淺議汽車行駛中常見電路故障的處理

摘 要：汽車在行駛中總會遇到各種各樣的故障，如何自行處理一些常見的故障是汽車司機都比較關注的話題。本文對汽車行駛中一些比較常見的電路故障進行了分析，并針對性地提出了一些應急處理措施。

關鍵詞：汽車行駛；電路故障：應急處理

[中圖分類號]：U461.91[文獻標識碼]：A

[文章編號]：1002-2139（2012）-21--01

引言

隨著經濟的發展，汽車逐漸成為了人們出行、托運等日常生活不可缺少的一部分。受各種因素的影響，汽車總會出現各種各樣的故障，特別是在一些路況不好或者偏遠的高速公路上，如何自行處理一些常見的故障問題成為廣大汽車司機所關心的問題。本文對汽車行駛中比較常見電路故障（如點火故障、發電機故障等）的應急處理措施進行了探討。

1、點火系統故障的處理

點火故障出現的概率是比較高的，很多其他故障都有可能導致點火出現故障，它的主要表現是發動機不能正常啟動。當出現這種情況時，可以選擇一個缸的高壓線進行跳火實驗。如果觀察不到火花或者火花較弱，就表示是點火系出現了問題。拔出中央高壓線再進行跳火實驗，如果沒有火花，則表示是中央高壓線柱漏電或者相連的高壓線圈被損壞了。如果有火花但較弱，就先將觸電張開，然后在活動觸電與底板之間進行跳火實驗：如果火花較強，再在活動觸電臂與電器外殼之間進行跳火實驗；如果火花仍然很弱，把電容器拆卸下來后再跳火，如果火花強度不變，則是電容器臂出了問題，如果火花相比之前更弱，則是點火線圈出了問題。在中央高壓線進行跳火實驗時，如果火花較強，則要觀察其它缸高壓線的火花，如果沒有火花，則表示是分火頭、分電器蓋和缸內的高壓線發生了漏電故障；如果火花較強，則表示是點火不正或火花塞出現了問題。發現點火故障時，要保持冷靜，找出故障的所在。

當點火系的主要元件出現故障時，可以采取以下的應急處理方式：

（1）當分電器蓋發生裂痕而漏電時，首先在裂紋端部打一個小孔，再利用器具把發生裂紋的部位刮干凈并開槽，再在蓄電池上取一定量的柏油，把這些柏油加熱后滴在裂紋開槽的部位，就可以暫時解決分電器漏電的問題。

（2）當分火頭發生漏電時，可以在凹槽漏電的位置倒入適量的利用高溫熔化了的蓄電池膠，在蓄電池膠變干以前將凹槽寇在分電器的凸輪軸上面，就可以暫時解決分火頭漏電的問題。

（3）當電容器發生漏電時，可以把喇叭處的電容器卸下來暫替漏電的電容器。

（4）當火花塞發生漏電時，分別用一根膠管或者金屬絲把每個缸內的高壓線和火花塞的接線柱連接并固定起來，使它們的距離保持在3-4cm，該火花塞就可以暫時正常使用了。

（5）如果是點火線圈發生了短路故障，把點火線圈懸空或者在點火圈的固定架與外殼之間添加一個絕緣墊，點火圈就可以暫時工作了。

2、發電機損壞故障的處理

（1）發電機損壞故障的處理

當發電機損壞后不能再修復完整時，可以先拆除發電機外部相連的導線，這樣就只有蓄電池對外供電，汽車可暫時繼續行駛。但需要注意的是，要盡量減少啟動機。燈光、音響等用汽車電器設備的使用，防止蓄電池內的電也被使用完。如果是車隊行車，可以采取與其他車輛交換使用蓄電池的方式來為蓄電池充電，從而確保蓄電池有足夠的電來支持汽車內的電器設備。

（2）硅二極管損壞故障的處理

一般情況下，故障剛發生時，只有一只硅二極管損壞，如果不及時采取措施就可能產生連鎖反應，導致其他的硅二極管也損壞。當發現硅二極管損壞時，要及時將引線剪斷，防止其他定子繞組也被損壞，采取保護措施后的車輛可以繼續行駛。但需要注意的是，由于此時發電機輸出電流較小，因此，要盡量減少汽車電器設備的用電，防止蓄電池嚴重虧電而被破壞。

3、啟動機故障的處理

（1）如果是由于起動機軸承松動而導致不能正常啟動的，可以采取將軸承拆除下來再掉頭安裝上去的方式來使汽車暫時正常啟動。

（2）如果是停車后起動機燒壞而導致不能正常啟動的，讓車輛暫時啟動的方法有：采取手搖發動機；用其他車輛拖動；用千斤頂把驅動輪頂起來，再給汽車掛前進擋，掛好擋位后用力轉動驅動輪，直到汽車啟動為止。

（3）如果是電磁開關回位彈簧折斷而不能正常啟動的，可以把折斷彈簧折斷部位換個方位，讓折斷部位正好處于兩側，兩端工作面就可以相互分擔壓力相對一起使用。

4、火花塞損壞故障的處理

火花塞損壞是比較常見的故障，導致故障的種類也較多，主要可以分為以下幾類：

（1）火花塞電極折斷

當發現電極折斷時，可以把中央電極用火進行加熱，再用尖嘴鉗把中心電極輕輕扭至另一側，讓彎曲部分與火花塞邊緣之間有0.7～0.8cm的距離，火花塞就可以續使用。如果安裝的是類型火花塞，只需要把中央電極上的絕緣體切除一部分就可以輕松扭動。

（2）中心電極折斷

用錘子把火花塞裙部磁芯向內敲進去一小段，只預留越5mm的中心電極在外面，再把旁電極向內扭彎，保證兩極間的距離在0.7～0.8cm之間，火花塞就可暫時正常工作。

（3）中心電極燒成圓角狀

大多數司機看到這種情況下，都認為火花塞已經無法繼續使用，其實只要用什錦銼刀把中心電極磨出一個小型菱角，跳火后就可以繼續使用。

（4）火花塞漏電不能正常工作

火花塞漏電大多都是由火花塞表面積碳污垢太多，相互導電造成的。火花塞拆卸下來進行清洗，去除中心電極與旁電極上的表層積碳，把調整好距離后兩個電極放在火上烘烤大約5分鐘，冷卻后再次去除表層的積碳，再用吹風機熱風對著中心電極與旁電極吹風3～5分鐘，火花塞就可以正常工作。

5、結論

除了上訴故障外，蓄電池故障也是比較常見的，但考慮到蓄電池結構較復雜，而且隨意拆除可能對人身安全造成威脅，非專業人士很難處理這些問題，因此，本文就沒有探討這方面的內容。綜上所述，汽車行駛中發生故障是比較常見的，但很多問題都是可以通過應急處理來讓汽車暫時正常工作的。

參考文獻：

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