公路軟基的危害與真空預壓軟基分析

劉卓斌

(深圳市交運工程集團有限公司)

公路軟基的危害與真空預壓軟基分析

劉卓斌

(深圳市交運工程集團有限公司)

隨著我國基礎建設的加快，公路里程也不斷的增加，怎樣完善公路建設與管理，尤其是清晰認識公路軟基的危害，采取有效的防治辦法，是公路建設者面臨的重要問題。分析了當前真空預壓軟基的原理與應用，并就我國公路建設管理情況進行分析，提出建立與完善的策略。

公路軟基;真空語言;管理

1 公路軟基的定義

我國公路行業規范對軟土地基定義是指強度低，壓縮量較高的軟弱土層多數含有一定的有機物質。日本高等級公路設計規范將其定義為:主要由粘土和粉土等細微顆粒含量多的松軟土、孔隙大的有機質土、泥炭以及松散砂等土層構成。地下水位高，其上的填方及構造物穩定性差且發生沉降的地基。

2 真空預壓軟基的實施

2.1 實施方法與原理

真空預壓屬于排水固結法，真空預壓法是在地基表面鋪設密封膜，通過特制的真空設備抽真空，使密封膜下砂墊層內和土體中垂直排水通道內形成負壓，加速孔隙水排出，從而使土體固結、強度提高的軟土地基加固法。

真空預壓法的具體實施是在軟粘土中設置豎向塑料排水帶或砂井，上鋪砂層，再覆蓋薄膜封閉，抽氣使膜內排水帶、砂層等處于部分真空狀態，排除土中的水分，使土預先固結以減少地基后期沉降的一種地基處理方法。真空預壓的原理主要反映在以下幾個方面:(1)薄膜上面承受等于薄膜內外壓差的荷載。(2)地下水位降低，相應增加附加應力。(3)封閉氣泡排出，土的滲透性加大。真空預壓是利用了覆蓋在地表的密封膜下將空氣抽出，形成真空，在膜內外造成足夠的氣壓差，讓粘土層受到氣壓的壓力。

2.2 通過真空預壓來處理軟基的特點

(1)施壓過程里軟基除了會有豎向的壓縮外，同時還有側方向的收縮，而不會導致側向擠出，尤其適合超軟基的處理。

(2)通常膜里面的真空度會有600 mmHg，等效荷重可達80 kPa，大致等于4.5 m堆土荷載。真空預壓荷重與堆載預壓荷重共同作用，當要求高于80 kPa壓力的荷重來處理時，可以和堆載預壓法結合利用，若需要明顯大于80 kPa的預壓荷重，可利用堆載預壓來輔助。

(3)利用真空預壓荷載沒有導致地基失去平衡，所以處理時不必調節加荷速率，荷載能夠瞬間施加，見效速度高，時間短。而且施工器械與設備操作簡易，不需高技術人才。

(4)需要的材料較少，不必規模運輸各類材料，節省了大量運輸、存放費用;處理時無噪音，無廢料，避免了環境破壞。

(5)不方便施工的狹窄地段、陡峭路段，也可以實施真空預壓軟基處理。

(6)施工時要有足夠、不間斷的電力供應;施工時間要合理控制，不然，產生的費用可能大于其他方法。

(7)實施真空預壓處理軟基的時候，軟基周邊會形成向一定的水平變形，軟基邊線周圍10 m左右范圍可能出現裂縫。所以，在房屋建筑周邊施工時應將地基水平變形對周圍建筑所造成的影響充分考慮進去。

3 優化公路管理的策略

3.1 專業技術方面

(1)進行相關人員技術培訓。

因為公路建設人員平時的工作較為繁忙，完全脫產來學習的時間非常少，各單位可以實施上午工作，下午學習的形式，為公路建設人員開展多種多樣的專業培訓班與技術交流活動，或舉辦專業內容、應用知識、法律法規等多方面的學習課，從而讓公路建設人員可以對工作情況與重要性有著充分的掌握，能夠學習到優秀的公路建設方式與新技術。

(2)施工階段公路建設，根據實際效果不斷改進。

公路建設方式要在實踐中檢驗運行效果，觀察分析期間出現的問題。就目前的公路建設的實施情況來看，要不斷完善公路建設工作模式，扭轉各自公路建設的局面，促進公路建設工作一體化。

3.2 人員管理方面

(1)提高公路建設人員責任感。

在公路建設工作中，提高公路建設人員的責任感具有重要作用。平時的工作中，要培養相關人員學習公路建設專業知識，工程管理知識、財務資金管理制度、事業單位有關的規定等。對于工程的施工，許多單位制定了很多條例，但是許多都沒有起到作用。只有建立一套切實可行的公路建設制度，才能對工作中出現的問題提出現實的解決依據，為公路建設的工作提供崗位職責、加強工作質量。

(2)加強各部門人員的的協調。

溝通協調能力是良好運行的關鍵，對合同實施協調制定與管理，取得共同的收益的同時，能夠不斷的熟悉和完善工作方式，達到共同實現提高公路建設效率的局面。

［1］馮志軍，王向上.高速公路軟基施工的監測［J］.中外公路，2004，(4).

［2］任國旭，陳新彥.高速公路軟基沉降預測中的誤差分析［J］.中外公路，2001，(5).

［3］余湘娟，吳躍東，趙維炳.真空預壓法對加固區邊界影響的研究［J］.水利學報，2002，(9).

［4］岑仰潤.真空預壓加固地基的試驗及理論研究［D］.浙江大學，2003.

［5］嚴露.真空預壓加固軟基固結及滲流計算理論研究［D］.浙江大學，2011.

U416.1

C

1008-3383(2012)08-0032-01

2012-05-11