人生的第一架飛機(jī)

為什么是「阿若拉」

漂亮——與歐美航空大國的產(chǎn)品相比也毫不遜色；性能突出——高機(jī)動(dòng)性和強(qiáng)悍的起降能力；價(jià)格適中——不到100萬元，也就是輛好一點(diǎn)的車的價(jià)兒；購買、售后服務(wù)方便——國內(nèi)生產(chǎn)，購買和進(jìn)行后期保養(yǎng)都不存在難題。而且，它很可能就是你學(xué)習(xí)飛行時(shí)飛的那款飛機(jī)——作為國內(nèi)首款向中國民航局申請并獲得輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)認(rèn)證的民族自主品牌飛機(jī)，湖南山河科技設(shè)計(jì)制造的「阿若拉」（Aurora）已經(jīng)受到了諸多航校和通航公司的青睞。

對于很多「初飛」的飛行客來說，他們的人生第一架飛機(jī)往往都是在航校飛行時(shí)的那款——因?yàn)檫@是其最熟悉，操作最方便的飛機(jī)。當(dāng)然，作為私人用機(jī)，這款飛機(jī)也必須有出色的外形和性能。無論從哪一點(diǎn)看，「阿若拉」都是作為「人生的第一架飛機(jī)」的不錯(cuò)選擇。「阿若拉」操作簡單，機(jī)體輕盈，流線型的機(jī)身也很討喜，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕型飛機(jī)的主流配置，性能穩(wěn)定，而且價(jià)格也非常具有吸引力。

性能篇—空中輕騎

100馬力的Rotax 912ULS發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定可靠，成熟的機(jī)體設(shè)計(jì)甚至能承受高機(jī)動(dòng)動(dòng)作所帶來的過載——有高手曾經(jīng)用「阿若拉」玩兒過特技飛行，桶滾、斤斗都不在話下，雖然定位仍然是娛樂、運(yùn)動(dòng)，但輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)有了特技機(jī)的能力，「阿若拉」的機(jī)動(dòng)能力確實(shí)令人滿意。

使用普通汽油：Rotax 912ULS發(fā)動(dòng)機(jī)「喝」的是普通97號(hào)汽油，這意味著你能非常方便地取得燃料（對比下那些苦哈哈地到處找航空燃油的家伙），雖然最近油價(jià)上漲帶來了飛行成本的上升，但開著飛機(jī)去加油站加油這件事兒本身就很拉風(fēng)。

長續(xù)航力：2個(gè)60升的油箱，在200公里/小時(shí)的航速下可提供超過1200公里的單向航程——這個(gè)續(xù)航里程已經(jīng)足夠從北京飛到杭州了。

易操作性：與初教6、賽斯納172R等飛機(jī)相比，阿若拉這樣的運(yùn)動(dòng)飛機(jī)座艙的相關(guān)設(shè)備至少要少一半以上。簡單的座艙環(huán)境尤其適合新手，因?yàn)樵O(shè)置簡單就意味著操作也簡單，出錯(cuò)的概率也會(huì)相應(yīng)降低，這有利于保證飛行安全。

優(yōu)良的起降性能：草地、土路#8943;#8943;都可以輕松起飛降落。「阿若拉」的起降性能堪稱「強(qiáng)悍」，不需要專用的跑道，只要有片開闊地就沒有問題。

安全性：「阿若拉」具有非常優(yōu)異的滑翔性能，加上機(jī)體很輕，所以即使空中停車也不必太過擔(dān)心。就算遇到緊急關(guān)頭，還有最后一招——「整機(jī)降落傘」。

設(shè)計(jì)篇—潮流酷品

與頗為粗陋的早期國產(chǎn)輕型/超輕型飛機(jī)相比，單發(fā)雙座、下單翼設(shè)計(jì)的「阿若拉」絕對「漂亮」多了。機(jī)身的線條非常流暢，整機(jī)也主要采用當(dāng)前輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)最為流行的碳纖維復(fù)合材料作為結(jié)構(gòu)主材，確保飛機(jī)結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、安全性好。機(jī)體手感很硬，輕輕一扣，邦邦作響，感覺很結(jié)實(shí)。

座艙：「阿若拉」最吸引眼球的就是那個(gè)碩大的整體環(huán)形天棚式座艙蓋，身處其中，如同坐在一個(gè)全透明的玻璃艙中，視野很是「無敵」。

「阿若拉」的座艙布局與歐美流行的輕型飛機(jī)布局大同小異。并列雙座的設(shè)置讓飛行人員的交流非常方便——無論旁邊坐的是你的飛行教練還是你的妹子。雙套剎車分別在左右座的腳部，雙套駕駛桿在左右座的前方。中央儀表板上的液晶顯示器非常顯眼，單油門控制桿在中央儀表板的下方，駕駛艙很寬大，即使身材比較魁梧，也不會(huì)覺得擁擠。

起落架：為了能在草地、水泥地，瀝青路面以及較平整硬質(zhì)泥土路面起降，「阿若拉」的起落架系統(tǒng)采用高強(qiáng)度鋁合金支腿和專用航空輪胎、剎車系統(tǒng)組成，安全而高效。

性能數(shù)據(jù)

整機(jī)長：6.9米

水平機(jī)高：2.5米

翼展：8.6米

巡航速度：220公里/小時(shí)

不可超越速度：270公里/小時(shí)

空機(jī)重量：340公斤

最大起飛重量：600公斤

最大升限：4000米

最大航程：1200公里

發(fā)動(dòng)機(jī)：Rotax 912ULS

起飛/降落滑跑距離：

180米/175米

性能數(shù)據(jù)

整機(jī)長：6.9米

水平機(jī)高：2.5米

翼展：8.6米

巡航速度：220公里/小時(shí)

不可超越速度：270公里/小時(shí)

空機(jī)重量：340公斤

最大起飛重量：600公斤

最大升限：4000米

最大航程：1200公里

發(fā)動(dòng)機(jī)：Rotax 912ULS

起飛/降落滑跑距離：

180米/175米

輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)LSA

作為一型填補(bǔ)類似「摩托車飛上天」一樣的超輕型飛機(jī)和高檔兩座單發(fā)活塞飛機(jī)之間空白的新型通用飛機(jī)，重量不超過600公斤/650公斤（陸地/水上起降）的輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)（LSA-Light Sport Aircraft)的應(yīng)用和需求都非常廣，不單是價(jià)格適中，外形也非常潮流，而且更容易駕馭。在美國如果用于私人飛行，只需要娛樂類飛行駕照，當(dāng)然，擁有更高級別的飛行員執(zhí)照者自然也能駕駛LSA。在維護(hù)上的要求也很簡單，在某些情況下，由機(jī)主自己進(jìn)行維護(hù)和檢查也是可以的。

世界上LSA的生產(chǎn)廠商和機(jī)型多如牛毛，LSA的銷量也占據(jù)了通航飛機(jī)的不小份額，除開「阿若拉」之外，下面這些飛機(jī)也都是你不錯(cuò)的選擇。

Allegro 2000（美國）

全復(fù)合材料，高水平尾翼。

StingSport（捷克）

采用碳纖維復(fù)合材料，結(jié)合捷克輕型飛機(jī)長期的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，性能不錯(cuò)。

佳寶（澳大利亞）

佳寶輕型飛機(jī)是性能突出的復(fù)合材料飛機(jī)，以碳纖維作為主要機(jī)身結(jié)構(gòu)，碳纖維材質(zhì)堅(jiān)固，重量超輕，強(qiáng)度及安全性都很高。

TECNAM P92、P2002 （意大利）

均為金屬材質(zhì)輕型飛機(jī)，設(shè)計(jì)很大氣，機(jī)動(dòng)性與穩(wěn)定性均很出色。 P92因?yàn)槭?0年前設(shè)計(jì)定型的，所以機(jī)翼翼型及外觀的樣子有些老，而P2002型飛機(jī)則比較時(shí)尚，意大利的烤漆也好。

Thorpedo （美國）

式樣比較老，一看就是從老式飛機(jī)發(fā)展來的，機(jī)翼蒙皮也是那種帶整流的金屬板。

CT-SW （德國）

全復(fù)合材料，座艙寬敞，飛行中穩(wěn)定性好。

操控篇—試飛

試飛人：侯珉 通航圈知名飛行達(dá)人，曾試飛過多種機(jī)型，擁有數(shù)千小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)

系好安全帶、關(guān)閉座艙蓋，扣好保險(xiǎn)、開車、剎住車、打開總電門、打開燃油泵、打開雙點(diǎn)火電門、關(guān)閉燃油泵#8943;#8943;最后按下啟動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易地啟動(dòng)起來。

「阿若拉」使用的是一臺(tái)奧地利Rotax 912ULS發(fā)動(dòng)機(jī)，100馬力——幾乎等同于一臺(tái)1.6排量的POLO發(fā)動(dòng)機(jī)。由于使用的是車用汽油，而且油耗較低（75%功率的情況下每小時(shí)消耗燃油僅15升），所以Rotax 912ULS發(fā)動(dòng)機(jī)在輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)中的使用非常普遍，包括鉆石DA-20以及TECNAM輕型飛機(jī)使用的都是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，因此對于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的脾氣，我還是比較熟悉的。重量輕、馬力大是這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)。另外，Rotax 912ULS的維護(hù)成本也很低，大修間隔為2000小時(shí)。唯一的缺點(diǎn)就是價(jià)格稍微貴了一點(diǎn)。

駕駛桿確實(shí)很輕，調(diào)整片確實(shí)很靈。「阿若拉」的機(jī)翼給人的感覺很厚，原以為空中飛行阻力可能會(huì)不小，但沒想到飛機(jī)空中加速很快，也就是幾秒鐘的時(shí)間，就很容易地從130千米/小時(shí)增速到210千米/小時(shí)。平飛、上升、下滑、平飛失速、大坡度盤旋、低空通場、側(cè)滑飛行，總體感覺飛機(jī)飛行平穩(wěn)，操縱品質(zhì)很好。

平穩(wěn)的天氣幫了大忙，加油門至5000轉(zhuǎn)/分鐘，飛機(jī)平穩(wěn)加速，向前調(diào)俯仰配平按鈕使飛機(jī)略帶俯角，很容易飛機(jī)就達(dá)到了高速。此時(shí)，飛機(jī)各操縱面在高速氣流作用下雖已變得比較「僵硬」，但只需輕按俯仰配平按鈕，飛機(jī)即可改變姿態(tài)（抬頭）并減速至正常范圍。飛機(jī)沒有出現(xiàn)抖動(dòng)、震動(dòng)等不正常現(xiàn)象。

SportStar （捷克）

基本是全金屬飛機(jī)，外形漂亮。

實(shí)用篇—

如何學(xué)習(xí)駕駛、購買

購買預(yù)算——約92萬元人民幣

作為國內(nèi)首款向中國民航局申請并獲得輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)認(rèn)證的民族自主品牌飛機(jī)，購買「阿若拉」以及獲得相關(guān)的售后維護(hù)是相當(dāng)方便的，可以直接聯(lián)系「阿若拉」的設(shè)計(jì)制造商湖南山河科技。標(biāo)配的「阿若拉」價(jià)格大約為92萬元人民幣。當(dāng)然，為滿足不同客戶的需求，有不同的配置可選，比如儀表系統(tǒng)既可選用傳統(tǒng)可靠的機(jī)械式儀表，也可選用高度集成，能自動(dòng)記錄所有飛行信息的EFIS/EMS數(shù)字電子儀表顯示系統(tǒng)，頂配版要過百萬元，而低配則不到90萬元。

湖南山河科技股份有限公司

http://www.sunwardtech.com/

銷售熱線：0731-89798992

銷售郵箱：sunward_aircraft@163.com

學(xué)習(xí)駕駛

作為輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，「阿若拉」操控比初教6等飛機(jī)要簡單得多，你可以直接選擇一家使用「阿若拉」作為培訓(xùn)用機(jī)的通航公司進(jìn)行學(xué)習(xí)。離北京不遠(yuǎn)的河北金雁通航就是其中一家，私用駕駛員執(zhí)照課面向所有符合中國民航局現(xiàn)行的II級體檢合格標(biāo)準(zhǔn)的申請人。培訓(xùn)內(nèi)容分為航空地面理論培訓(xùn)和飛行培訓(xùn)兩大部分。

河北金雁通用航空有限公司

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