公路路基施工技術及質量控制研究

王家會

(新疆陸通交通建設有限責任公司)

公路路基施工技術及質量控制研究

王家會

(新疆陸通交通建設有限責任公司)

通過目前的調查發現，已經建成通車的許多公路的路基都存在著不同程度的變形和下沉，這對于車輛安全通行以及社會的穩定都造成了諸多不良影響。主要對公路路基施工的工序和技術進行分析，探討應該怎樣保證公路路基工程的質量。

公路路基;施工技術;質量控制

工程建設中的決定性因素是工程質量，作為公路工程最為重要的組成部分路基的施工技術直接影響著公路的質量好壞以及使用效果，從這個意義上來說，公路的路基施工技術以及質量和保證關系著整合公路質量。但是，通過目前的調查發現，已經建成通車的許多公路的路基都存在著不同程度的變形和下沉，這對于車輛安全通行以及社會的穩定都造成了諸多不良影響。

在公路路基施工前期應該盡量做好充分的準備工作，這主要包括以下兩個方面的內容:第一，加強和重視水文的基礎性調查工作，在施工前對公路所要經過區域進行分析，選擇行之有效的策略，避免地質災害日后可能對公路所造成的損害。積極的采取多種措施加強路基的穩固性。第二，加強和重視對路基的防護工作，提高路基的防護強度，通過各種措施幫助地下排水工作的順利完成。

1 公路路基施工的主要工序技術

1.1 填筑路基前對原地面的處理

如果路基需要填筑的高度大于1 cm，那么應該將填筑區域內存在的各種雜物全部清除;如果挖掘開經檢驗路底的表層土壤屬于腐蝕土壤，應該通過人工植土的方式將路基表面的土壤全部清除或者換填，其填入的土壤厚度要在0.3 m以內為最佳，并且要這些土壤盡量的做分層次壓實處理。路堤附近如果有耕地存在，那么應該人工填平壓實，如果其中存在較多的雜物或者有機物質，發現不能做壓實處理時，應該換填入其他的土壤。

在做填筑處理時，還有一個重要的方面，那就是對坡面基底的處理。如果橫坡面在1∶5范圍內那么就將坡面表層清除，采用上述方法處理;如果坡面比超過1∶5時，在而應該修筑臺階，防止路基出現滑動情況。根據不同的土質、施工方法和地形，臺階的高度一般要小于0.3 m，底寬要在1 m以上，并且應該使臺階面存在3°～5°的斜面坡度。

1.2 填土路基

填土路基的處理需要注意以下幾點:(1)路堤的填充不能使用沼澤土、有機土、凍土、生活垃圾等，而應該采用塑性指數和沙礫，并且要符合含水量標準的規范土壤。(2)在做填土路基處理之前要清除雜草、樹根等的處理，保證原地面無水，并且分層次的將路基面填高。(3)按照已經測量的下坡角莊和中心線樁將填入的土壤分層壓實。(4)將填土路基做壓實處理。

在路基施工的所有步驟中包括碾壓前土壤的厚度以及寬度都應該依據《公路路基施工技術規范》進行，當符合標準后方可以進行碾壓處理。而且在碾壓過程中應該注意手法，應該遵循“先輕后重”的原則，當填土到最后一層的時候，應該按照設計圖紙修整碾壓平面。

1.3 挖土路基

如果路基設計的高度小于原來地面的標準高度的時候，就需要挖方路基。但是挖方路基必須滿足以下兩點條件:首先，挖方段應該留出碾壓所需的標高;第二，碾壓土壤時候應該根據土壤的干濕度而定，如果過干則應該灑水或者換土，如果過濕則應該采取晾曬措施。

1.4 對軟基的處理技術

對軟基一般都采用的是特殊的處理方式:(1)對溝槽排水的處理，在處理過程中首先要考慮地形，盡量將溝槽的水排出，要保證路基四周的土壤不會因為滲透而影響填方質量，要盡量間隔溝槽的密度，增強其排水功能，不使溝槽內部的水對其造成侵害。(2)沙礫墊層法。當地基存在軟土且含水量大，土壤稀薄時，而應該墊-0.5～1.2 m的沙礫，這樣就能夠通過沙礫本身的厚度和硬度達到固結軟土的目的，最終有利于排水。(3)鋪墊材料法。面對地基不均勻的現象可能會因此而導致局部下沉現象的發生，此時就可以利用各種材料增強其拉應力，這樣的方式能夠有效的提升路基的承載力。(4)添加劑法。如果路基的表層是粘性土壤，那么應該在土壤中摻雜一些諸如熟石灰、生石灰和水泥在內的添加劑，這樣就能夠有效的增加土壤的強度，保證施工設備能夠進駐到施工現場。(5)置換法。如果軟土經過處理都無效果，則此時為了保證土壤的穩固性則應該換用優質土壤。(6)加載法。為了增加地基的強度以及厚度，可以采取一定的方法使軟土下沉，防止鄰近土壤下沉而造成路基結構的破壞。

2 結語

公路路基的施工技術及其工序是保證路基穩固的重要步驟，公路的質量關系著公路使用的年限，公路路基的修建中一定要按照已經出臺的相關標準規范操作，并且針對不同的地理情況采取不同的措施，保證路基的穩固，減少不穩定因素。

［1］陳定燕.公路路基施工技術及質量控制分析［J］.交通世界，2011，(13).

［2］沈其先.對公路路基施工技術及質量控制的探討［J］.城市建設，2010，(36).

［3］袁幫義.論公路路基施工技術及質量［J］.城市建設，2011，(10).

［4］王順林.公路路基施工技術及質量控制［J］.科學與財富，2011，(2).

U416.1

C

1008-3383(2012)08-0036-01

2012-02-27

王家會(1977-)，男，江蘇人，主要從事公路施工與管理工作。