70萬元就能買到的私人飛機

BZMOOE的試飛小組再次出動了，我們奔波數百公里為你實地探訪評測了一款最具性價比的輕型飛機——80馬力，雙座，空載不到300公斤，使用普通汽油。時速司達200公里，價格只有區區不到70萬元人民幣。怎么樣，有沒有一點心動?

這些日子通航圈子里在流傳一篇名叫[私人飛機裝腔指南]的博文，里面主要是各家買公務機的大佬的品位和大小明星跟著租飛機，蹭體驗飛行，[然后連發兩天微博回味無窮]；以及灣流為了迎合國人習慣，將價值3100萬美元的中型公務機G250更名為G280等種種大家喜聞樂見的段子。其中在解釋這個神秘的[私人飛機圈]時還有這么一段：[即便擠到了鄙視鏈上游，私人飛機Be[也還是能分出三六九等來。飛蜜蜂只能說明你是個打農藥的，固定翼顯然比直升機更有范兒，大型機比中型機有派頭，雙發比單發更洋氣，渦扇噴氣式又要比渦槳式更有面子……]

毫無疑問，博文的作者文筆確屬一流，但[固定翼比直升機更有范兒]也許只體現在自己擁有私人機場時(有許多固定翼飛機比同座位數的直升機價格要便宜得多)；大型機固然拉風，但無論在國內還是私人飛行已經牛掰到火星水準的歐美，小型的單發固定翼螺旋槳飛機都是私人飛行的主流。

與以往我們介紹的價格都在百萬元以上甚至上千萬元的[范兒]級產品相比，這期我們挑選的飛機，絕對是價格最為親民的一款——來自澳大利亞佳寶公司的J—160C輕型飛機，只需花70萬元人民幣就能收入囊中。值得一提的是，盡管世界上的同級別輕型飛機多如牛毛，但是像J-160C這樣獲得了中國民航部門頒發的適航證的卻為數不多，在可供國內飛行玩家選擇的范圍內，佳寶J-160C堪稱是最具性價比的一款。

來自澳洲的小家伙

不得不感慨國外通航業的強大，雖然沒有身處私人飛機制造業的傳統區域歐洲和北美，但地廣人稀的澳大利亞通航產業也非常發達，傳說那里的牛仔都開著直升機放牛……澳大利亞佳寶(JABIRU)公司生產的JABIRU飛機在通航圈里也是一直享有盛名，這個系列的輕型飛機的主要機身結構都使用玻璃碳纖維復合材料，機體輕盈而堅固，材質強度及安全性都很高。

據說佳寶飛機公司的創始者以前是甘蔗收割設備的生產商，是對機械制造頗有造詣的飛行迷，后來他們決定制造自己的飛機，便有了佳寶系列的誕生。時至今日，這家澳洲的飛機制造商已經是能生產飛機KIT套件，四、六、八缸發動機，及螺旋槳系列航空產品的綜合廠家，旗下J-120、J-160C、J-J70D、J-230C等多款飛機被銷往全球數十個國家和地區，而其中使用2200c發動機的J-160C是最受歡迎的一款。

J-160C是按照歐洲適航標準世界的輕型飛機，獲得了澳大利亞民航安全管理局頒發的輕型飛機型號合格證(TC證)，其2200C發動機也取得了澳大利亞民航安全管理局頒發的發動機型號合格證(TC證)，同時，J-160C也是為數不多的獲得了中國民航機構適航證的國外品牌輕型飛機之一。

復合材料的奇跡

空載不到300公斤，最大起飛重量只有540公斤的J—160C毋庸置疑屬于LSA(Lirht SportAircraft)輕型運動類飛機的范疇，這類重量不超過600公斤／650公斤(陸地／水上起降)的新型通用飛機性能適中，價格低廉，操作也較之高階飛機更為容易，取得飛行駕照相對簡單，維護上也更方便。大多數LSA都采用近些年最為流行的碳纖維復合材料作為機體材質，在將重量降到最低水平時也保證了機體的堅固性。

座艙：J-160C與佳寶以往的早期作品相比做了優化和改進，比如油門桿從座椅下面改到了儀表板上常規位置；駕駛桿也分出了2個權(以前是一根短的直桿)，形成了一個雙重控制的Y形飛行控制桿，左右兩邊的飛行員都能操作飛機，這對于教練飛行非常有用。

雙座并排的設計讓J-160C駕駛者的視野非常開闊，中央儀表板上的儀表簡單實用，一目了然。我們評測的這架J-160C額外加裝了GArMIN導航裝置，當然在出廠時也可以選擇將導航裝置直接裝載在中央儀表盤上。

結構與起落架：復合材料的使用讓J-160C的機體十分輕巧，兩名成年人不費吹灰之力就能輕松推動。J-160C設計為上單翼+撐桿式的構造，這樣的設計因為避開了機翼的阻擋，所以比下單翼飛機更利于俯瞰，這也讓J-160C很適合作為娛樂觀光飛機。

J—160C的起落架為前三點式，采用了高強度的支腿和專用航空輪胎及剎車系統。自產自用的發動機系統

佳寶是世界上唯一一家以輕型飛機制造為主，同時也制造自己的飛機引擎的飛機制造公司。這在ROTAX發動機兒乎一統天下的輕型飛機圈里非常難能可貴，或許這也是佳寶系列飛機保持其價格優勢的原因之一——要知道，輕型飛機的價格，很大一部分就決定于發動機的價格。

佳寶公司很驕傲于他們生產的航空發動機，并聲稱其擁有同等重量上的最佳功率以及誘人的價格。佳寶公司的航空發動機主要為80馬力的水平對置四缸四沖程風冷發動機和120馬力的水平對置六缸四沖程風冷發動機。J-160C的引擎就是其中80馬力的2200C發動機，雖然功率與輕型飛機常用的ROTAX 912 ULS 100馬力發動機相比較低，但是也足夠使用了。飛機螺旋槳直接由曲軸驅動，不使用減速箱，這有利于降低飛機重量，亦使維護成本降至最低。2200C發動機使用普通的97#汽油，獲取燃料很是方便，百公里油耗不到7L。

優良的性價比

價格是J-160C最具誘惑力的一環，在佳寶飛機公司的網站www.jabiru.net.au上，我們甚至看到有標價5萬澳元(約35萬元人民幣)的超低價二手J—160C出售!當然，如果真心要購買的話，具體的報價及相應的配置要與銷售商聯系。目前國外的價格基本都是透明的，國內主要是進口環節稅比較厲害，增加了近25％，據估算，全新的J-160C在國內的價格大致在70萬元人民幣左右——這個價格在普遍百萬元左右的輕型飛機里是相當給力了。

由于使用97#汽油作為燃料，且百公里油耗不到7L，即使在油價又再度上漲的現在，J-160C百公里的燃油費用也只有不到60元。尤其值得稱道的是，佳寶J-160C擁有驚人的1900公里的續航能力，這在LSA中可謂數一數二。速度方面J-160C也不落人后，最高速度可到220公里，小時左右。加上其杰出的空氣動力性，J-160C飛行機動性和操縱性能也都可圈可點。作為一款70萬元的廉價輕型飛機，J-160C能適用于航空運動飛行、體驗飛行、短途旅行、空中觀覽等多個領域，尤其是作為獲取飛行私照的教練飛行，成本低，易上手。除此之外，J-160C的維修也很方便，打開引擎蓋只要擰動兩個鎖扣，就可輕易地維修飛機引擎和排氣系統。