假如校車會說話

2011年，校車儼然成為中國最熱的詞匯。“奪命校車”、“報廢車輛”、“超載運營”等關鍵詞更是將校車推上了國人的“審判席”。痛定思痛，當我們將理性的目光投向那些因校車事故而過早隕落的幼小生命時，“誰應該為他們的生命負責？”“安全校車離我們當下的生活還有多遠？”“如何讓每一個兒童平平安安、開開心心地踏上他們的上學路？”其實，校車本身是無辜的，它無法給我們一個滿意的回答，而假如校車會說話，它可能也會向我們質問吧。

你有沒有堅定的兒童立場？

“以兒童為本”不應是一句口號，更不應該是張貼在墻上僅供檢查或參觀的標語，而應該落實在日常生活的點滴細節中，體現在兒童生命成長過程的引領、指導與關愛中，這就需要各級管理者要有堅定的兒童立場，以兒童的健康發展作為實施一切活動的出發點和歸宿。擁有兒童立場的幼兒園管理者，就會時刻關注兒童的安全，就不會隨意用報廢的、存在安全隱患的車輛作為校車，就不會輕率雇用沒有校車駕駛資質的司機，也不會不管不顧所謂的核載人數而“多多益善”。擁有兒童立場的政府管理者，就不會吝嗇在教育上的投入，也不會為了所謂政績工程而忽視了兒童安全的基本保障？而當面對中美校車比較的時候，他們也不會漠然置之，而是會從“可為”、“能為”的角度出發，真正擔當起自身所肩負的使命。

你有沒有基本的安全常識？

什么樣的車輛可以作為校車？什么樣的人可以聘為司機？車輛應該載多少人？什么樣的路況適合什么樣的車速？這些問題其實不應當成為一個“問題”，而應該是一種基本的常識。但這些所謂的常識卻在一些人的眼里消失了，取而代之的是睜只眼閉只眼、漠然置之。這一方面反映了社會缺乏對校車應有的尊重，特別在偏遠貧窮地區，三輪車、面包車充當校車，駕駛員無證駕駛，超載嚴重等現象在許多人眼里還很“正常”，人們并沒有意識到這樣的狀況和自己有什么關系？另一方面也反映了對兒童生命權的漠視。一個視兒童校車安全隱患為“正常”的人，必然是一個麻木冷漠的人，是一個不懂得人性、敬畏生命的人。

你有沒有必需的責任意識？

校車事故頻發，究竟是誰的責任？幼兒園管理者可能很是委屈：我們也想買質量好的校車，也想雇用經驗豐富的司機，也不想超載，但幼兒園要生存，資金短缺不得已而為之啊。也可能上級主管部門會傾訴：校車安全我們多次強調，也下發了專門規范校車安全的強制性國家校車標準，但一些學校就是沒去執行。更有可能司機會抱怨說：工資太低，責任太大，以后誰敢再駕駛校車了？實際上，孩子是祖國的未來，這需要我們實現責任的共擔，需要全社會共同的關注，更需要政府真正地“俯下身來”介入其中，構建嚴格而規范的校車制度，創新校車運營模式，輔之以財政上的支持保障，實行責任追究制度，讓那些心存僥幸的人不再冒險，讓那些以身試法的人付出代價，更讓那些漠視兒童生命的人受到法律的嚴懲及全社會的譴責。

略感欣慰的是，那些因為校車事故而造成的悲劇已經引起了黨和國家的高度重視，“關注校車安全，關愛孩子成長”成為人們討論的焦點，而校車新的國家標準也將正式實施。假如校車會說話，它是否也會露出笑容表示欣慰呢？