淺談提高車削螺紋教學質量的方法

摘 要：螺紋已經廣泛應用于機械制造業中。在車削螺紋教學中，車削螺紋操作難度大，要求精度高，教師在教的過程中，讓學生易于掌握重點、要點、難點。所以，提高車削螺紋教學的質量對于學生的學和教師的教都有著重要意義。

關鍵詞：車削螺紋 教學質量

一、車削螺紋教學存在的問題及分析

1.認知方面存在的問題

螺紋的生產精度高、操作精。剛接觸車削螺紋時，學生對于車削螺紋只是了解，概念認識不具體，這給車削螺紋的概念認識帶來了誤區。

2.操作存在的問題

（1）啃刀。在實際教學過程中會出現啃刀現象。這主要是由于車刀在安裝時高度過高或者過低造成的。高度過高時，一定在深度發生吃刀，工件就會被車刀的后刀面頂住，增大了摩擦力，以致把工件頂彎，導致啃刀；高度過低時，切屑不容易排出，車刀在徑向的方向上作用于工件中心，在橫進絲杠與螺母間產生了過大的間隙，致使吃刀的程度不斷自動地加深，把工件抬起來，導致啃刀；工件被裝夾時不牢靠，車削時工件自身無法承受所產生的切削力，增大了撓度，致使車刀與工件中心的高度被改變，升高了工件，加大了深度，導致啃刀；在車削時，車刀的磨損較大，增大了切削力，工件同時也被頂彎，導致啃刀。

（2）亂扣。亂扣現象在實際教學時也會發生，主要是由于絲杠轉時，工件轉數沒有達到整數倍，發生了亂扣。因為車床絲杠螺距和工件螺距之間的比值不是整數，在退刀時，開合螺母就會被打開，床鞍搖到起始位置，在閉合時，車刀刀尖沒在前一操作的螺旋槽內，發生了亂扣。

（3）螺距不正確。在實際教學過程中，學生對于螺距的掌握總是不能嚴絲合縫，常會發生不正確的螺紋全長，這主要是由掛輪搭配不當，有時也是因為操作進給箱手柄時位置不正確；同時局部不正確，主要是由車床絲杠在自身螺距存在著局部誤差，此局部誤差大多是因磨損所致；在螺紋全長分布著不均勻的螺距，這主要是因為絲杠和主軸等軸向有所竄動，也有的是因絲桿與溜板箱開合螺母上的不同軸，發生了嚙合現象；也有的是因為溜板箱燕尾導軌磨損，使開合螺母的閉合不穩定，產生了過大的掛輪間隙等；在出現竹節紋時主要是因絲桿與主軸間存在著齒輪傳動的周期誤差，其實掛輪箱和進給箱的齒輪在制造時就有誤差存在，發生了局部的磨損，同時安裝軸上齒輪旋轉中心較低，致使絲杠旋轉的周期不穩定，帶動刀具在移動時，產生不均勻的周期。

（4）中徑不正確。因吃刀力過大，或刻度盤不準確以及未能及時地測量。

（5）螺紋表面粗糙。教學中螺紋表面質量常不被重視，發現問題時也常在螺紋表面上做文章。螺紋表面粗糙時，主要是因為車刀的刃口磨得不到位，切削液使用不適當，在切削時有不規則的振動等。

二、提高車削螺紋教學質量的方法

1.課堂教學地點的轉換

為了讓學生在認知上易于掌握，可將課堂移至車間，讓教學的每個知識點在實際的操作中都能得到落實，這樣易于學生掌握，使抽象知識具體化，加深印象和記憶。

2.操作問題的解決

在實際的課堂教學過程中，解決車刀安裝或高或低導致的啃刀現象時，可通過調整車刀高度，使刀尖和工件軸線高度相等，同時也可利用尾座的頂尖對準刀尖。粗車、半精車時，工件的中心高要低于刀尖位置1%D左右，D為工件的直徑。如裝夾工件不牢，工件自身剛性無法承受車削時產生的切削力，可把工件牢固地裝夾，讓尾座頂尖來增加工件的剛性。車刀磨損過大時，可以修磨車刀。

車床絲杠和工件之間螺距之比不是整數時，可以用正反車的方法進行退刀，這樣就不會發生亂扣現象。車床絲杠的螺距和工件的螺距比值為整數時，車刀就進入到前一刀車出的螺旋槽里，也不會發生亂扣，此時，可以打開其開合螺母，用手退刀。

螺紋全長不正確時，要對進給箱手柄的位置進行重新檢查或對掛輪進行檢查。局部不正確時可以更換絲杠，也可以局部進行修復。螺紋的全長發生上螺距不均勻時，如因絲杠軸向竄動，可調整車床絲杠和進給箱連接處用于調整的圓螺母，在連接處推力球和軸承軸向的間隙就可以消除；如因主軸軸向竄動，可以對主軸后的調整螺母進行調整，這樣也能消除后推力球的軸承軸向間隙；如因溜板箱開合螺母和絲杠不同軸，發生嚙合不良時，可以對開合螺母進行修整，對開合螺母的間隙進行調整；如因燕尾導軌發生磨損，可以配制燕尾導軌鑲條，這樣就能使配合要求達到正確；如因掛輪存在過大的間隙，可以對掛輪的間隙進行重新調整。出現竹節紋時，可以對磨損的齒輪進行更換。如中徑不正確，精車時要對刻度盤進行詳細檢查，使精車留有適當的余量，車刀刃口保持鋒利，并及時進行測量。

三、小結

車削螺紋的課堂教學就是讓學生在學的過程中達到易于認知，易于分析操作中出現的問題，找到解決問題的方法，對提高車削螺紋教學質量有重要意義。

（作者單位：山西省陽泉高級技工學校）