沃爾瑪:電商帝國夢的隱憂

2012年2月底，沃爾瑪中國宣布，將增加對電子商務大亨1號店的投資規模，擬將其持有股份增至近51%。盡管該筆交易還有待中國相關管理部門的監管審批，但沃爾瑪在中國市場“觸網”的決心可見一斑。

回顧沃爾瑪在國內三次觸網經歷，從最早的山姆會員網上商城，到去年高調接觸京東商城、參股1號店，直至如今的控股1號店，均可看出其欲在國內電子商務領域有一番作為的決心。

其心向善，其情可憫。沃爾瑪在國內的電商路可謂一波三折，盡管沃爾瑪內部人士一再高調表示，希望通過對1號店的投資，為國內的消費者提供從線上到線下的一體化購物體驗，但在實現夢想的路上，仍存在諸多的挑戰。

相比在美國大本營，沃爾瑪在開店之前首先建造配送中心，繼而圍繞配送中心開店以保證配送半徑最短、效率最快的模式而言，在中國，其拿地建造倉儲中心的難度非常大。

雖然沃爾瑪在采購、配送等方面具有極大的優勢，具備一般電商欠缺的高議價能力，且已經滲透到了大型社區之中，拉近了與消費者的距離，具有配送速度優勢，但國內倉儲的確是它的一塊短板。其青睞1號店，一個不可忽視的因素就在于1號店目前在北京、上海、廣州、武漢、成都建立了五個面積超過22萬平米的倉儲中心。

但倉儲只是橫亙在沃爾瑪面前的一小塊障礙，線上與線下供應鏈的有效整合才是沃爾瑪當前最大的挑戰。雖然沃爾瑪作為美國線上的巨頭，在美國已經形成一套線上線下的經驗，但中美兩個市場環境的差異，也曾經讓諸多美國線上巨頭走了不少彎路，如易趣、亞馬遜、新蛋等。

深諳美國市場的商業規則，不代表在中國就一定玩得轉。沃爾瑪在中國，一部分供應商是區域性的，這些地方性的資源如何調配、整合？再如，中國配送免費門檻很低，而美國基本上還是要收費。中國物流網絡沒有美國健全，偏遠地區如何配送？這些都是擺在沃爾瑪中國面前亟需解決的課題。

除以上困難外，還有一個問題不可忽視，那就是要組建一支專門針對1號店的本土運營團隊，只有熟悉本土的商業環境，才能引領1號店快步走上正軌。雖組建這么一支隊伍不難，磨合卻仍需時日。

零售連鎖企業涉足電子商務從來鮮有成功典范。國內大型零售企業物美并購美廉美一個不可忽視的原因就是其看中了美廉美的網上商城，但自2006年把美廉美收入囊中之后，美廉美網上商城的發展并沒有因為依附物美這棵大樹而取得長足的發展。而像沃爾瑪一樣，其他進駐國內的外資零售企業如家樂福、麥德龍、樂購、易初蓮花等也只是電子商務的匆匆過客，甚至從未涉足過電商。實體店與在線業務的沖突、內部權益與渠道的沖突、對既有價格的沖擊、對在線零售抱有成見、對銷售和利潤分流的擔心、商品缺乏差異化等都會成為零售企業涉足電子商務的困擾。

自沃爾瑪與1號店“訂婚”到時下欲完全將其“占有”，沃爾瑪不免有點心急了些。這段曾經一度“郎有情，妾有意”的婚姻能否“白頭偕老”，只能讓時間來驗證了。