中國制造不要為虛名所累

2011年是“中國制造”喜憂參半的年份。年初的數據顯示，中國2010年制造業產值超過美國，躍居“世界第一”。然而，這一喜訊還沒有散開，沿海地區就傳來“美國制造”正回遷本土的消息，中國似乎又面臨“制造業撤離”的風險。

業內人士的研究表明，中國是世界上制造業高、中、低端產業鏈條相對比較完善的少數國家，過去中國經濟飛速發展，主要是承接世界中低端制造業轉移的結果，今后則必須在高端制造領域確立地位，否則“從前取得的成就也可能失去”。

“世界第一”的喜與憂

據美國研究機構HIS測算，2010年世界制造業總產出達到10萬億美元。其中，中國占世界制造業產出的19.8％，略高于美國的19.4％。而制造業世界第一的“寶座”，美國從1895年一直保留至2009年。

也有論者引用聯合國的統計數字，發現按2011年年初的匯率計算，中國制造業產值為2.05萬億美元，而美國制造業為1.78萬億美元。

無論怎么說，單就數據而言，制造業在產值上超過了美國，這對中國人是個喜訊。許多分析人士稱之為“歷史性的超越”。事實上，中國在1830年代制造業產值曾占全球的30％，但隨后爆發的鴉片戰爭，卻將該成就打入谷底，到1900年，這個份額降至僅6％左右。之后，中國用了100多年來實現追趕。

其實，有更詳盡的數據可以佐證中國制造能力“第一”是名副其實的。

比如，從基礎工業數據看，2010年中國粗鋼產量6.27億噸，占世界總產量的44.3％，超過第2至第20名的總和；水泥產量18.68億噸，占世界總產量60％；電解鋁1565萬噸，占世界總量65％；精煉銅產量占世界24％，而消費量占世界一半；煤炭產量32.4億噸，占世界總產量的45％；化肥產量占世界35％，化纖產量占世界42.6％；玻璃產量占世界50％。除了石油、乙烯，中國的基礎工業產能大多名列前茅。

在具體產品上，中國的成績單同樣出眾——汽車產量1826.47萬輛，超過美國，占世界總產量的25％；船舶產量占世界41.9％；工程機械占世界43％。中國還為世界生產了68％的計算機、50％的彩電、65％的冰箱、80％的空調、70％的手機、44％的洗衣機、70％的微波爐和65％的數碼相機……有趣的是，隨著黃金投資熱在中國興起，2010年中國還生產了340噸黃金，排名世界第一。

不過，中國龐大的制造業生產能否可持續發展則需要探討。尤其是今年以來，中國土地、原材料和人工等生產要素價格上漲，很多人對“中國制造”能否保持既有優勢表示擔憂。

據報道，一些零散的“外資”撤離現象確有發生。比如，福特汽車公司宣布，準備在美國本土制造某些汽車零部件，此前中國是他們建新工廠的首選。

商務部數據顯示，今年前8個月，美國對華投資新設立企業967家，同比下降5.29％，實際投入外資金額25.45億美元，同比下降14.42％。不過，這種下降并不足為慮。因為同時，前8個月亞洲10個國家和地區對華投資新設立企業14496家，同比增長8.66％，實際投入外資金額669.72億美元，同比增長23.12％。歐盟27國對華投資也保持增速。

波士頓咨詢公司的報告沒忘了提示，“2010年中國長三角地區的勞動力成本，也還只是西歐國家的25％；隨著人工成本的增加，預計到2015年，中國勞動力成本將達到西歐勞動力成本的38％。但這一增長還不足以形成轉折點。”

該商會會長哈利·賽亞丁對媒體稱，中國遷移到其他低成本區域的企業，大多數屬于勞動力密集、低技術含量、高耗能的產品再加工制造業，通常對環境影響較大，“遷離中國也是件好事”。

“中國制造”的得與失

中國社會科學院最近對全球超過100個國家的產業市場份額及競爭力指標進行分析，中國同樣位居全球首位。

但是，發布方反而更多談到中國制造業面臨的“困境”。中國社科院工業經濟研究所所長金碚認為，“中國制造”面臨資源環境和成本上升的巨大壓力，產業利潤率明顯偏低，甚至有“去制造業”或“去工業化”的惡性循環傾向。

事實上，“中國制造”在全球范圍內的崛起所遇到的難題，遠遠比那些簡單的數字更復雜。

中國現代國際關系研究院研究員江涌認為，中國制造在巨大的成就背后，也付出了驚人的代價。英、美、日在充當“世界工廠”角色的時候，基本掌握了國際分工的主動權，國際資源充足而廉價。“美國制造”和“日本制造”是建立在每桶只有幾美元的廉價石油基礎上的。而中國卻遇上了油價從每桶幾十美元飆升至一百幾十美元的時代。

另外，中國在鐵礦石貿易的談判中，總是被資源壟斷巨頭聯手盤剝，這也導致目前中國鋼鐵業面臨全行業虧損的威脅。

江涌稱，在國際競爭中角逐，昔日作為“世界工廠”的英、美、日等國處于國際分工鏈的高端，擁有近乎傲視群雄的地位。然而，今日作為“世界加工廠”的中國，不僅要“瞻前”，而且要“顧后”，前面有發達國家的貿易壁壘與技術鴻溝，后面則有印度、墨西哥與東歐等低成本地區的“追兵”。

中國政法大學商學院世界經濟研究所所長楊帆表示，當下中國勞動密集型產品是粗放型的，出口增長主要依賴低價格和數量推動，產品加工程度低，附加值小，缺少名牌。而越是這種低端狀態，越容易受到挑戰。

目前，中國制造在關鍵生產環節與核心部件上技術落后，裝備水平低。鋼鐵、有色金屬、石油化工、電力、煤炭、建材等15個行業，技術水平普遍比國際落后5—10年，有的落后20-30年。 比如，中國“鋼鐵產量世界第一，只有15％～20％的設備屬國際先進水平”。寶鋼、鞍鋼、首鋼和武鋼四大集團，銷售額的總和只有新日鐵的63％。

“中國制造”的得與失，要放在全球經濟格局中觀察，這甚至不僅僅是中美兩國之間的事情。

中國人民大學經濟學院教授賈根良認為，金融危機爆發讓人們意識到，世界經濟是壟斷在跨國公司手中的，它通過“兩頭通吃”的方式，把絕大部分收益都集中在壟斷資本手中：一方面，跨國公司以“賣主壟斷”排除了在最終商品市場上的競爭；另一方面，它同時在生產者市場上創造了“買主壟斷”，迫使發展中國家的生產者產品不斷被壓低。

這個循環的結果是：技術進步的成果基本上都以利潤形式，轉移到世界經濟中作為“中間商”的跨國公司手中，這不僅沒有增加發達國家消費者的真實購買力，也導致廣大發展中國家的工人、農民收入長期停滯甚至下降。這意味著，“中國制造”雖然干了很多活兒，但中國勞工并沒有得到相應的收入。

“血拼科研”，才能掌握未來

對任何國家來說，真正的財富創造要靠制造業。

江涌認為，從金融危機的教訓來看，美國的社會精英都活躍在咨詢、會計、金融、企業并購和媒體等部門，而技術創新缺乏人才儲備，工程師被邊緣化，使得制造業成了“無本之木，無源之水”。這樣，泡沫化的經濟會讓越來越多的企業家，“不用‘苦其心志、勞其筋骨’就可以賺大錢、賺快錢”，從事制造業的人，紛紛“棄實務虛”，直接去搞“以錢生錢”的資本游戲。

這正是“中國制造”需要防范的“腐朽”傾向。

上海復旦大學教授殷醒民認為，雖然進入新世紀后，中國制造業追趕美國的速度很快，不過從勞動生產率(人均制造業增加值)上看，中國同美國還有很大差距，2007年中國制造業的勞動生產率只相當于美國的1／5。這主要是由技術水平決定的。

其實，就產值規模來說，中國成為全球最大的制造商并不稀奇，關鍵在于技術水平及相應的利潤分配，“中國制造”遠遠達不到“美國制造”的地位。“中國制造”不能被世界第一的虛名所累。從1990年代IT產業革命開始，美國的確讓出了利潤越來越低、競爭力越來越差的中、低端制造業，但是在能夠獲取最大化利潤的高端技術、專利、軍工、標準、品牌、設計等領域，“美國制造”還是留在了本土。

中國船舶工業綜合技術經濟研究院研究員宋曉軍稱，“通俗地說，中國制造業的優勢，主要在于他是全能選手，而其他國家，除了美國之外，多多少少都有點兒殘疾。”他認為，這也決定了中國要完成的技術動作，“難度系數”最高，所以必須“血拼科研”!