民用建筑防火設計主要指標參數研究

摘 要：本文基于筆者多年從事民用建筑防火設計的相關工作經驗，從民用建筑商業服務網點疏散、消防車道及其與建筑距離、彩色鍍鋅鋼板聚苯板夾芯板的使用等方面，探討了設計中選取的主要指標參數，全文是筆者長期工作實踐基礎上的理論升華，相信對從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意義。

關鍵詞：民用建筑 防火設計 指標 距離

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）10（a）-0034-02

《建筑設計防火規范》（以下簡稱《建規》）、《高層民用建筑設計防火規范》（以下簡稱《高規》）是我國建筑防火設計中指導民用建筑的基礎技術規范，是工程設計、施工和消防監督的依據和標準。特別是2005、2006年國家標準規范管理單位組織有關消防專家對《建規》、《高規》進行了全面修改完善，內容較以前更加系統完整，標準更加明確具體，給工程設計、施工和消防監督人員理解并執行規范帶來極大便利。但筆者結合多年的工作實踐，認為還有一些問題，《建規》、《高規》未給予明確，需要進一步研究。

1 民用建筑商業服務網點疏散及自動消防設施的確定

《建規》、《高規》在術語部分都統一提出了商業服務網點的概念，只對商業服務網點的功能（百貨店、副食店、糧店、郵政所、儲蓄所、理發店等）、層數（不超過二層）、面積（兩層疊加建筑面積不超過300m2）和與住宅和其他用房的防火分隔（樓板耐火極限大于1.5h，隔墻耐火極限大于2.0h且不得開設門窗洞口）進行了明確，提出了商業服務網點的疏散樓梯和安全出口與住宅的疏散樓梯和安全出口應分別獨立設置的要求，但沒有對商業服務網點的疏散樓梯的數量、形式、疏散距離以及消防設施進一步明確要求，這給執行規范帶來了許多問題。各種各樣的設計都有，疏散樓梯的數量大多是一個，形式有敞開樓梯、敞開樓梯間、封閉樓梯間，疏散樓梯在首層有的有直通室外的安全出口，有的通過一層商鋪疏散。消防設施方面，有的只有室內消火栓，有的設有室內消火栓和火災自動報警系統，有的設有室內消火栓、火災自動報警系統和自動噴水滅火系統。筆者建議：商業服務網點可以設置一部疏散樓梯，樓梯寬度不小于1.2m，如果二層最遠一點到一層商鋪的步行距離大于22m時應采用封閉式樓梯間，小于22m時可采用敞開樓梯間，不得采用敞開樓梯，如商業服務網點任一層最遠疏散距離大于22m時應采用封閉式樓梯間并樓梯間在首層設置直通室外的安全出口，七層以下住宅的商業服務網點可以不設室內消火栓，八、九層住宅的商業服務網點應設室內消火栓，十層及十層以上的住宅的商業服務網點由于在建筑使用過程中功能變化多樣化，應設室內消火栓、火災自動報警系統和自動噴水滅火系統（如圖1）。

2 消防車道及其與建筑的距離

隨著消防車外形尺寸的增大和技術性能的提高，為了保障消防車的正常作業，應滿足：（1）消防車的轉彎半徑。建筑高度小于等于24m，轉彎半徑應不小于9m；建筑高度大于24m，轉彎半徑應不小于12m。（2）消防車的回車場。建筑高度小于等于24m，回車場應不小于12m×12m；建筑高度大于24m、小于等于50m，回車場應不小于15m×15m；建筑高度大于50m，回車場應不小于18m×18m。（3）建筑撲救面范圍內的消防車道與建筑的距離。建筑高度小于等于50m，消防車道與建筑的距離應不小于5～10m；建筑高度大于50m，消防車道與建筑的距離應不小于10～15m。消防車道與建筑的距離不應大于15m。

3 剪刀樓梯間的適用范圍和正壓送風系統

剪刀樓梯間是在狹窄的空間里有兩部互相獨立、互不相通的，向兩個方向疏散的樓梯間，實現了雙向疏散所需要的兩個安全出口。一部剪刀樓梯間在一層中可節省約6～8m2的樓梯所占面積，降低了兩部樓梯在建筑總面積中的占用比例，具有明顯的經濟性。在《建規》、《高規》中沒有明確其使用范圍，只是在《高規》第6.1.2條規定，塔式高層建筑當確有困難時，可設置剪刀樓梯，并提出了剪刀樓梯間應為防煙樓梯間，剪刀樓梯的梯段之間，應設置耐火極限不低于1h的不燃燒體墻分隔，剪刀樓梯應分別設置前室，塔式住宅確有困難時可設置一個前室，但兩座樓梯應分別設加壓送風系統的具體要求，但是沒有對塔式高層建筑這個概念進行確定，哪些建筑符合塔式高層建筑的條件呢？筆者認為塔式高層建筑是指長寬比小于1的建筑，塔式建筑的各朝向均為長邊，以共用樓梯或樓梯與電梯組成的交通中心為核心，任何一個房間的門距前室的門的距離不超過10m的建筑。由于剪刀樓梯具備最大限度的利用疏散空間的特點，可以在大空間的商場、展覽廳、劇場等疏散寬度要求較大的場所設置，但剪刀樓梯只可計入疏散寬度，不可按照兩個安全出口計，當建筑高度小于等于24m時，樓梯滿足自然排煙，可以采用封閉樓梯間，當建筑高度大于24m時應為防煙樓梯間，分別設置前室。只有符合塔式高層建筑的條件時，才可以按照兩個安全出口計。在《高規》第8.3.4條規定，剪刀樓梯間可合用一個風道，其風量應按兩個樓梯間風量計算，送風口應分別設置。但是在實際工程運用中發現，由于正壓送風的風機大多設置在屋面，配電箱就近安裝，加之管理、維護不當，在火災情況不能正常運行時，如剪刀樓梯有一梯段進入煙氣，很快通過合用風道進入另一梯段，所以筆者認為剪刀樓梯間不應合用風道。

4 彩色鍍鋅鋼板聚苯板夾芯板的使用問題

根據《建規》第2.0.3條規定難燃燒體是用難燃材料做成的構件或用可燃材料做成而用不燃材料作保護層的建筑構件。《建規》第3.2.1條條文說明，彩色鍍鋅鋼板聚氨酯夾芯板為耐火極限0.6h的難燃燒體。彩色鍍鋅鋼板與聚苯板制作的夾芯板和聚氨酯夾芯板均為難燃燒體，其耐火極限為0.6h，根據《建規》、《高規》的有關規定，彩色鍍鋅鋼板聚苯板夾芯板和彩色鍍鋅鋼板聚氨酯夾芯板達不到一、二級耐火等級的建筑構件的燃燒性能和耐火極限，所以在民用建筑內不應采用彩色鍍鋅鋼板聚苯板夾芯板和彩色鍍鋅鋼板聚氨酯夾芯板。

5 單元式住宅的安全出口及窗間墻寬度和窗檻墻高度

《高規》第6.1.1條規定，高層建筑每個防火分區的安全出口不應少于兩個。但符合下列條件之一的，可設一個安全出口：十八層及十八層以下每個單元設有一座通向屋頂的疏散樓梯，單元之間的樓梯通過屋頂連通，單元與單元之間設有防火墻，戶門為甲級防火門，窗間墻寬度、窗檻墻高度大于1.2m且為不燃燒體墻的單元式住宅；超過十八層，每個單元設有一座通向屋頂的疏散樓梯，十八層以上部分每層相鄰單元樓梯通過陽臺或凹廊連通（屋頂可以不連通），十八層及十八層以下部分單元與單元之間設有防火墻，且戶門為甲級防火門，窗間墻寬度、窗檻墻高度大于1.2m且為不燃燒體墻的單元式住宅。在執行這條規定時，由于相鄰單元樓梯通過陽臺或凹廊連通占用建筑面積過大，影響立面效果，窗間墻寬度、窗檻墻高度不能滿足業主對于拓寬視覺效果使用飄窗的要求，給設計帶來許多困難。筆者認為可以采取以下措施：十八層以上的單元式住宅單元之間設置耐火極限不小于3h的防火墻，防火墻兩端窗間墻的寬度不應小于2m，可以采用剪刀樓梯間滿足兩個安全出口，可合用一個前室，但不能為三合一前室。部分一梯兩戶的單元式住宅通過廚房或客廳等靠近剪刀樓梯間的房間設置第二個安全出口，由于這種設計形式在使用過程中很難滿足前室不被占用或封堵，所以不建議使用這種形式的設計。由于單元之間要求設置耐火極限不小于3h的防火墻，該防火墻兩端窗間墻的寬度不應小于2m，或設置耐火極限不小于1h、寬度不小于1m、上下連通的豎向防火隔板。當窗間墻寬度不小于1.2m時，防火隔板的寬度可不小于0.6m。單元內戶與戶之間隔墻端部的窗間墻寬度應大于1.2m，或設置耐火極限不小于1h、寬度不小于0.6m的豎向防火隔板。戶內房間隔墻端部的窗間墻寬度無要求。窗檻墻高度應大于1.2m，或設置耐火極限不小于1h，寬度不小于0.6m，伸出下層門、窗洞兩側長度各不小于0.3m的防火挑檐。外墻上的陽臺不封閉，陽臺挑板可視為水平防火挑檐。外墻上的陽臺封閉且作為房間使用時，封閉陽臺的欄板、封閉窗按外墻上的窗檻墻和窗戶對待，陽臺的豎向分隔板及其端部的窗間墻按單元之間隔墻或戶與戶之間隔墻或戶內隔墻對待。飄窗上下洞口外沿之間設有連接構件時，窗戶的上下間距應大于1.2m。

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