一路向南,開車上島

單程路線：廈門-15號國道-六鰲半島-東山島-饒平-南澳島

單程里程：380Km

即便只是翻開漢語詞典中對海島最普通的解釋，“被海水環繞的小片陸地”，它都能引起無數遐想，一切象征美好生活的意象似乎都在那里，碧海藍天，海風短褲，島國寡民，無憂無慮，緊接著，一連串熟悉的地名接力而上，巴厘、塞舌爾、大溪地——這些地方，這次都去不了。某種意義上講，盛夏是為海島攏聚生氣的專屬季節，而在福建與廣東曲折的海岸線外，其實也有不少海島，正等著自駕族開車上去，變身島民去玩海。

六鰲半島，風車陣下藏古城

還是援引一個早已用過的比喻來形容六鰲半島，從六鰲半島開始往西南方向算上古雷半島與東山島，三個似乎是從大陸伸向臺灣海峽的“觸角”，極像南方漁民掛曬在海邊的三條海帶，成為福建地圖上南部沿海的獨特景觀。

不過，外形相似，三者的命運卻不盡相同，比起東山島的成熟開發，古雷半島向化工產業的轉向，如今看起來仍保留不少原始漁村面貌的六鰲半島，在生態上擁有更為強勁的號召力。近些年，發生在這里的一次最大規模的動工，是2005年建起了福建最大的風力發電場。

從廈門出發，到達六鰲只需一個多小時，在523縣道上經過龍美村后繼續往南走，即有陣陣咸味撲進車里，此時，往東側海岸望去，成排的巨大風力發電機只能見到白色掠影，塔筒外的葉輪正迎風轉動，和周遭擁擠的閩南舊式房屋連起來看，實在是一個很奇怪的組合。

為了避免因為其他物體的存在而減緩風勢，最大限度地利用東南季風帶來的能量，風車陣統一建在了半島的東海岸，直面臺灣海峽，在10公里長的大澳灣平緩的沙灘上，退居在沙灘與土地交界處的風力發電機很像成排的白衣斗士，如果堂吉訶德的故事腳本發生在這里，完全可以向它們發起新一輪的挑戰。

看上六鰲海邊巨大風能的不只是風車陣，周邊地區的風箏沖浪愛好者，也漸漸開始涉足這里的沙灘，將人類對風的利用盡可能地最大化。盡管還并不是福建最理想的風箏沖浪場地，但六鰲的大風大浪與較為清澈的海水足以讓它成為絕佳的輔選項，在天氣好的夏日里，那些掛上風箏滑向水浪的人影，讓小小的六鰲多了幾分極限探險的味道。

而位于半島末端西側的古城，則幽幽然還原了島民生活中原本安靜的一面。六鰲古城建在青山半山腰，四周開闊空曠，與漳浦東邊的鎮海衛一樣，都是明朝洪武年間江夏侯周德興奉朱元璋之令，為抵御越海入侵的沿海倭寇而建。從鎮政府往西步行大約十來分鐘，再踏上一條青石鋪成的臺階，就能到古城入口。從入口處往兩邊延伸的古城墻高度約為5米，全部用長條石砌筑，繞山腰一周。行走其間時，稍微注意一下，這里還有非常多盤根于石塊上的巨大古榕，據說分布的密集程度也是全省最大。作為舊時的海防重地，這里自然也留下不少刀光血影的陳年舊事。當年戚繼光曾率兵追擊殘留倭寇到漳浦，留下一個營的軍隊在這里駐扎，稱為“浙兵營”，再后來，明朝天啟年間的守城衛士取下幾十個來犯荷蘭軍的人頭……

順著城墻走勢，在上山的一路上還能見到許多明代建筑風格的老石屋，常年經歷風雨的侵蝕，門面都不堪再睹，已是破敗的景象，而由于飲水困難，幾年前住在這里的當地人都已遷居到山下，讓這里成為一個無人城，更添清冷。然而，不管怎么說，在動輒拆遷毀壞的今天，六鰲對古城的保護，還是值得稱贊的。