南澳島,開車上島啖海膽

從東山島出發，上沈海高速，過饒平縣城后轉到324號國道，繼續行駛約8公里，左轉進入金鴻公路直行，接下來的陸地被即將入海的韓江及其支流給切成瓣形，走過幾座跨河大橋之后，到達澄海壩頭鎮，進入萊蕪路，直行到萊蕪渡口，真正意義上的開車上島，就將在這個渡口完成。萊蕪渡口與南澳島西端的長山尾碼頭相隔一片近9公里的海域，汽車開進滾裝輪，十多分鐘后就能登上南澳島。

南澳島是廣東省惟一的一個海島縣，作為陸地離島，它的主島面積相比廈門只是略小，周圍還零星分布著三十多個小島嶼。與廈門一樣，為了充分展示自己海島城市的景觀優勢，南澳島在島周沿海修建了長達68公里的環島路，將碧海藍天、金沙綠島以完全無遮掩的方式大方呈現給沿海驅車兜風者之外，其實這條路還另有用心，島上的大多數生態景點與文物古跡，都被這條干道像串珠一樣給串起來了。

從長山尾碼頭沿著南澳島逆時針方向前行，濱海路還只是在樹林間游走，右邊是南海，左邊是山林，極少碰到民居，也沒有成片的沙灘值得駐足，礁石、白浪，往岸邊運送一陣一陣的海風，南澳島的原始生態，大概就在此間。不過，南澳顯然不只是這樣的寡淡乏味，重頭戲都在葫蘆形島嶼的后半座上。

比如赤石灣東部的宋井。從澳前村東邊的臨海公路穿過擁擠的漁民屋，前方避風港內傳來刺鼻的海腥味，從一個雙層的八角亭處走下去，被石欄桿圍起來的宋井就在一塊平地之中，是為“馬井”，井水供古時帝王身邊的隨從人員與士兵飲用。相傳，南宋末年，被元軍逼至南澳島的趙昰皇帝，在張世杰與陸秀夫等人的保護下避居在澳前村一帶，為了解決飲水問題，他們在海邊挖了三口井，一為龍井，專供皇帝飲用；一為虎井，供大臣飲用；還有一口即是現在得見的馬井。級別較高的龍井與虎井已經被沙子與海潮淹沒，尋跡無蹤。而真正讓人驚奇的，是這三口開鑿在巖石上的井，因為正對泉眼，有不斷涌出的甘甜泉水，全無海水的苦澀。

如果沒有人提醒，大概沒人會意識到這口井的皇室規格，然而這個到底是真是假，卻耐人捉摸，畢竟，關于南澳島的各種舊時傳說，還有很多。

南宋趙昰皇帝病死后，其親弟弟趙昺即位，行宮太子樓位于宋井東北面約千米處，坊間傳言這里藏有南宋皇室未能帶走的大批金銀珠寶；南澳深澳鎮西北面的吳平寨，明朝時勾結倭寇在海邊也藏了18壇金銀；而太子樓附近叫聲奇特的“南澳野蛙”據說也是因蒙受趙昺不殺之恩，用低音量的“噫”聲來回報趙昺，以防吵到他……

如何將南澳這個海上孤島描述得神秘莫測，當地人可謂煞費苦心，考究派如果對這樣的八卦故事不感興趣，島上最東邊的青澳灣，美麗的海島風景不會讓人失望。

青澳灣目前是南澳最力推的景區，彎月狀的平緩沙灘長2.4公里，往海洋方向前行150米遠的水深都不超過1.2米，而沙灘盡頭處的兩邊岬角呈半封閉狀環抱海面，對于那些不自信于游泳的人而言，輔加清澈無污染的水質，這里簡直就是一個天堂一般的存在。因為風浪可不受阻礙地涌入，青澳灣還是諸多海上活動如帆板、摩托艇以及風箏沖浪等項目的絕佳體驗地。

與閩南東山島一樣，擁有諸多港灣與小島嶼的南澳島，也一直在全力塑造自己的海產養殖品牌。根據當地得來的資料，五股不同屬性的水系，即周年多高溫低鹽的粵東排淡水、低溫低鹽的閩浙沿岸水、高溫高鹽的臺灣暖流西支水、高溫高鹽的南海表層水以及低溫高鹽的南海低層水在南澳附近交匯，為其周邊海域帶來豐富的浮游生物與營養物質，極利于漁業發展。

目前，島東北深澳鎮獵嶼灣內水域寬闊，風平浪靜，經過多年開發，已成為島上條件最為優越的天然海產養殖廠，有“海上漁村”的美稱。從岸上望去，大小統一的養殖網箱鋪滿大片海面，大規模作業的環境下養殖的都是石斑魚、真鯛、鮸形黃姑魚、平鯛、卵形鯧鲹等十多個品種的魚類以及鮑魚、紫菜、對蝦、貝類等海產。為了擴大銷售渠道，當地政府與漁業協會也是竭盡全力，已將訂單下到了港澳、臺灣，甚至漁產品海量豐富的日本。

除了這類養殖的海產，南澳還以盛產海膽而知名，據說當地人有“無錢買雞蛋，餐餐食海膽”的說法，如果真是這樣，恐怕吃貨們要重新定義金錢的幸福涵義了。南澳海膽鮮嫩無比，金黃色的肉質細滑，在烹飪方式上既可以蒸蛋，也可以撈飯。至于食肆，海上漁村的漁家樂，租一條交通船直接在漁排上吃剛剛打撈的海鮮，是最“南澳式”的吃法。