中職汽車電氣設備課程教學改革探究

楊愛軍

（惠州市工程技術學校 廣東 惠州 516000）

中職學校汽車運用與維修專業的一門主要專業課就是汽車電氣設備課程，由于教學過程存在很多問題，導致教學效果不佳，這在很大程度上影響了汽車維修人員的綜合能力和專業素質，也在一定程度上影響了畢業生的就業去向。由此可見，對汽車電氣設備課程的教學改革勢在必行。本文闡述中職學校汽車電氣設備課程教學過程中所存在的教材和學生兩大方面的問題，并相應提出了應對改革措施。

1 汽車電氣設備課程教學存在的問題

1.1 教材方面的問題

1.1.1 教材不適應本地區教學設備的需要

中職學校所使用的汽車電氣設備課程教材是國家規劃的通用教材，照顧全國各地的不同情況，教材中示例一般為國內比較普及的車型。但是現實是由于各地經濟發展不平衡，各地的保有的車型也不形同，這就給教學工作帶來了很多不便，使得國家通用教材不能適合本地區的教學需要。

1.1.2 教材內容過于陳舊

汽車電氣設備課程內容的編寫一般都是把汽車電氣設備分為電源系統、起動系統、點火系統、照明和信號系統、輔助系統等5大系統，有些版本還有配套的實訓教材和教學光盤。但是，由于汽車的電氣設備更新換代速度非?？?，電子式器件已經取代了機械式器件，這就使得教材內容過于陳舊，加之教材所示車型在社會的保有量較少，也不能很好的指導教學。

1.1.3 教材內容理論性過強

中職學校的汽車電氣設備課程教材一般都把系統部件內部結構及工作原理作詳細的介紹。一般都詳細的介紹了蓄電池的內部結構的組成物質、工作過程的化學反應時內部離子的轉移關系、工作特性曲線。另外發電機的工作特性、電子式調節器工作時內部電子元件的動作關系等都作了詳細的介紹。這些理論抽象難懂，使得中職學生根本無法聽懂，不能達到理想的教學效果。

1.2 學生方面的問題

1.2.1 學生的基礎知識差

在我國報讀中職學校的學生一般基礎知識都很差，甚至很多人沒有參加過中考。一些學生根本沒有建立起電壓、電流、電阻、磁場等基本的電磁概念，更談不上常用到的開路、斷路這些專業概念，這給教學工作帶來很大困難。

1.2.2 學生的學習主動性差

這個年齡段的學生學習缺乏主動性，很多學生不能很好的完成課堂作業，在實踐課程的操作上也是馬馬虎虎，學生的學習積極性普遍不高。這其中的原因有他們基礎差，不能很好的理解書本上的理論知識，再有就是學校教學方面的問題，教學內容死板使得學生不能很好的吸收知識。

2 汽車電氣設備課程教學改革的探索

基于汽車電氣設備課程教學中存在的不足，課程的教學必須加以改革，只有如此才能更好的為市場不斷培養急需的綜合性實踐型人才。

2.1 教學內容的改革

2.1.1 重新確定中職教育的教學核心

中職學校的學生畢業后不太可能從事技術性強的工作，大多數從事的是一線裝配工，還有一些從事維修工作。有鑒于此結合以工作過程為向導的教學模式，我們應該了解一線汽車維修人員維修汽車的工作過程，只有在充分的市場調查及分析研究基礎上才能對教學的目標和核心思想做到很好的市場定位。

2.1.2 根據學校實際情況選擇教學車型

每個學校的實際情況不同，所以在教學車型的選擇上要因地制宜，可以參考院校與企業的合作關系選擇教學的主要車型。從實訓設備的配置到具體的電路圖分析以及汽車電氣設備的組成、結構原理和故障診斷與檢修方法均以本地常見車型為主，能使學生融會貫通從而達到很好的教學效果。

2.1.3 合理選擇教學內容

隨著汽車電氣設備的不斷更新換代，現有的汽車電氣設備課程教材就顯得過時與陳舊。在發電機工作原理的教學內容中對發電機的調節器只作了簡單介紹，而對于汽車空調系統來說，很多的教材只是把汽車空調作為輔助系統作一個簡單的介紹。所以只有通過對教學內容的優化重組，并結合本地的實際情況合理地選擇教學內容，才能較好地解決教材和教學脫節的問題。

2.2 教學方法的改革

2.2.1 現場分組教學

汽車電氣設備課程是實踐性及操作性強的課程，可根據院?，F有的條件采用現場一體化教學方法。可以把全班分為幾個小組，每個小組由幾個人組成，教學中讓兩個小組同時操作，使得每個組均有操作的機會，這樣才能充分調動學生的學習積極性和動手能力。

2.2.2 知識技能分層教學法

應從學生的實際情況出發采取分層教學法。中職院校學生基礎較差，大部分學生的學習只能達到二級維護的水平，而具備電路的故障分析判斷能力的學生就更少。因此，在教學中改變傳統的統一教學要求和做法，將講授的內容進行分層教學，根據學生的學習基礎提出不同層次的要求。將知識技能分層教學不僅照顧了學生個體的差異，而且讓每一個學生都能在學習中獲得滿足，教學效果明顯提高。

2.2.3 任務驅動教學法和多媒體教學方法

教學中建立以任務驅動教學法為主，多媒體教學為輔的教學模式。教師可以利用專業教室的多媒體對一些抽象內容進行理論講解和動畫演示，然后給每個學習小組下達學習任務書，讓學生按要求完成。任務驅動教學法是強調學生要在真實情景中激發學生的學習興趣，在探索任務和完成任務的過程中，自主學習和協作的學習活動。這樣學生不僅學到了知識提高了技能，還培養了學生團結協作及探索創新的精神。這種教學方法給學生充分的自由，學生成了學習的主體，創造了學生主動參與積極探索創新的學習方式。

2.3 考核評價方法的改革

現階段學校對學生的考核多為期末考試，而且筆試的理論考核居多，對此在教學中可以根據情況采取不同的考核方法改革?？刹扇》稚⒖己说姆椒ǎ瑢W生學完一個項目考核一次，這樣可促進學生學好每一個項目，也可以緩解期末統一安排考試所帶來的人員、設備和時間方面的壓力。還可采取以操作考試為主，口試為輔相結合的考核方式?？己藭r主要為操作考核，考核學生的動手技能，同時作一些口試考核，進一步了解學生對知識的掌握程度。

3 結語

中職院校汽車電氣設備專業只有緊跟市場需求不斷調整教學內容，通過改革教學方法和考核方法，才能取得良好的教學效果。除此之外，中職院校還應該結合院校所用的教學設備及時編寫適合現代需求的汽車電氣設備課程校本講義，以此作為校本教材，從而彌補國家通用教材的不足和缺點。

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