施工升降機的安全性檢測

摘要： 施工升降機是建筑施工場地用得比較多的一種設備，它使用周期比較長，隱藏的安全隱患比較多，要將涉及的安全隱患進行排除，就必須進行定期的檢測，從而發現安全隱患，進而排除安全隱患。

關鍵詞： 施工升降機 安全性檢測 吊籠 鋼絲繩

施工升降機是建筑施工中主要的垂直運輸的施工設備，它通常用在工程量比較大、建筑層數比較多的多高層建筑中。因為其使用時間比較長，自身高度比較高，所以在使用過程中有很多安全隱患。比如：施工升降機所用到的高強度螺栓、自身所用到的鋼材、所吊貨物的重量和自身基礎的穩定性等。對于這些安全隱患，需要檢測人員對其進行定期檢測，以保證施工升降機在使用周期內安全可靠。

目前，全國大部分地區都對施工升降機進行了強制性安全性檢測，而有些地方卻沒有對其進行強制安全性檢測，由此帶來了一系列安全性隱患。這些安全隱患必須進行排除，以確保施工升降機司機及其施工升降機的安全。要排除隱患，確保安全，一般情況下要檢測的內容有：額定荷載、額定速度、標識牌、基礎、金屬結構、鋼絲繩、停層等內容。具體檢測內容如下：

標識牌，對人有一種警示的作用。具體檢測的內容有：明顯部位應有清晰、耐久的額定載重量標志和必要的警示色；貨用升降機的明顯部位必須有不允許載人的耐久標志；充油部件無滲漏和滴油。

對于施工升降機的基礎，施工單位要根據圖紙對其進行施工，以確保基礎比較牢固，排水比較暢通；檢測人員要對下列內容進行檢測：吊籠和對重運行通道周圍設置不低于1.5m的牢固防護圍欄；圍欄門只在吊籠位于底部才能打開，且圍欄門開啟后，吊籠不能啟動。

金屬結構是施工升降機的主體，檢測的內容有：通過經緯儀對導軌架軸線對底座水平基準面垂直度公差進行檢測，比如：架高在70—100m之間時，允許的垂直度公差為70mm；重要結構構件連接焊縫無可見缺陷；通過扭力扳手檢查螺栓等緊固件有無松動，檢查螺栓有無缺件或損壞；當導軌架高大于導軌最大獨立高度時，應設附著裝置，附墻架應完好無損，固定可靠。

將貨物運送到指定層，即停層，對于停層，需要檢測的內容有：各停層應設牢固的常閉防護欄桿和防護網等設施，這些設施不能突出到吊籠和對重運行通道內；封閉層門應設沿視線的無玻璃觀察窗，其透孔面積應≥250cm2；層門通行凈高度≥1.8m，通行凈寬度與吊籠門寬之差≤120mm；各層門或停車欄桿只在吊籠位于該層規定位置才能啟動，且該門或欄桿開啟后，吊籠不能啟動。

吊籠，是放置貨物的只要裝置。吊籠需要檢測的內容有：人貨兩用升降機吊籠內凈高度≥2m，且頂部和除門以外的側面設有維護，貨用升降機吊籠可只設≥1.1m的側面維護；封閉式吊籠頂部設有專用扶梯對應的緊急出口，其配置的門朝外開啟，且一旦開啟，吊籠就不能啟動；吊籠門應有電氣連鎖裝置，一旦吊籠門開啟，吊籠就不能啟動。

鋼絲繩，需要檢測的內容有：繩端固定牢固、可靠，壓板固定時的壓板不少于2個；卷筒上的繩端固定裝置有防松或者自緊的性能；用金屬壓制接頭固定鋼絲繩端時，接頭無裂紋；楔套與楔塊鋼絲繩繩端時，楔套無裂紋，楔塊無松動；用繩卡做鋼絲繩繩端固定時，安裝方式應正確，繩卡數應符合相關規定，繩卡間距不小于鋼絲繩間距的6倍；鋼絲繩不得與地面或其他障礙物接觸、摩擦；鋼絲繩不允許有扭結、壓扁、彎折和籠狀畸變、斷股、波浪形、鋼絲或繩股、繩芯擠出等變形現象。

安全防護裝置，檢測的內容有：吊籠防墜安全器設置正確、完好、可靠，不影響升降機正常運行，且鉛封或漆封無損；SC型升降機吊籠上應設置1對以上的安全鉤，防墜安全器動作時，防墜安全器的安全開關應能斷開電動機和制動器電路；對有對重的升降機，應設置雙向防墜安全器；卷揚機驅動的升降機應設防松繩和防斷繩保護裝置；SC型升降機應為漸進式安全器，不得用瞬時式安全器；SS型升降機當額定提升速度<0.63m/s時，可用瞬時式安全器；必須設自動復位的上、下限位開關；SS型人貨兩用和SC型升降機必須設非自動復位極限開關，極限開關不應與限位開關共用一個觸發元件，極限開關動作時，能斷開總電源，使吊籠停住，僅手動復位才可恢復；上限位開關安裝位置：當提升速度≤0.8m/s時，上部距離≥1.8m，當提升速度>0.8m/s時，上部安全距離為：1.8+0.1v2；上極限開關安裝位置：保證上限位開關與上限位開關間有越程距離，SS型升降機，越程距離為0.5m，SC型升降機，越程距離為0.15m；下限位開關安裝位置：保證吊籠以額定載荷下降時，觸板觸發下限位開關，使吊籠停止，此時觸板離觸發下極限開關還應有一定的行程；下極限開關安裝位置：保證吊籠碰到緩沖器前，下極限開關先動作；升降機的對重或提升鋼絲繩數≥2根，且相互獨立，在鋼絲繩的一端設張力均衡裝置，并裝有由相對伸長量控制的非自動復位防松繩保護開關，當其中某鋼絲繩的相對伸長量超過允許值時或斷繩時，該開關應切斷控制電路；

電氣防護，檢測的內容有：各開關便于操作、定位可靠、標志明確，有門、鎖和防護設施；總電源設短路保護，照明設獨立開關和短路保護有效；升降機工作不會損傷電纜和電線，吊籠隨行電纜不受妨礙；金屬構件、電氣設備外殼應接地，接地電阻≤4Ω；使用吊籠頂部的控制盒時，只允許吊籠以最低速度運行，且除吊籠安全裝置外其他操作裝置均不起作用；安裝高度>120m時，且超出建筑物高度時應裝設空中障礙燈；斷開供電電源任意一根相線或者將任意兩相線換接，檢查有斷錯相保護的電源的斷錯相保護有效，總電源不能接通。

總之，施工升降機是較大型的垂直運輸設備，以往的事故案例和血的教訓是很深刻的。嚴格檢測，重點預防升降機事故，是施工現場安全管理的關聯環節，各級安全管理人員和檢測人員應該有清醒的認識。