淺議價值鏈視角下的物流成本管理

四川大學(xué)工商管理學(xué)院 曾崢 孫杰

1 價值鏈理論概述與物流成本管理的內(nèi)涵

價值鏈理論是哈佛大學(xué)教授Michael·E·Porter在《競爭優(yōu)勢》中提出的。他認(rèn)為任何企業(yè)均是用來從事設(shè)計(jì)、制造、物流、交貨、銷售和對產(chǎn)品發(fā)生輔助功用的各類程序的集合，企業(yè)創(chuàng)造價值的過程實(shí)質(zhì)上是一套互相差異、彼此關(guān)聯(lián)的持續(xù)性的增值活動，這一系列活動便構(gòu)成了價值鏈，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程構(gòu)成了一個價值增加的鏈條。此理論的管理目標(biāo)是價值最大化，其管理對象是價值鏈上的所有價值運(yùn)動，其管理手段是信息技術(shù)的商業(yè)性運(yùn)用。

物流成本意即處于運(yùn)動和靜止態(tài)勢下的產(chǎn)品耗費(fèi)的勞動以及物化勞動的貨幣表現(xiàn)形式，也就是處于運(yùn)動和靜止各環(huán)節(jié)中產(chǎn)品所消耗的人力、物力和財(cái)力之和。而物流成本管理是以成本控制為手段來進(jìn)行物流管理，它通過科學(xué)管理物流費(fèi)用來降低成本，全面提高物流活動的經(jīng)濟(jì)效益。

2 我國物流企業(yè)成本管理的境況

2.1 物流成本過高

國家統(tǒng)計(jì)局等國家部委共同公布的數(shù)據(jù)顯示，1991年、2003年、2006年我國物流成本總量分別占GDP的24%、21%、18%。而美日等發(fā)達(dá)國家的物流比重約在10%上下，韓國等新興國家約為16%。這表明一方面我國近年來物流成本占GDP的比重慢慢縮小，另一方面我國物流成本管理的水平還顯著遜色于發(fā)達(dá)國家。

2.2 物流管理技術(shù)落后

物流管理技術(shù)落后主要是物流管理的信息技術(shù)、信息加工與處理能力落后。同時，物流成本核算水平不高也是物流管理技術(shù)落后的表現(xiàn)之一。企業(yè)的許多物流活動和相應(yīng)開銷都是跨部門產(chǎn)生的，而現(xiàn)存的企業(yè)會計(jì)核心制度是按部門對成本進(jìn)行歸算的，這樣就忽視了各個物流活動間的關(guān)聯(lián)，讓物流成本管理局限于單個獨(dú)立的部門方面，而不能深入到系統(tǒng)的物流作業(yè)層面。

2.3 缺少價值鏈分析的戰(zhàn)略認(rèn)知

價值鏈分析是從戰(zhàn)略視角探討成本形成和控制的物流成本管理思想。企業(yè)物流體系的產(chǎn)生和發(fā)展即表現(xiàn)了對時空意義上的降低成本的要求。以JIT供貨達(dá)到生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)要求“零庫存”的目標(biāo)。物流活動關(guān)涉包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉儲、加工等系列環(huán)節(jié)，倘若此系統(tǒng)中某些環(huán)節(jié)滯后，整條鏈條都可能陷入癱瘓狀態(tài)，零庫存與準(zhǔn)點(diǎn)供貨都難以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前我國多數(shù)企業(yè)尚未真正對鏈條上的各作業(yè)點(diǎn)、各環(huán)節(jié)進(jìn)行高效整合，致使出錯率、貨損率高，作業(yè)效益不好，成本控制收效甚微。

2.4 企業(yè)對上下游關(guān)系不夠重視

價值鏈理論的核心內(nèi)涵是對與企業(yè)發(fā)展有關(guān)的要素進(jìn)行高效整合進(jìn)而實(shí)現(xiàn)價值最大化。與上下游企業(yè)的關(guān)聯(lián)是企業(yè)降低成本的內(nèi)在因素，而我國多數(shù)企業(yè)未充分意識到與上下游企業(yè)建立良好關(guān)聯(lián)對自身成本的影響。尤其是供應(yīng)商和各類活動間的關(guān)聯(lián)，如輕視采購與組裝的關(guān)聯(lián)，致使庫存增加，這些都導(dǎo)致產(chǎn)品積壓與成本加大，進(jìn)而降低企業(yè)競爭力。企業(yè)的內(nèi)部價值鏈起步于供應(yīng)商購買原材料，終止于銷售商賣出產(chǎn)品；外部供應(yīng)鏈則從原材料的供應(yīng)商開始，結(jié)束于產(chǎn)品的最終用戶。鑒于這兩條價值鏈的性質(zhì)，生產(chǎn)企業(yè)和供應(yīng)商、銷售商的關(guān)聯(lián)是十分密切的。

3 價值鏈對物流成本管理的意義

3.1 價值鏈符合物流成本管理服務(wù)企業(yè)競爭戰(zhàn)略的目標(biāo)

物流成本管理在企業(yè)競爭戰(zhàn)略中的主要表現(xiàn)為：通過對企業(yè)、供應(yīng)者、客戶開展一系列物流活動進(jìn)而控制物流成本，最終使企業(yè)占據(jù)成本優(yōu)勢。Michael·E·Porter創(chuàng)建的價值鏈理論即在以研究各產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與基本競爭規(guī)律的前提下應(yīng)運(yùn)而生，其核心觀點(diǎn)即取得競爭優(yōu)勢。這一理論在對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面分析時，就包含了對企業(yè)、供應(yīng)者、客戶三方的研究。在Michael·E·Porter的價值鏈理論里，成本優(yōu)勢戰(zhàn)略是主要的基本競爭戰(zhàn)略之一。

3.2 價值鏈符合物流成本管理以供應(yīng)鏈視角采取成本動因分析的目的

價值鏈需要從供應(yīng)商與銷售商的價值鏈的縱向關(guān)聯(lián)的動因入手，研究供應(yīng)商和銷售商的行為對各類經(jīng)營活動的成本的作用，注重把企業(yè)和供應(yīng)商在包裝、處理訂單、配送等環(huán)節(jié)及和客戶在包裝、運(yùn)輸、物流方式等層面的聯(lián)系作為研究范疇。

3.3 價值鏈符合物流成本管理按系統(tǒng)化要求來達(dá)到物流功能要素集成的方向

價值鏈在形式上把企業(yè)的運(yùn)行過程劃作兩類在諸多邏輯上各自相關(guān)聯(lián)的活動，并整合到一個體系中；價值鏈在具體應(yīng)用層面中從活動的經(jīng)濟(jì)性與價值鏈分析的目的來分解企業(yè)的行為，也就是要取消低價值、無價值的活動，注重各類活動間的關(guān)聯(lián)性；價值鏈在成本動因上考慮企業(yè)活動的內(nèi)部聯(lián)系與整合等動因，并在此基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化以求盡量降低成本。

4 價值鏈視角下的物流成本管理模式構(gòu)建

4.1 價值鏈視角下的物流成本管理戰(zhàn)略

企業(yè)常規(guī)的物流成本管理戰(zhàn)略有：成本優(yōu)勢戰(zhàn)略、差異性戰(zhàn)略和目標(biāo)集中戰(zhàn)略。成本優(yōu)勢戰(zhàn)略主要運(yùn)用降低企業(yè)運(yùn)營成本來與同類企業(yè)競爭。基于此戰(zhàn)略基礎(chǔ)上的物流成本管理主要通過低庫存、低運(yùn)費(fèi)、低配送等來降低成本。差異性戰(zhàn)略是企業(yè)以為客戶提供各具特色的產(chǎn)品來獲得客戶青睞的一種競爭方式。此戰(zhàn)略下的物流成本管理側(cè)重在采購、生產(chǎn)與配送等各環(huán)節(jié)的時效性，需要企業(yè)的物流體系具有應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變力。目標(biāo)集中戰(zhàn)略指企業(yè)專注于攻克一個既定的目標(biāo)，并采取比競爭者更優(yōu)質(zhì)高效的手段來提供客戶滿意的產(chǎn)品。

4.2 價值鏈視角下的物流成本控制

在實(shí)操層面，企業(yè)控制物流成本需要對成本進(jìn)行精確計(jì)算，作業(yè)成本法為價值鏈賦予了一種新手段。企業(yè)的運(yùn)營宗旨是最大程度地完善價值鏈，增加企業(yè)的整體效益與價值。為此應(yīng)從戰(zhàn)略的、整體的視角來分析企業(yè)的作業(yè)鏈——價值鏈。所以才說“企業(yè)是一類為終端客戶的需求而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)作業(yè)的集合體”這種現(xiàn)代企業(yè)的作業(yè)管理控制理念與方式是時代需要的產(chǎn)物。進(jìn)而價值鏈視角下的物流成本控制應(yīng)引入作業(yè)管理的主要范疇。

4.3 價值鏈視角下的物流成本分類

價值鏈理論視角下的物流成本是各類程序的成本之和，一般從宏觀戰(zhàn)略與微觀管理方面來進(jìn)行成本戰(zhàn)略分析和過程成本管理等。任何企業(yè)的管理均分作三大層面：戰(zhàn)略管理層面、管理控制活動、作業(yè)任務(wù)活動。企業(yè)內(nèi)各層次成員的關(guān)注要點(diǎn)不同：基層執(zhí)行人員關(guān)注如何完成作業(yè)和作業(yè)效率；中層管理者關(guān)注計(jì)劃執(zhí)行狀況與管理效益；高層管理者更關(guān)注企業(yè)的核心競爭力以及與企業(yè)內(nèi)外環(huán)境。由此，企業(yè)的物流成本一般分作物流戰(zhàn)略成本、物流經(jīng)營成本、物流作業(yè)成本。

4.4 價值鏈視角下的物流成本計(jì)算

企業(yè)的物流流程大致有：包裝、運(yùn)送、倉儲、分配以及與之關(guān)聯(lián)的物流信息等要素。作業(yè)成本法認(rèn)為：物流的每項(xiàng)活動都可看做企業(yè)職能價值鏈上的一種作業(yè)。物流成本即物流作業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)的總成本。從價值鏈管理來說，企業(yè)采用作業(yè)成本法能準(zhǔn)確計(jì)算按物流作業(yè)來分類的物流成本。以資源動因分配把物流作業(yè)消耗的資源歸入各個物流作業(yè)里計(jì)算，此類成本核算法比傳統(tǒng)方法更高效也更科學(xué)。

[1]周萍.作業(yè)成本管理理論及其應(yīng)用[J].財(cái)會研究,2007(7).

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