油運市場非常道

本刊記者 邢 丹

油運市場非常道

本刊記者 邢 丹

在國際石油市場上，對于運輸權的控制被石油巨頭們演繹得爐火純青。

洛克菲勒的得意門徒基辛格曾指出：“如果你控制了石油，你就控制了所有國家”。石油“黑金”帶來的巨大財富猶如誘惑夏娃的禁果，讓利益追逐者欲罷不能。作為“黑金”運輸的戰略要地，國際油輪運輸市場早已是狼煙四起，圍繞話語權的爭奪，高手間你來我往，一招一式，刀光劍影。

石油巨頭技高一籌

一直以來，埃克森美孚、BP、殼牌、雪佛龍、道達爾和康菲六大石油巨頭都是國際油輪運輸市場上當仁不讓的主角，這些石油公司不但占有了世界絕大部分石油資源，而且牢牢控制著國際油運現租市場近四分之一的天下。其中，歐洲石油企業在原油運輸市場的地位非常重要。荷蘭殼牌長期以來一直維持著現租市場最大租家的地位，占市場份額大約7%；英國BP和法國道達爾在2011年的統計數據中分列第三和第七位，市場份額為5%和3%。歐美國家的石油貿易公司在原油運輸市場上占有的份額也不容小覷，如美國的雪佛龍、瑞士石油貿易公司Vitol在現租市場的重要性一直在不斷上升，2011年其市場份額也占到4%。隨著國家石油公司，尤其是“新興市場經濟國家”石油公司的崛起，國際原油運輸市場格局已經開始發生改變，如中國石化、中國石油、巴西國家石油公司（Petrobras）等這些由國家主導的企業，在原油運輸市場占有比例近些年開始迅速攀升，2011年原油船現租市場上，中國石化旗下聯合石化市場占有份額甚至達到7%，超過BP,位居世界第二。……