蘭鴻波：十年招商，看著武漢起飛

走在招商一線、需要不斷向外界推廣武漢的蘭鴻波，把這座城市比作飛機。他覺得這架飛行器已經裝備了具有強勁動力的發動機，甚至已經在跑道上快速滑行，但還沒有起飛，起飛應該在下個十年

作為武漢市招商局副局長，蘭鴻波這些天尤其忙碌。他跟記者說，年底會議比較多，要對這一年招商情況做一個總結，還要對明年的招商計劃做一個瞻望。他坦言，今年的招商形式不容樂觀，甚至有些行業的招商全軍覆沒，比如LED。

時間倒退20年，畢業于上海交大船舶與設計工程專業的蘭鴻波，進入武漢理工大學當了一名老師。六年后，他“棄文從政”，進入武漢市外經局下設的外經辦工作。2003年進入武漢市招商局。

蘭鴻波精通英語和日語，這令他在和外商談判時往往如魚得水。10年間，他參與了不少武漢重大項目招商，包括引進阿爾斯通、世貿錦繡長江、日本菊池汽車零部件、宜家、海爾、TCL等重量級企業。

而在這么多項目中，他認為宜家進駐武漢是最費心思的。武漢市最早在2005年就找到宜家，那時候一說起武漢，宜家的領導還不知道武漢在哪。“我們多次到找宜家談合作，但都因武漢沒有知名度，消費水平達不到，而遲遲沒結果”。

“其實這也并不意外，那個時候，我們經常到沿海地區參加招商會議，上海、北京、沿海地區去的代表，都大談城市發展和規劃，從硬件到軟件無一不包。而我們說起武漢，別人問武漢是個市嗎？往往這個時候，我們會很尷尬，往往坐在那里無話可說。”蘭鴻波回憶。

而武漢的迅速發展也很讓他出其不意。從2005年開始，武漢的投資環境開始逐步改善，通過幾年的發展，尤其在開通了高鐵國際航班，武漢在對外招商中已經消除了尷尬的局面。“在外說起武漢，都知道武漢有高鐵，交通便利，九省通衢。”蘭鴻波介紹，近幾年，東風本田、富士康、通用、宜家等一大批重大項目進駐武漢，其中世界五百強企業有93家。

走在招商一線、需要不斷向外界推廣武漢的蘭鴻波，把這座城市比作飛機。他覺得這架飛行器的已經裝備了具有強勁動力的發動機，甚至已經在跑道上快速滑行，但還沒有起飛，起飛應該在下個十年。他認為接下來的十年這座城市還有很多工作要做，城市的“軟實力”需要進一步的完善，這樣飛機才能飛的平穩、更高、更遠。

“在接下來十年武漢不應該再一味的追求速度了，要打造品牌城市或者品牌省份，武漢在全國來說這個品牌叫的不夠響，尤其去香港，很多人都不知道武漢。”他認為一方面外來的品牌比較多，但是本地的品牌不多，幾乎沒有叫得出去的大品牌。要把扶持本土企業和武漢對外招商引資結合起來，扶持本土企業需要耐心，不但但要提供一些優惠政策，也要有領導的重視，各方面的配套條件完善，要把整個系統做好，不是單做一方面。

“前些年很多招商進入武漢的企業都跟我抱怨，在武漢投資哪里來市場啊？一到市場上參與投標競標，很多地方都暗箱操作，根本就進不了你們的市場。”蘭鴻波認為：要進一步完善投資環境，首先要做到誠信、公平、公證、透明。

“其實除了武漢的基礎設施的完善，招商也需要創意的東西。” 蘭鴻波笑著說，“其實，武漢是座有著無限想象空間的城市，有豐富的教育文化創意資源，對武漢而言，有好點子不愁招不來好客商。”蘭鴻波認為，武漢招商引資還要學會吆喝，不但要大聲吆喝，還要吆喝的有特點，端出來吸引投資的項目要有“賣相”。

以后武漢“賣”什么呢？賣房子、賣地、賣手機、賣日用品？蘭鴻波認為，這些都不是武漢最該做的，武漢要提升城市競爭力，唯有大力、大膽地賣點子，無論是招商引資還是做城市營銷，都要來點有創意的。