色彩配置在船舶艙室設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

摘要:以船員對(duì)色彩感知發(fā)展為基礎(chǔ)，綜合色彩心理學(xué)、設(shè)計(jì)心理學(xué)、環(huán)境心理學(xué)等應(yīng)用心理學(xué)中的相關(guān)理論，從色彩心理效應(yīng)、艙室設(shè)計(jì)色彩配置原則、案例分析以及艙室色彩設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)手段等方面進(jìn)行分析、綜合、整理，提出了基于船員特殊心理的船舶艙室色彩設(shè)計(jì)的思路和手法。

關(guān)鍵詞：色彩配置；心理效應(yīng)；艙室色彩；艙室設(shè)計(jì)

工作與生活范圍狹小、接觸人員類型單一，使船員群體形成了較為獨(dú)特的心理特性。近年來(lái)，船員的心理健康日益受到重視，相關(guān)研究也日益深入。根據(jù)研究，不同的色彩環(huán)境可以對(duì)船員的生理和心理產(chǎn)生不同的刺激作用，從而對(duì)船員的工作效率和生活帶來(lái)不同的影響。但在我國(guó)，長(zhǎng)期以來(lái)，內(nèi)舾裝艙室設(shè)計(jì)中的色彩應(yīng)用并沒(méi)有得到應(yīng)有重視，設(shè)計(jì)中經(jīng)驗(yàn)或模仿痕跡嚴(yán)重，不當(dāng)?shù)纳试O(shè)計(jì)屢見(jiàn)不鮮，有時(shí)甚至加重船員長(zhǎng)期海上航行的異常心理。要緩解船員的心理壓力，舒緩不良情緒，除采取常規(guī)的心理健康療法之外，合理的艙室內(nèi)色彩配置也將起到非常重要的作用。對(duì)船舶甲板、工作臺(tái)、設(shè)備、休息娛樂(lè)場(chǎng)所中的地板、墻壁、過(guò)道等進(jìn)行科學(xué)合理的色彩布置，可以使置身其中的船員感到身心愉悅、舒適，達(dá)到振奮精神、集中精力的效用，從而保障船員的安全生產(chǎn)、健康生活。

一、色彩配置在艙室設(shè)計(jì)中的重要性

（一）艙室色彩的構(gòu)成

在艙室環(huán)境中，空間內(nèi)部的所有陳設(shè)包含了各種類型與顏色的物品和構(gòu)件，從色彩設(shè)計(jì)的角度，可將組成室內(nèi)色彩的物件歸為四類：①室內(nèi)建筑構(gòu)件：天棚、地板、墻壁、門窗、柱列、走廊、樓梯等；②室內(nèi)設(shè)備：各類家具、設(shè)備設(shè)施、管路系統(tǒng)等；③室內(nèi)陳設(shè)品：燈具、壁掛、盆景、各類工藝品等；④室內(nèi)紡織品：窗簾、地毯、臺(tái)布、靠墊等。

（二）色彩心理效應(yīng)及色彩精神空間的實(shí)現(xiàn)

根據(jù)現(xiàn)代物理學(xué)中的定義，色彩是由于某一波長(zhǎng)的光譜入射到人的眼睛，引起視網(wǎng)膜內(nèi)的感受器興奮后再傳遞到大腦的視覺(jué)中樞形成的一種感知覺(jué)。人眼對(duì)發(fā)光物體產(chǎn)生的色彩感覺(jué)，取決于發(fā)光物體所輻射的光譜波長(zhǎng)；人的眼睛對(duì)不發(fā)光物體產(chǎn)生的色彩感覺(jué)，取決于該物體所反射的光譜波長(zhǎng)。整個(gè)過(guò)程即從光譜→人眼→大腦視覺(jué)中樞→形成色彩信息，色彩信息作用于人的視覺(jué)器官后會(huì)產(chǎn)生一種生理反應(yīng)，這種生理反應(yīng)作用于人的心理，又導(dǎo)致了不同的心理反應(yīng)的產(chǎn)生，顯現(xiàn)于外，如：感到安全與不安、煩躁與安靜、振作與萎靡等。

在艙室設(shè)計(jì)中，充分利用色彩配置，設(shè)計(jì)者可以創(chuàng)造出不同的色彩精神空間。色彩精神空間的實(shí)現(xiàn)手法有所區(qū)別，一方面可以通過(guò)直接的物質(zhì)心理刺激加以實(shí)現(xiàn)；一方面也可以通過(guò)輔助手段產(chǎn)生色彩聯(lián)想間接實(shí)現(xiàn)。由于色彩喜好因人而異，加上涉及地域、宗教、傳統(tǒng)等因素的影響，同一色彩在不同受眾中也會(huì)有不同的心理感受，因此，設(shè)計(jì)者首先應(yīng)該提升對(duì)色彩心理的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)不同類型船員心理特征的研究，以期在艙室設(shè)計(jì)中能夠創(chuàng)造出利于船員工作與生活的色彩精神環(huán)境。

（三）艙室色彩設(shè)計(jì)的作用

艙室設(shè)計(jì)中色彩配置科學(xué)合理，將有益于身處其中的船員的身心健康，對(duì)安全生產(chǎn)與健康生活產(chǎn)生良好的推動(dòng)作用；色彩配置雜亂無(wú)章，將會(huì)擾亂人體系統(tǒng)的正常工作，產(chǎn)生負(fù)面效果，比如導(dǎo)致易怒、注意力分散、身心疲勞、情緒低落、心態(tài)消極等。

設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分利用色彩配置在營(yíng)造氛圍、調(diào)整空間上的作用。一般而言，動(dòng)態(tài)環(huán)境與靜態(tài)環(huán)境應(yīng)分別采用積極色彩與消極色彩，以適應(yīng)動(dòng)與靜的不同需求。在調(diào)整空間時(shí)，應(yīng)利用色彩可引起視力錯(cuò)覺(jué)的功能，對(duì)艙室空間的面積和艙容進(jìn)行有效“調(diào)整”，空間較小的艙室，墻面、天花板宜采用后退性色彩中較輕的上浮色，地板應(yīng)采用較重的下沉色，家具設(shè)備宜用收縮性色彩或單純統(tǒng)一的色彩，以構(gòu)造和諧溫馨又不顯局促的艙室環(huán)境。

二、色彩配置在艙室設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用

（一）配置原則

艙內(nèi)色彩配置必須符合空間構(gòu)圖的需要，充分發(fā)揮艙內(nèi)色彩對(duì)空間的美化作用，正確處理四種關(guān)系，即基調(diào)與輔調(diào)、平衡與穩(wěn)定、節(jié)奏與韻律、統(tǒng)一與變化。

基調(diào)與輔調(diào)：基調(diào)指艙室設(shè)計(jì)中面積最大、影響力最大、感染性最強(qiáng)的色彩，輔調(diào)則是與基調(diào)相呼應(yīng)、起到平衡作用的小面積色彩，有時(shí)僅作點(diǎn)綴用。確定基調(diào)是色彩配置成敗的關(guān)鍵，應(yīng)以艙室的不同功用或是不同需求來(lái)決定基調(diào)色彩，以暖色調(diào)為主基調(diào)的艙室空間容易形成歡快的氛圍，以冷色調(diào)為主基調(diào)的艙室空間容易形成靜雅的氣氛，而灰色調(diào)主要用于表現(xiàn)個(gè)性空間。選擇輔調(diào)應(yīng)根據(jù)基調(diào)設(shè)置合理組合，一般而言，要注意冷暖搭配，或者設(shè)計(jì)時(shí)加入中性色調(diào)，以營(yíng)造和諧、融洽的氣氛。

平衡與穩(wěn)定：追求色彩平衡要求搭配合理，做到淺中有深、深中有淺。尋求空間色彩的穩(wěn)定感，一般采用上輕下重的色彩關(guān)系，但有時(shí)為了達(dá)到特定的效果也可將兩者顛倒應(yīng)用。

節(jié)奏與韻律：艙內(nèi)色彩設(shè)計(jì)要體現(xiàn)韻律感和節(jié)奏感，拒絕雜亂無(wú)章的隨意設(shè)計(jì)。艙內(nèi)色彩的組合變化，應(yīng)體現(xiàn)規(guī)律性，忌跳躍過(guò)大。

統(tǒng)一與變化：要處理好統(tǒng)一與變化的關(guān)系，在統(tǒng)一中尋求變化，在變化中體現(xiàn)統(tǒng)一。追求統(tǒng)一感時(shí)，可將色彩的三要素——色相、明度和純度三者靠近，但應(yīng)避免過(guò)于單調(diào)，給人平淡或沉悶之感。為了在統(tǒng)一中體現(xiàn)變化效果，過(guò)分鮮艷的色彩不宜應(yīng)用于大面積色塊，而應(yīng)在小面積的色塊的運(yùn)用中適當(dāng)提高色彩的明度和純度。

各類艙室都有自身的特點(diǎn)，對(duì)色彩的要求也多有不同，艙室設(shè)計(jì)中應(yīng)把色彩的審美與艙室本身的功能、使用范圍等實(shí)用要求緊密結(jié)合起來(lái)，兼與環(huán)境相適合，以達(dá)到統(tǒng)一的效果。

（二）居住艙室色彩配置案例分析

居住艙室是以船員為中心的空間，是船員休息和睡眠的場(chǎng)所，更是調(diào)節(jié)船員心理的主要場(chǎng)所。色彩配置的功能，是調(diào)節(jié)人的情緒，營(yíng)造宜人、舒適的生活環(huán)境，減少壓抑感。圖1與圖2中居住艙室的壁面是以明調(diào)淺色為主，采用了淡雅、柔和的灰白色調(diào)作為家具的背景，另外淺綠、淺藍(lán)或蟹青色也可作為背景色的選擇；地面使用了較深的赭灰色制成的PVC地板，與地毯的淺灰相得益彰，形成了艙內(nèi)空間色彩的層次感；天花板考慮到光線的反射，采用了高明度的顏色，運(yùn)用了白、淺灰配以實(shí)木色，擴(kuò)大了視覺(jué)空間，帶來(lái)了輕盈、開闊的感覺(jué)，可幫助消除心理壓抑的感覺(jué)。該艙室中所選用的家具色彩也與整個(gè)艙室的色調(diào)十分協(xié)調(diào)，一般為避免產(chǎn)生雜亂感，用于局部強(qiáng)調(diào)的色彩不宜超過(guò)兩種。圖1為該居住艙室的休息空間，圖2為起居空間，當(dāng)門窗體積較小時(shí)，門窗色彩與墻面及環(huán)境色形成了統(tǒng)一；當(dāng)門窗體量較大時(shí)，可與墻面形成虛實(shí)的對(duì)比關(guān)系。此外，布藝品和小飾物色彩，如艙內(nèi)的床上用品、壁畫、鏡框顏色、沙發(fā)、窗簾掛飾、椅墊等，都基本采用了同色系，使之與艙室的整體氣氛相互呼應(yīng)。

艙室的采光效果也可以通過(guò)調(diào)節(jié)色彩明度、改變光線的反射率來(lái)調(diào)整，這是色彩設(shè)計(jì)時(shí)的常用手法。由于艙室門窗開口有大小之分，其朝向有內(nèi)外之分，故各艙室光線的射入量、射入方向就不同?？赏ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)色彩反射率來(lái)調(diào)節(jié)對(duì)視覺(jué)和心理的刺激。采光充足的艙室宜采用中性色或冷色，而采光不足的艙室宜采用暖色，使之轉(zhuǎn)為明快。

（三）艙室色彩設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)手段

由于艙室色彩設(shè)計(jì)的方案具有直觀性與多選擇性，固然可以用一段文字來(lái)評(píng)價(jià)概括比較若干個(gè)配色方案，但業(yè)主還是更希望通過(guò)直觀的形式來(lái)感受以及比較方案。因此嘗試將AutoCAD所繪制的艙室平面經(jīng)過(guò)圖形格式的轉(zhuǎn)化，導(dǎo)入3DMAX軟件界面中進(jìn)行艙內(nèi)虛擬模型的建立，再將建好的模型導(dǎo)入Photoshop軟件進(jìn)行配色方案的調(diào)整與不同配色方案的制作，實(shí)現(xiàn)視覺(jué)仿真。圖3為制作艙室配色方案的流程示意。

三、結(jié)語(yǔ)

設(shè)計(jì)概念的更新和發(fā)展，對(duì)船舶內(nèi)舾裝設(shè)計(jì)的從業(yè)人員提出了更高的要求。營(yíng)造適宜的色彩環(huán)境，來(lái)滿足船員生理和心理上的要求，保障船員的身心健康、提高生產(chǎn)效率、促進(jìn)安全航行，成為設(shè)計(jì)人員必須考慮的要求。設(shè)計(jì)人員需要了解船員的心理特征，以及色彩對(duì)其所產(chǎn)生的心理影響，在設(shè)計(jì)中能夠更多地體現(xiàn)以人為本。從設(shè)計(jì)一開始就進(jìn)行總體的創(chuàng)意和形象策劃工作，從色彩角度認(rèn)真選取主題，根據(jù)不同艙室功能選用適宜的色彩配置方案，通過(guò)AutoCAD、3DMAX、Photoshop等軟件進(jìn)行配色方案的制作與調(diào)整以及不同配色方案的直觀比較，實(shí)現(xiàn)視覺(jué)仿真，塑造不同的艙室形象，達(dá)到色彩的心理調(diào)適功能，以幫助船員更高效的工作和對(duì)遠(yuǎn)洋生產(chǎn)活動(dòng)與船員生活產(chǎn)生積極的影響。

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（作者簡(jiǎn)介：丁海昕（1984-），女，江蘇南通人，碩士，助教，南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院人文藝術(shù)系。）