中國崛起靠海洋

胡錦濤同志在黨的十八大報告中提出：“必須堅決維護國家的海洋權益，要把中國建設成一個海洋強國。”這立刻引起海內外的極大關注。日本當天就作出回應，呼吁中國應在國際法的框架下從事海洋活動。胡錦濤為什么會發出這樣的提議？日本為什么會如此回應？相信大家都會明白。

我認為，中國應重新走回海洋大國的崛起之路。從中國3000年的歷史中，我們發現一個有趣的規律，就是中國的盛衰往往跟海洋有密切關系。

海洋定興衰

中國最強盛的朝代是什么？估計大家馬上想到的是漢朝，然后是唐朝，漢唐盛世。今天我們可以看到外國人穿唐裝，美國有唐人街，瑞典人也在學漢語……這說明國際人士對漢唐的印象是多么強烈！而中國最衰弱的一個朝代是什么？是宋朝。

漢唐就是中國3000年歷史中最強的朝代，那時的中國也是全球最強的國家。但是，中國在最弱的朝代宋朝時，同樣也是全世界最強的國家。從近代西方有關史料可以看出，至少在距離現在200年的1800年前，中國的GDP占全球比重已高達30%以上，居全世界第一。而今天，即使世界霸主美國，也沒有到這個水平。

相關資料顯示，1000年前全世界只有一個城市超過100萬人，那就是開封。當時的開封是車水馬龍，冠蓋云集，堪稱世界上最重要的經濟、金融、政治之都，簡直就是現在的美國紐約。

為什么中國最近一兩百年走下坡路了呢？我認為，中國在過去的五六百年錯失了三個最重要的機遇：第一是600年前的航海機遇；第二是18世紀開始的工業革命；第三是18世紀的資本主義手工經濟。

但是在明朝，鄭和率領的船隊七次下西洋，最遠抵達馬德里，最大規模是在第五次，28000人，300多艘船。而鄭和下西洋100多年之后才有哥倫布等航海家，才從西歐航行到別的地方。

但是，鄭和第七次回來的時候暴病死了，明朝的皇帝說我們就停了吧。不過，接下來就是這500年來海洋經濟的興起。央視拍過一部片子叫《大國崛起》，分析九個大國，它們的崛起沒有一個不跟海洋有關系。

從綠色到藍色

隨著西方工業革命和資本主義的興起，世界形成了以英國為核心的近代文明。對于英國而言，由于本身的資源和市場不夠，所以它必須要走到世界的每一個角落，以尋找更多的資源和市場，于是開始了從重商主義到帝國主義到殖民主義的過程。被殖民的地區從非洲開始，后來一直延展到中國，導致鴉片戰爭爆發，清政府被逼割地賠款，中國的實力就此衰落下去。

直到1949年中華人民共和國成立，終于到了一個關鍵點。但是，建國后的1949-1978年，中國又走了一條今天看起來不正確的道路，即百分之百的計劃經濟，百分之百的閉關鎖國。直到1978年，鄧小平感覺不能走了，必須從計劃經濟走向市場經濟。

改革開放開始。改革就是從計劃往市場改，開放就是面向全世界，把中國錯失的三個機遇中的后面兩個找回來。走了30年，今天中國的GDP已經升為全球老二，再繼續走下去，按照一般機械式的估計，10年左右沒有太大意外的話，中國的GDP將超過美國，又重新回到全球老大的位置。

而就在這個過程中，中國終于開始重新重視海洋了。

以路權為主的國家發展戰略，從1993年開始發生轉向——中國從一個石油凈輸出國家，變成石油凈輸入國家。而且中國預見到，經濟的發展，制造業的發展，對能源的需求越來越大，我們的石油能源已經不能滿足自己的需求，所以進口依賴度必將與日俱增。

從戰略來講，這就是為什么近十幾年來，中國很努力地開拓石油進口管道的原因。一條是從俄羅斯進來，一條是從哈薩克斯坦進來，一條是從巴基斯坦進來，再有一條是從緬甸進來。分散的石油運輸管道誰來保障其安全呢？實際上，中國有一條很重要的生命運輸線，這個利益不能靠陸軍去保障，更多的是靠海軍、空軍，尤其是海軍。

2007年，中國第一次派出一支遠洋艦隊，重走600年前鄭和走過的那條航路，從長江口出發一路經過臺灣海峽、馬六甲海峽，最后到馬達加斯加。后來，定期的遠航就成了一種習慣，中國終于從綠色海軍逐漸向藍色海軍挺進。

所以，光有市場經濟不夠，光有民營體制不夠，光有開放還是不夠，中國必須重新抓住600年前自己沒有把握住的，卻讓別的國家把握住的海洋時機。

海洋大國的挑戰

當中國再次成為全球另外一個海洋大國的時候，必須要面對幾個挑戰。

中國是一個太平洋的海洋大國，同時也是印度洋的海洋大國，在21世紀也應該是一個北冰洋的海洋大國。

第一，要真正成為太平洋的海洋大國、印度洋的海洋大國，關鍵在哪里？

有兩個鏈：一是中國跟除了印度以外的相關國家發展更多的海防，比如與孟加拉、緬甸的合作，它們都有非常重要的軍港。只要作為海洋大國，這是不可或缺的條件，否則沒有戰斗力。這是第一個鏈，印度洋的珍珠鏈。二是西太平洋，把中國大陸圈在這個范圍之內。原來中國沒有像今天比較有實力的遠洋海軍，所以只能被美國用這個形式給包圍住。但是由于中國的崛起，中國絕對不甘心繼續被關在這個范圍內，中國必須走出去，走出第一島鏈。

第二，如果看得再遠一點，就是北冰洋。北冰洋的問題是最近一二十年才被重視的，跟天氣一樣。全球變暖以后，北冰洋加速融化，產生了各種問題。而這個時候會出現兩種航道，從倫敦到東京，直接從北冰洋穿過，路程可以節省40%以上，整個戰略形勢完全改變了。

第三，還有軍事上的價值。美國和俄羅斯將北冰洋看做它們自己的領域，成立了北極理事會，成員包括美國、俄羅斯、加拿大，還有冰島、瑞典、挪威、丹麥、芬蘭這五個北歐國家。他們認為，北極所有的領域屬于這八個國家。我認為，對中國來講，冰島的意義是很重要的，因為中國必須找到一個踏入北極的地點，而冰島是北極俱樂部的成員。

第四，既然將海洋大國或者海洋強國看做中國的一個目標，在科學研究上追得上日本、美國的水平，我們才更有底氣，那么中國的海洋教育一定要重新做起，比如負責培養海洋人才的大學有多少？培養海事專業人才的專科學院有多少？相關研究院又有幾個呢？這些都遠遠不夠。

（本文根據作者在第21屆中外管理官產學懇談會上的演講編輯整理而成，未經本人審閱）

責任編輯：朱 麗