英國車當道

還有什么比一輛咆哮著以280公里/小時的速度向前狂飆的老爺車更能吸引眼球的？好吧，這句話是有點長，但目睹這般場景就如同看見一位白發蒼蒼的老紳士重新熱血沸騰策馬狂奔一般激動人心。

Mogan（摩根）這個小眾的英國汽車品牌最近幾年在中國也漸漸為人所了解。這家汽車公司規模不大，名頭當然也不如勞斯萊斯、蓮花之類的響亮，但是卻有百年以上的歷史，是貨真價實的老品牌，而且一直堅持手工打造復古外觀的老爺車，所以盡管銷量不大，卻也有著自己的粉絲群，Aero Coupe就是他們新近推出的一款動力強勁的復古跑車。

時尚老爺車

沒錯，Morgan依然秉承了他們一如既往的風格，Aero Coupe完完全全是一副老爺車的模樣——就像是你祖父年輕時開的車，修長的發動機罩（幾乎占據了一半的車身長度）優雅而極盡復古之能事。

車內組件采用真皮包裹，并大量采用了實木材質。不過細細觀察，你就能發現其實它與Mogan經典的Plus 8相比已經融入了不少現代設計，內飾現代氣息濃郁，方向盤也不是復古風格。灰硬木環繞著駕駛艙，豪華控制按鍵，搭配雙縫線工藝制作的皮質/絨面效果面板，使駕駛艙充滿活力動感。

Aero Coupe采用全鋁結構，重量非常輕，車上使用的鋁合金組合零部件及手工模具全部成型于來自產地英國的熟練手工匠們——這是對Morgan傳統的繼承，在汽車批量化生產的今天，這點確實難能可貴。

動力強勁

雖然有著老爺車的外形，但是Aero Coupe的動力卻是毫不含糊，著著實實是“老爺爺的外表，年輕人的心”，4.8L V8發動機組合6速手動/自動變速箱，裝備運動型排氣系統后最大功率可達390馬力，自動變速箱車型百公里加速僅為4.2秒，能毫不費力地實現280公里的最高時速。

毋庸置疑，在豪車家族里勞斯萊斯永遠是高貴雍容的代名詞，在很多時候，勞斯萊斯也是“最好最貴汽車”的代稱。不過很多人卻并不知道，在航空領域，勞斯萊斯的名頭也十分響亮。在這一領域，勞斯萊斯經常以“羅羅”（羅爾斯·羅伊斯的簡稱）的名字出現，它是世界上最優秀的航空發動機制造者之一，產品在包括波音在內的全世界諸多民用以及高性能軍用飛機上使用。雖然現在汽車與航空發動機公司一分為二，但是勞斯萊斯汽車與飛機的淵源，則是源遠流長。

飛行家

勞斯萊斯汽車發布的幻影雙門轎跑飛行家典藏版車型就是一款向天空致敬的車型，其靈感來源于勞斯萊斯汽車創始人之一查爾斯—斯圖爾特·勞斯，這位值得尊敬的老先生是英國第二位擁有飛行員執照的人，是當之無愧的“飛行家”。幻影飛行家典藏版的中控臺內嵌鍍鉻匾牌銘以“Pioneer Aviator（飛行先鋒）”來紀念勞斯。

當然，全球僅有35臺的幻影雙門轎跑飛行家典藏版也同樣在向曾在施耐德杯飛行賽中屢獲桂冠的傳奇Supermarine S6B飛機致敬，這種飛機采用了勞斯萊斯R型發動機。典藏版車型采用了該機身側面的機油冷卻器的部分設計元素。汽車變速箱艙采用電鍍鋁材質，側面點綴有楔形線條和突出的鉚釘裝飾。

頂尖級作品

秉承了幻影的特色，這款飛行元素頗多的幻影典藏車型依然是沉穩舒緩的風格，外漆顏色采用了“飛行家灰”。內飾則是木材與金屬兩種材質交織使用，凸顯出強烈的駕駛艙主題風格。飛行家典藏版的中控臺上層面板采用金屬箔材質，中部嵌有“梭曼”航空專用儀表盤。采用桃花心木的下層面板則別具匠心地由工匠手工雕琢營造出早期飛行時代的螺旋槳槳葉造型，“飛行感”十足。下面板部分還加入了楝木，與桃花心木材質形成了對比。

無論在哪個年代，敞篷跑車應該都是最拉風最吸引眼球（尤其是妹子的眼球）的那一款，不久前正式進入中國市場的阿斯頓·馬丁V12 VantageRoadster則為那些永遠追逐最新潮流的主兒提供了又一款貴公子座駕。超群的軟頂敞篷跑車

這款炙手可熱的阿斯頓·馬丁V12 VantageRoadster軟頂敞篷車現在開始接受特定市場訂購，在中國售價389.38萬人民幣起，價格相當不菲，當然外觀、性能也非常超群。V12 Vantage Roadster沿用了許多V12 Vantage Coupe的技術和配置，這款敞篷跑車使用了大量碳纖維材料，以及新型鍛造合金車輪設計，顯得精練而動感，其后備廂蓋采用了明顯的“翻起”設計，從而降低后部抬升力并增強高速下的穩定性。

不含糊的動力系統

擁有最大517馬力動力輸出的阿斯頓·馬丁V12 Vantage Roadster在動力上是非常給力的，6.0L V12自然吸氣發動機與六速手動變速箱配合使用，在6500 rpm時達到最大517馬力輸出，在5751）rpm時獲得570牛·米的最大扭矩。其百公里加速時間僅為4.3秒，最高可以跑到305公里/小時的速度，可謂風馳電掣。

V12

VantageRoadster有“運動”和“常規”兩種不同的動力模式，默認的“常規”模式更安靜，油門反應漸進，適用于日常行車，尤其是面對擁堵的交通狀況時。而“運動”模式則有更迅速的油門反應，而且排氣聲也相當澎湃。

這款敞篷跑車使用了大量的碳纖維材料以及新型鍛造合金車輪設計，顯得精練而動感，其后備廂蓋采用了“翻起”設計，從而降低后部抬升力并增強高速下的穩定性。

阿斯頓·馬丁的名號不用過多贅述，“007”的多款座駕都出自他們之手。而預計今年秋天發貨的V12 Zagato則是阿斯頓—馬丁最新的寵兒，這款全球限量僅為101臺，每臺都需要2000個生產小時，精心打造出來的超級跑車，既是對經典的DB4GT Zagato的致敬，也是阿斯頓·馬丁技術與傳統的最新集成。

精雕細琢

毫不夸張地說，這款售價33萬英鎊的超級跑車完全是藝術品般的存在，每輛V12 Zagato的誕生都是一個浩大艱巨的工程——要耗費2000小時才能完工一臺V12 Zagato，僅車身涂裝就將耗費100多小時（V 12 Zagato有火花銀、同素綠、阿爾巴藍以及米蘭紅4種顏色）。同One—77一樣，V12 Zagato的建造是從手工打造的鋁板車身與碳纖維的結合開始的。引擎蓋、標志性的“雙泡”車頂及車門用的鋁板均為手工打造，而前后側擋板、車門檻以及后行李廂蓋均為碳纖維材質。

內飾方面自然是不消說的，V12 Zagato的內部裝飾采用精心剪裁的Bridge of Weir品牌皮革，每一款特殊紋樣都會以手工縫制而成，締造出對應款的流體圖案，能夠喚起一種川流于座椅及車頂問的奇特觀感。靠枕及后包裹架帶有z字刺繡，動感十足。儀表盤加上中控臺的碳纖維均為亞光處理，與亞光黑的旋轉式換擋器完美匹配。

限量銷售

V12 zagato的動力系統采用的是與V12 vantage相同的6.0L V12發動機，最大功率517馬力/6500rpm，峰值扭矩570N·m/5750rpm。0～100公里/小時加速時間為4.2秒，極速305公里/小時。獲得這款超炫跑車的機會并不多，V12Zagato定價33萬英磅，不過全球僅限量101臺。

好吧，據說捷豹開發的全新XFXJ全輪驅動版主要就是面向歐洲大陸、北美、俄羅斯以及中國市場，這也是看準了中國的富豪階層喜歡全驅豪華車的趣味。

更強更安全

據說捷豹的工程師們在瑞典北部的冰凍湖面長時間地測試了新的全輪驅動系統，帶著“AWD標志的2013款XF和XJ全輪驅動版本搭載的智能全驅系統能有效預防或阻止車輪打滑。新車搭載的是新型的最大功率340馬力的3.0升V6機械增壓汽油引擎，并匹配8速自動變速器。

智能全驅

在干燥路面，全驅系統將主要動力輸送到后輪，駕駛者的行駛感覺和普通的后驅車差不多。而在必要時，全驅系統則能自動分配前后輪的動力輸出（最多可以平均分配前后輪的動力），從而提升車輛在惡劣環境下的抓地力，從而提高安全系數。

當然，2013款XF和XJ全驅版的懸掛也進行了調整，新的避震懸吊以及轉向系統，能提高車輛的操控性和運動能力。

一直都意味著“昂貴”和“遙不可及”的賓利對于絕大多數人來說都只是一個遙遠的夢想，而對于那些財力雄厚又恪守傳統的老紳士來說，賓利低調穩重而又極具品質的風格，則是他們的心頭好。

最高水準豪車

賓利標志性的圓形車前燈與圓格柵，偏長的引擎蓋以及滿含力量感、肌肉線條突出的后輪上部，都顯示著賓利Mulsanne（慕尚）的“家族屬性\"以及運動特色。要知道，Mulsanne這個名字的來源就是勒芒賽道中的一條傳奇性彎道，這足夠說明這款車型的賽車血統以及對運動的狂熱。

自然，由505馬力的6.75L雙渦輪增壓發動機為動力的Mulsanne有資格這么說，這款V8發動機輸出扭矩可達1020N—m，能夠驅動Mulsanne達到近300公里/小時的最高速度，僅僅5.3秒就能從靜止加速至100公里/小時，數值不輸超跑。

“果粉”套裝

準說玩兒老牌豪車的就不是新新潮人？在“果粉”遍及全球的當下，賓利Mulsanne也推出了自己的“蘋果套裝”，這套先進的多媒體系統將把Mulsanne的后座打造成潮范兒的時尚辦公室。

搭配這款最新套裝的Mulsanne的前座椅背的電動木質餐臺將可放置iPad，蘋果公司的無線藍牙鍵盤和Mac Mini也在套裝之列，后座的中控臺還有一個iPod的接口。而超大的位于車頂的15.6英寸高清晰液晶顯示屏則是享受一流視聽體驗的絕佳工具。

另外值得關注的是，Mulsanne的敞篷版也被透露將于2014年上市，采用無框式車門，車身玻璃更加低矮，動力方面依然是6.75升V8發動機，但將來可能會被V12引擎代替。