荊治斌
(黑龍江省物資信息中心,黑龍江 哈爾濱 150001)
電子商務與傳統商務的本質區別,就是它以數字化網絡為基礎進行商品、貨幣和服務交易,目的在于減少信息社會的商業中間環節,縮短交易周期,降低交易成本,提高經營效率與服務質量,使企業高效地參與競爭。物流配送是電子商務交易過程中的一個非常重要的環節,是實現整個交易過程的最終保證。可以說,沒有真正意義的物流配送,便沒有真正意義上的電子商務交易。電子商務是信息傳送的保證,而物流配送是實物執行的保證。只有通過現代化物流系統將商品以最快的速度送達消費者手中,才標志著電子商務交易活動的最終實現。隨著電子商務的快速發展,對物流也提出了更高的要求。因此,電子商務交易中的物流配送成為亟待解決的問題之一。
物流配送在電子商務中的定位是為電子商務中的客戶提供服務,根據電子商務的特點,對整個物流配送體系實行統一的信息管理和調度。這一先進的、優化的流通方式對流通企業提高服務質量,降低物流成本,優化社會庫存配置具有重要意義。物流配送作為現代物流的一種有效的運作方式,代表了現代市場營銷的主方向。電子商務的任何一筆交易,都包含著信息流、商流、資金流和物流活動。物流作為最為特殊的一種,是實物的傳遞,不能通過信息網絡完成,必須通過把實物轉移到購物者手中,才算完成交易。
1.大多數的電子商務交易通過第三方物流公司實現配送
電子商務公司的配送不僅面向批發商和零售商,還要直接面對大批的最終消費者,況且電子商務交易不受時間和地域上的限制,物流成本的高低直接影響電子商務交易的成本,自建配送中心由于規模小,較難形成集中的有規模的配送流量,所以絕大多數的電子商務公司都通過專業的第三方物流公司實現配送,例如當當網、卓越網通過郵政物流公司配送,淘寶網多數商家通過申通等物流配送。這種模式可以使企業集中資源培養核心競爭力,但掌控物流成本及物流效率的能力較弱。另有極少部分資金雄厚的企業自建物流公司,完全掌控配送時間和物流成本等,市場競爭優勢明顯,例如京東商城就采取這種模式,但這種模式受管理和資金的影響很大。
2.電子商務平臺急需與物流配送系統的無縫對接
目前電子商務企業對商品的配送渠道多種多樣,每個公司或個人都有自己的配送管理方式,如果自建一個社會化的配送網絡投資相當巨大,再加上企業規模不大,配送量過小,必然造成虧損。隨著電子商務爆發式增長,物流業務量暴增,尤其在節假日期間物流配送不及時嚴重影響了電子商務交易的發展,物流公司急需在信息溝通、經營管理等方面縮小差距,形成配送操作系統與電子商務平臺的無縫鏈接,減少商家與客戶皆不滿意的現象。
3.現有倉儲用地規模制約了倉儲物流的發展
隨著中國城市化進程的加快,物流企業一再往城市外圍轉移,運輸倉儲配送等各環節成本迅速增加,絕大部分城市規劃中沒有規劃物流用地,很多物流企業面臨無地可用、無處可搬的困境。據中國倉儲協會2011年統計,15年前中國倉儲用地總面積約為5億平方米,15年來國民經濟高速發展,倉儲物流需求大幅攀升,但倉儲用地規模依然為5億平方米左右。由于運輸環節的增多和房租及用工成本的節節攀升而帶來的成本上升,最終依然要由消費者買單。
4.我國物流業總體發展滯后
我國物流業發展瓶頸重重,嚴重滯后于國民經濟增速,中國物流與采購聯合會發布的最新數據顯示,2010年、2011年中國物流總費用占國內生產總值的比重約為18%,比發達國家高出1倍。而國內商品90%的時間都用在倉儲運輸包裝和配送等環節上,直接導致物流企業效率低下且價格高企,影響了電子商務的快速發展。
企業在提高自身物流效率時,必然要涉及各種物流資源在企業內部和企業與市場之間的重新配置。在電子商務時代,我國物流業必須建立電子化物流配送網絡,采用信息技術、自動化技術,為顧客提供快捷、優質的服務,只有這樣才能在競爭中立于不敗之地。物流的發展過程就是一個不斷創新的過程,物流企業要創新觀念,借鑒國際先進物流管理思想,充分采用現代信息技術手段,建立網絡化物流新型組織,完善物流運作,提高管理的服務效益。
在電子商務時代,信息是物流企業的命脈,為此,需要建立最具有兼容性的數據庫,數據庫是信息系統的基礎,不僅要與企業運行的所有系統完全兼容,還要具有可擴充性以滿足業務增長需要。
目前在條碼掃描、自動跟蹤系統和手持POS機等已廣泛應用,這進一步提升了物流業的服務質量。我國物流企業要認真學習發達國家在物流領域的先進經驗,建立符合我國國情的物流企業,并積極支持國外物流企業進入中國市場,同時鼓勵中國物流企業走向國際市場。
隨著我國經濟的高速發展,物流業短時間內得到迅速發展,為適應市場的需求各類物流企業應運而生,面對各自的細分市場在競爭中不斷發展壯大,EMS以快捷、范圍廣著稱,順風快遞是典型的城市快遞,鐵物流、申通快遞是大宗廉價貨物快速低價的首選等,它們快速響應電子商務企業的發展需求,積極創新,提高自身的服務質量和水平。雖說我國物流發展的起步較晚,發展至今我國物流的硬件基礎設施基本完備,軟件方面的發展與發達國家仍有一定差距,我們不僅要重視前端的網絡平臺,更要重視后端的物流配送管理系統,并配備物流配送的專業人才,建立起高效的物流網絡。從國外物流和配送的發展經驗看,企業要求物流和配送方面的從業人員應當具有一定物流知識水平和實踐經驗。電子商務物流需要復合型人才,既要懂物流,又要懂電子商務;既要懂技術,又要懂管理。為此,物流和配送人才的培養決定了未來物流發展的速度和方向。
隨著網絡技術的發展和普及,電子商務將不可避免地成為21世紀商務發展的主流。目前,我國已初步具備了發展物流與配送的經濟環境和市場條件,只要建立和完善現代物流市場體系,電子商務定會更健康地向前發展。而作為保證電子商務運作的物流配送將迎來新的商機與挑戰。
[1]柳彥君.試論電子商務與物流配送[J].物流科技,2007(5).
[2]武勝良.電子商務與物流管理的互動作用[J].河南科技,2008(2).
[3]陸剛.電子商務與物流配送[J].交通與運輸,2007(7).