市政道路施工技術(shù)要點分析

周博 李瑩

（鄭州拓野筑路有限公司，河南 鄭州 451450）

為了滿足城市發(fā)展規(guī)劃的需要，進一步緩解交通擁堵現(xiàn)象，城市建設(shè)部門把市政道路的規(guī)劃和施工列為了城市建設(shè)中的關(guān)鍵。

1 施工準(zhǔn)備階段

施工部門在進行施工前要做好各項準(zhǔn)備工作，如施工人員和施工設(shè)備的合理配置等方面。首先要做好現(xiàn)場勘測工作；其次要認真地核對施工圖紙，保證能夠認真會審圖紙，搞好技術(shù)交底工作；第三，定期號召大家學(xué)習(xí)并牢牢掌握招標(biāo)文件的知識和施工技術(shù)規(guī)范的章程；最后，做好編制測量施工大綱、檢測儀器、整理好施工資料的工作。

2 施工技術(shù)要點分析

市政道路工程開工后要按照施工流程分階段逐步進行施工，分別就路基、雨水管道、混凝土路面等不同的工程環(huán)節(jié)，采取不一樣的施工技術(shù)，工程竣工后要請監(jiān)理部門進行質(zhì)量驗收。

2.1 市政道路的路基土方工程的施工

路基土方工程施工分挖方和填方兩個方面。填方的工程量偏大，因而是決定工程質(zhì)量高低的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們要重視這一環(huán)節(jié)的施工工作。開工后逐步進行路基、雨水管道、道路結(jié)構(gòu)層、瀝青混凝土路面、人行道等工程的施工，全部施工內(nèi)容完成后，并提請竣工驗收。此項工程的質(zhì)量好壞，填方量是最為重要的一環(huán)，必須引起足夠的重視。在施工填土?xí)r，可借助機械設(shè)備進行施工作業(yè)，這樣便能提高施工效率。

2.2 雨水管道的施工工作

1.施工前先進行測量

管道的工作開始前要先測定管錢中線，隨后檢查井的位置，根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的臨時水準(zhǔn)點；對管道中心進行測量時，要在起點、平面折點、縱向折點以及直線段的控制點測量后分別設(shè)置中心樁；校測管道中心線和高程樁的高程之后再進行挖槽見底、灌注混凝土和管道鋪設(shè)及砌井工作。

2.挖槽操作

采用機械和人工相結(jié)合的方式挖槽清底。進行機械挖槽時要確保槽底土壤的穩(wěn)定性。距離槽底高程20cm處由人工進行清理挖掘，一定要嚴(yán)格控制槽底的高程和槽內(nèi)的寬度，謹(jǐn)防挖超。

3.井室砌筑施工

施工單位在砌筑井室檢查井時要一邊砌支管一邊對其進行安裝，安裝前要先刷一層防銹漆，再砌磚時要先用砂漿將其埋固，隨后以便砌一邊安裝，禁止事后挖洞補裝。砌圓井時，根據(jù)直徑的尺寸確定收口的范圍，不允許通縫的出現(xiàn)。

4.回填

回填遵循就地取材為主、靠近最佳含水量的規(guī)律，先篩除土中臺里面的碎磚、石塊和硬土塊（大于10cm），不能往里面填腐殖土和雜填土。對已經(jīng)有的地下管道進行回填時要先跟相關(guān)單位進行聯(lián)系，根據(jù)實際情況研究采取相應(yīng)的保護措施，避免出現(xiàn)原有管道下沉的情況。

2.3 對改性瀝青進行施工

施工單位要根據(jù)改性瀝青粘度較大的特點對其采取合適的施工技巧。一般它適合在較高的溫度下進行施工，這樣才能使混合料攪拌均勻，攤鋪平整，保證壓實度。所以改性瀝青施工時的溫度必須使它充分融化并均勻分散。改性瀝青一邊調(diào)配一邊使用，沒法長期儲存。改性瀝青混凝土的施工盡量保持在高溫下進行，爭取一步到位，并且每一道的施工工序都需要完成在混合料的溫度下降到130℃之前，這樣才能避免冷卻結(jié)硬現(xiàn)象的出現(xiàn)。對改性瀝青和SBS混合料進行拌制時要嚴(yán)格把控改性劑、礦料的施放、拌合等每一道程序。改性劑一般存放在室內(nèi)干燥的地方，以防受潮，同時存放的時間不要太久，以免會老化掉。另外通過采取一定的保護措施來保證集料的潔凈程度，對石屑這些精細集料要始終讓它處于干燥狀態(tài)，以保證它投放數(shù)量的正確。

2.4 側(cè)石的施工

施工時所采用的側(cè)石要選用水泥制品廠出來的的經(jīng)供貨廠家建設(shè)單位認可的混凝土制品，它的規(guī)格和尺寸需達到設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)，所有的產(chǎn)品進場前都要檢測質(zhì)量，在檢驗合格后才能使用。 在對側(cè)石進行施工時要先核準(zhǔn)市政道路的中心線，逐一丈量出路面邊界的的范圍，然后邊線放樣，劃定邊樁的位置，施工人員在算出側(cè)石頂面的標(biāo)高時要遵循路面設(shè)計和縱坡相平行的施工規(guī)范，按照要求放出施工的控制線。

2.5 道牙和人行道板的安裝施工

施工部門首先要對市政道路進行實地測量，然后再進行放線。通常會在校核道路中線軸后，選擇道牙中線距離路中間50厘米的地方，測量安置放線的邊樁。而彎道部分要根據(jù)設(shè)計圖紙上的半徑規(guī)格進行加上密邊樁，同時要控制好邊樁上的道牙頂面高程。在進行開槽時通常是由專門的開槽技術(shù)人員來完成，先根據(jù)道牙中線，放出50厘米的寬石灰線，然后按畫的線開挖。安砌道牙時如果兩道道牙之間有縫寬，可以使用0.5厘米厚的塑料板成木條來控制，這樣道牙的縫寬就可以均勻一致，頂面就能保持平整了。

其次施工單位要根據(jù)控制點來制定方格坐標(biāo)，并掛上線。要隨時對分段沖筋的位置和高程進行檢查；而后才能在確定的鋪砌面內(nèi)準(zhǔn)確的“拿方”，變成矩形；在鋪好方磚以后，要先使用沿線檢查一下平整度，看看是否有位移、不穩(wěn)定、翹腳等現(xiàn)象的出現(xiàn)。如果有一定及時修正，最后先在干砂里摻入1/10的水泥拌和均勻之后填入磚縫，使其填滿，然后再方磚表面灑上一層水讓砂灰混合料更加結(jié)實，一直到把灰沙灌滿為止，但同時也要保持方磚表面上的清潔。

3 結(jié)語

總而言之，為了改進現(xiàn)代市政道路的施工質(zhì)量，施工單位部門一定要不斷加強自身的管理水平，這樣才能帶動整個施工水平的提高，從而進一步的帶動施工項目的規(guī)劃、施工工藝的管理以及工程質(zhì)量控制等各項工作，將一些問題發(fā)生的概率降到最低。此外施工單位通過市政工程項目的結(jié)構(gòu)變化來不斷地強化工程質(zhì)量監(jiān)理工作，充分考慮各方面的因素來估算施工成本，盡量把成本降到最低。最關(guān)鍵的就是要不斷地研究和使用新的施工技術(shù)，這樣才能從根本上解決質(zhì)量問題，提高工程質(zhì)量，保證工程項目如期進行。

[1] 姜振關(guān)，道橋施工中常見技術(shù)問題分析[J]，科技致富向?qū)В?011（09).

[2] 張龍，淺談瀝青混凝土路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J]，科技致富向?qū)В?011（26).