇了經濟波動。

第三，外貿馬車放慢可能是大家意料之中的事情。中國制造的主要威脅一方面來自匯率戰，另一方面來自國內通脹以及成本上漲的壓力。

有人提出要將我們的三駕馬車更新，比如“以深度城市化替代傳統城市化”、“以大消費和消費升級替換消費不足”、“以人民幣國際化替換一般貿易出口”。這種替換勢在必行，但要看這個城市化是一個什么樣的成色。城市化是一把雙刃劍，搞不好就會傷筋動骨；消費能力靠貨幣增長的害處雖然不能馬上突顯，但其后果是不堪設想的；人民幣國際化固然可喜，但問題并非就能自然解決。因此，不要設定烏托邦的幻想，搞烏托邦式的幻想最終可能變成一出丑劇。