淺談公路軟土地基處理中的常見問題

尚金科

(貴陽公路橋梁工程有限公司)

1 公路軟土地基處理時首先需要考慮的問題

公路軟土地基的含水量一般都比較高，而且其承載力天然不足，容易變形，公路建設時，如果不重視軟土地基的處理，很有可能造成公路地基深陷，最終影響公路的使用壽命，造成公路的坍塌等。鑒于軟土地基的這種特性，我們在進行公路軟土地基處理時要特別注意幾個問題。

(1)公路軟土地基處理要用最低的成本完成高質量的任務，即要考慮公路路基處理的經濟性原則。我們提倡在保證公路軟土地基處理效果的前提下，要選用耗費資金相對較少的方法，還可以選擇施工耗時較短的那種方法，這樣就可以減少施工成本，從而保證整個軟土地基處理工程的低消耗。

(2)公路軟土地基處理要充分考慮所選用方法的可靠性。在進行公路路基處理時，無論選用哪種方法，最后都要保證處理結果的可靠性，這種可靠性具體指的是:在對公路軟土地基的處理完成后，不可能徹底地消除公路路基的沉降可能，但是我們可以在發現公路路基沉降的第一時間進行勘測和補救，從而迅速準確地解決路基沉降問題。

2 影響公路軟土地基處理的重要因素

(1)要充分考慮公路的等級要求。

我們都知道軟土地基處理對公路的平整度有著直接的影響，軟土地基過大和不均勻的沉降都會嚴重影響到公路路面的平整度，它會制約公路路面的通行能力和路面行駛的舒適度。而等級越高的公路對平整度是有較高的標準和要求的，這就對我們的軟土地基處理提出了更高的要求。與此形成鮮明對比的是，我們通常對等級要求的公路進行軟土地基處理時，一般會鋪設較為簡易的公路路面，然后在公路地基沉降基本結束時，再按照相關要求鋪設地面。公路等級的高低直接影響著軟土地基處理方式的選擇，也直接作用于施工成本。

(2)充分考慮公路路堤寬度和高度的設計。

我們之所以在進行軟土地基處理時考慮公路路堤寬度和高度的設計，是因為公路路堤的穩定性關系著軟土地基處理的質量和效果。如果公路路堤的設計不符合標準，出現過高過寬現象，其產生的壓力影響深度也會加深，這會加大公路路基的沉降。

(3)公路的地基情況。

公路的地基狀況主要包括土質和土層分布狀況，我們在進行軟土地基處理時要特別注意避免對公路地基的振動，避免地基遭受擾動后發生流動等不良現象。此外，軟土地基的處理還要根據公路的地質條件和土層厚度及分布選擇適合的處理方法，例如，當軟土層較厚時，我們不但要對公路進行表層處理還要采取荷載嚴重法等處理圖層，而如果軟土層較淺，可以直接進行表面處理，無須再采取其他措施。

(4)公路軟土地基施工時還要考慮周邊的環境，要避免對周邊環境產生大的不良影響。

(5)要考慮軟土地基處理對周邊影響。

進行軟土地基處理的路面附近如果有建筑物，我們必須慎重選擇處理方法，必須嚴格施工過程，要避免采用大型機械進行地基處理造成的巨大振動，避免其施工中導致附近建筑物墻體裂縫現象的產生。為了防止這種情況的發生，我們可以在路面軟土地基施工前提前對周邊的建筑物進行加固。

3 選用不同的軟土地基處理方法進行施工要注意的問題

(1)三種不同的樁體擠密法。這三種不同的方法主要是根據不同的樁體材料進行分類的。首先是砂石樁法，這種方法的適用范圍是多用于松散砂土和飽和粉質土的擠密，也適用于較厚的軟土層的加固。在使用這種方法時要特別注意:其一，一般情況下，砂石樁的每邊要在基礎外放寬，放寬距離通常為3 排。另外，對有特殊要求的地基要特別予以考慮。其二，使用砂石樁的方法進行軟土地基處理時要注意灌砂量，要保證實際灌砂量占總設計值的95%及以上。其三，要保證砂石混合料的質量，要選用質量較好的砂石混合料，混合料的直徑要小于6 cm。其次是土及灰土樁法，這種方法多用于雜填土等濕土地基。在使用這樣方法時要注意:其一，灰土樁的直徑要在30 ～60 cm 之間，每個樁間的距離也有明確的規定，一般應為樁徑的2 ～3 倍。其二，灰土樁頂的高度也有要求，要保證其頂高出地面15 cm。其三，我們在用灰土樁進行軟土地基處理時還要把灰土攪拌均勻，保證當天的使用量即可，最好不要剩余。最后是石灰樁，這種方法多用于較淺的軟土地基，處理時保證石灰塊的粒徑是關鍵。

(2)備換填土法。這種方法相比較其他方法要簡單地多，在對小于3 cm 的淤泥軟土地基處理時多采用這種方法。運用這種方法我們要注意:其一，要控制所換填的砂的粘土量，不能多于3%。其二，要通過嚴謹地計算準確地確定所要換填的厚度，其三，要提前做好防水工作，避免水流帶給軟土地基的沖擊。

(3)強夯法。強夯法一般適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。對高飽和度的粉土與黏性土等地基，當采用在夯坑內回填塊石、碎石或其他粗顆粒材料進行強夯置換時，應通過現場試驗確定其適用性。具體注意事項如下:其一，在使用強夯法時要盡量選擇大落距。其二，加固范圍要注意保持在基礎外側邊線的3 m 開外。其三，在進行強夯前，我們必須先要選擇幾個合適的試驗區，進行實驗性強夯。

(4)在軟土地基中設置豎向的排水系統或者水平橫向的排水系統，我們稱之為排水固結法，這種方法多用于處理淤泥特質的公路路基。要充分發揮固結排水法的作用，我們就要:其一，盡量避免施工過程中一些不良現象的產生，諸如短板、斷井等現象必須杜絕。其二，要保證軟土地基路面的平整度，保證地基排水功能系統不受影響。

［1］ 李彰明.軟土地基加固的理論、設計與施工［M］.北京:中國電力出版社，2006.

［2］ 蘇建林. 公路工程施工技術［M］. 北京:人民交通出版社，2005.

［3］ 黃興安.市政工程質量通病防治手冊［M］. 北京:中國建筑工業出版社，2004.