淺談抱箍法蓋梁施工技術

摘 要：本文主要從抱箍法工作原理、工藝流程、操作要點等方面介紹了抱箍法蓋梁施工技術

關鍵詞：抱箍法；支撐；安裝；蓋梁；技術

中圖分類號：F32 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2012.07.018

文章編號：1672-0407（2012）07-055-02 收稿日期：2012-06-28

1.前言

對于墩身為圓柱式的橋梁蓋梁，施工時常用的支撐方法有滿堂支架法、預埋絲杠法等，但滿堂支架法遇到河灘或軟土地段時，地面硬化處理及安拆費用高，時間長，安全性較差；預埋絲杠法受地面情況影響小，但是蓋梁完工后，需要用砼堵塞立柱上方的預留孔，尤其是立柱較高時堵塞更加困難，當遇到大體積蓋梁時（如鄭州黃河二橋的單個蓋梁砼達100多方），絲杠的直徑需要很大，有的甚至遠遠超過立柱主筋間距，此時此種方法不能或不宜單獨使用。但近幾年興起的抱箍法可以克服以上兩種方法的弊端，本文對抱箍法蓋梁施工技術進行了詳細介紹。

2.抱箍法簡介

抱箍法就是指在蓋梁施工時，將兩段焊有牛腿的半圓形鋼帶卡在立柱上，然后把貝雷片或工字鋼橫梁架在安置在牛腿上的砂筒上，工作原理為利用鋼帶與立柱之間的摩擦力支撐著橫梁及蓋梁模板自重和澆筑砼及施工人員、施工工具等施工荷載，為無支架施工方法。該方法可以克服滿堂支架對地基承載力要求較高的缺點，還可以克服穿絲桿預留孔傾斜或影響墩柱美觀的弊端。同時抱箍和蓋梁底模可以在地面上安裝，用手提葫蘆或滑輪組順著墩柱提升就位。拆除底模時，抱箍下落到一定高度后可作為蓋梁底部缺陷修補的腳手架，而且可以節約機械安拆蓋梁底模的大量費用。該方法使用范圍為所有墩身為圓柱形的蓋梁施工。

3.藝流程

抱箍法蓋梁施工工藝流程主要為：測量放樣→安裝抱箍→放置砂筒→安裝貝雷片或工字鋼→安裝方木→安裝蓋梁底模（首件需做堆載預壓）→制作安裝蓋梁鋼筋→安裝蓋梁側摸→模板安裝檢查→測量高程→砼澆筑→檢查驗收。

4.操作要點

4.1 鑿除柱頂浮漿

將柱頂砼浮漿全部鑿除，直到裸露新鮮堅實的砼，并沖刷干凈，以保證墩柱與蓋梁砼聯接牢固。

4.2 安裝承重包箍

4.2.1 箍身的結構形式

抱箍安裝在墩柱上時必須與墩柱密貼。由于墩柱截面不可能絕對圓，各墩柱的不圓度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圓度也千差萬別。因此，為適應各種不圓度的墩身，抱箍的箍身宜采用不設環向加勁的柔性箍身，即用不設加勁板的鋼板作箍身。這樣，在施加預拉力時，由于箍身是柔性的，容易與墩柱密貼。在施工時，為保證密貼的效果更加明顯，一般在抱箍與柱子之間墊以土工布。

4.2.2 連接板上螺栓的排列

抱箍上的連接螺栓，其預拉力必須能夠保證抱箍與墩柱間的摩擦力能可靠地傳遞荷載。因此，要有足夠數量的螺栓來保證預拉力。如果單從連接板和箍身的受力來考慮，連接板上的螺栓在豎向上最好布置成一排。但這樣一來，箍身高度勢必較大。尤其是蓋梁荷載很大時，需要的螺栓較多，抱箍的高度將很大，將加大抱箍的投入，且過高的抱箍也會給施工帶來不便。因此，只要采用厚度足夠的連接板并為其設置必要的加勁板，一般均將連接板上的螺栓在豎向上布置成兩排。

4.3 蓋梁模板制作

蓋梁模板采用大于5mm厚鋼板加工成鋼模，成品交付時，應按加工圖檢驗驗收，并抽樣進行試拼裝。模板應滿足下列要求：具有足夠的強度和穩定性，能滿足施工中產生的各項荷載；具有足夠的剛度，在施工中不變形，保證結構的設計形狀，尺寸和模板間各部件之間相互位置的準確性；模板的接縫嚴密，相鄰模板交接面間隙不超過2mm，不漏漿，施工操作方便，保證安全；模板內表面平整光滑順直，安裝模板時先將模板清理干凈，涂刷脫模劑；模板使用前，一定要對內表面進行認真的處理，以滿足蓋梁外觀美觀的要求；便于安裝和拆除。

4.4 測量放樣

蓋梁施工前，在柱頂用全站儀按三角交會法放出柱的中心點，以確定立柱中心的偏位，同時，用垂球量測傾斜度，若誤差均滿足規范要求，則可將該兩立柱的中心連線作為立模時底板沿橫向的中心線，否則，應進行處理。

4.5 立模

立模前，首先要搭好支架，并將支架與底板抄實。立模順序為：底模→側模→端模。立模前要涂刷好模板油（隔離劑）。待鋼筋安裝完畢后，合兩側模板和兩端模板，認真檢查各部位的連結是否牢固可靠。安裝好的模板各個指標嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》中相關要求進行檢查。要檢查豎直度，相臨模板的表面高差，長、寬、高等，確保達到施工規范和設計圖紙的要求。保證結構的設計形狀、尺寸、模板間各部件之間相互位置的準確性。

4.6 鋼筋制作、安裝

蓋梁鋼筋骨架考慮采用車間加工，現場綁扎（焊接）的方法。鋼筋在使用前各種強度指標必須檢查合格，對有銹蝕的鋼筋要徹底除銹除塵。蓋梁鋼筋在鋼筋場整體綁扎成型，制作前要把不同規格、不同型號的鋼筋分類安置，做好標識，按照圖紙要求進行綁扎，確保鋼筋尺寸 數量的準確性。鋼筋焊接要嚴格按照規范操作，主筋焊接的位置應當避免在跨中距彎距最大的不利位置。加工成型的鋼筋用吊車緩慢吊起安放在鋪裝好的蓋梁底板上。墊塊的間距在縱橫方向上均不得大于1.2m。安裝完畢的鋼筋經監理工程師檢查認可后才能安裝蓋梁側模。同時注意預埋件的埋設，支座墊石、防震擋塊等構件的位置的準確性。

4.7 砼澆筑

4.7.1 砼的拌和

砼應由拌和站集中供應。拌制時，各種衡器應保持準確。對骨料的含水率應經常進行檢測，雨天施工應增加測定次數，據以調整骨料拌和水的用量。放入拌和機內的第一盤砼材料應含有適量的水泥、砂和水，以覆蓋拌和筒的內壁而不降低拌和物所須的含漿量。每一工作班正式稱量前，應對計量設備進行重點校核。計量器具應定期檢測，經大修、中修或者遷移到新的地點后，也應該進行檢定。砼拌和完畢后，砼拌和物的坍落度，應在拌和站和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班應不少于兩次。評定時應以澆筑地點的測值為準。在檢測坍落度時，還應觀察砼拌和物的粘聚性和保水性。

4.7.2 砼運輸

選擇砼攪拌車進行運輸。從出料到澆筑的運輸時間不宜超過30分鐘。

4.7.3 砼澆筑

澆筑采用分層澆筑法，即按蓋梁的全部橫斷面斜向分段，水平分層，連續澆筑。澆筑方式應先由立柱頂位置放灰，然后向中間、兩邊緩慢攤開。

4.7.4 砼振搗及拆模

砼的振搗使用插入振動棒（最上面用平板振動器），用插入式振動器分層振搗時，每層厚度控制在30cm~40cm之間，振動器插入砼和撥出時速度要慢，以免產生空洞，振動器要垂直插入砼內，并要插入前一層砼，以保證新砼與先澆砼結合良好，插入深度一般為50~100mm。振搗要逐層進行，不能漏振，也不能過振，以砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿、表面平坦為止，且要最后收漿。

蓋梁底模板、支架應在達到砼設計等級的75%時方可拆除，拆模前應取得監理工程師的同意，嚴防因拆模不當引起砼表面或棱角的損壞。

4.8 砼養生

砼澆筑后，應在收漿后盡快予以草袋或麻袋覆蓋和灑水養護。覆蓋時不得損傷或污染砼的表面。砼面有模板覆蓋時，應在養護期間使模板保持濕潤。灑水養護時間一般為7天，可根據空氣的濕度、溫度等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數可以保持砼表面經常處于濕潤狀態為度。

4.9 蓋梁施工易出現的問題

4.9.1 漏漿，關鍵在于模板的設計，安裝問題當屬第二位；

4.9.2 拆模后，發現表面可見粗骨料，這主要是砼的坍落度、和易性及攪拌時間問題；

4.9.3 倒角處蜂窩麻面，這主要是振搗中疏忽了細節；

4.9.4 表面出現細微裂縫，建議充分考慮好大體積砼施工措施，收工前再次收漿，并加強養生。

5.結束語

通過鄭州黃河二橋、阿深高速息縣淮河特大橋、湖南岳常高速建新特大橋等多個工程實踐應用，抱箍法的確可操作性強，安全性高，外觀輕巧又便于檢查驗收，相對于支架法的按拆可以省很多工時，又可避免預埋法蓋梁完工后對預留孔的高難度施工，抱箍法對于地基條件較差或大型蓋梁使用時經濟效益更加突出。因此具有很廣的推廣價值。