運用傳統(tǒng)診斷方式排除車輛故障

摘要：隨著汽車新技術(shù)的不斷運用，汽車的維修方式發(fā)生了很大的變化，人的知識也應該隨之更新和補充。現(xiàn)在我國私家車的擁有量呈快速上升趨勢，車主大多缺少專業(yè)維修經(jīng)驗，亟需掌握簡單易行的故障診斷方法。筆者結(jié)合汽車維修的特點從“看、聞、聽、問、試”五個方面介紹準確排除車輛故障的傳統(tǒng)診斷方法。

關(guān)鍵詞：傳統(tǒng)診斷 排除 故障

近幾年來，隨著人們生活水平的逐漸提高，使得汽車的擁有量急劇上升。同時，隨著多車道高速公路的出現(xiàn)，汽車的行使速度普遍提高，平均車速高達100km/h以上。汽車高速化、高檔化、電控化后，耗損力度、技術(shù)含量、難度系數(shù)、質(zhì)量標準、人員素質(zhì)、檢測設備都發(fā)生了質(zhì)的變化。由于汽車結(jié)構(gòu)的不斷變化，汽車故障診斷也在不斷推陳出新，給車輛診斷維修帶來很大困難，維修人員充分發(fā)揮傳統(tǒng)診斷積累的經(jīng)驗，準確排除車輛故障，以減小因診斷失誤造成的工作效率低下及成本的浪費。

所謂的傳統(tǒng)診斷就是不用任何的儀表、設備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”，這些方法在國內(nèi)汽車維修方面積累的經(jīng)驗還是比較重要的。現(xiàn)代轎車保有量雖正大幅度增加，但部分維修的儀器及檢測設備尚不能監(jiān)測到位，給車輛故障診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。因此，充分利用成熟的維修經(jīng)驗是非常必要的。

一、“看”

檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛小轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)空氣濾清器濾芯過臟對其更換后加速性能恢復正常。

常規(guī)的“四油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對機油、自動變速箱油、轉(zhuǎn)向助力器油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分轎車上儀表燈全部用英文顯示，例如Washerfluid燈亮時，應檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。一款奧迪A6ABS燈點亮，車主急忙趕往4S店檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除。

通過看車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混濁物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

線路檢查也一樣重要。一輛富康轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減震器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細、認真地看，結(jié)合分析地看，就容易發(fā)現(xiàn)問題的所在。

二、“問”

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是我們判斷車輛故障的第一手資料。一般小轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。一輛大眾2000轎車，加速性能差，起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車已運行11萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)，現(xiàn)故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞工作不良，更換火花塞后，故障排除。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

三、“聞”

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛轎車怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除。“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以少走許多彎路。

四、“聽”

聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，很多是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。

一個成熟的維修人員，應該認真總結(jié)各種響聲的特點，最重要的是要分清響聲的類型，如連響與間響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則的響等等，能辨別出哪些是正常的，哪些是異樣的。這樣就可很快發(fā)現(xiàn)故障的所在。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自身的水平才能得到不斷提高。 車主朋友如果是個有心人，平時多對車輛進行監(jiān)察，記住正常狀態(tài)下的情形。一旦車輛有異，車主便會立即發(fā)現(xiàn)及早解決，可免去不少麻煩。

五、“試”

試車現(xiàn)已成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

（作者單位：洛陽高級技工學校）