談公路路面施工安全管理

張興偉

(泰安市公路局，山東泰安 271000)

公路工程的特點決定了路面施工作業安全管理工作的重點是預防“四大”傷害:車輛傷害、火災爆炸、機械傷害、電氣傷害。

1 安全管理措施

1)開工前對全體職工進行施工技術和安全技術的教育和培訓，層層交底，嚴格按規程操作機械或施工。

做好對從業人員的安全宣傳教育、培訓、安全技術交底等工作，切實提高從業人員的安全意識，增強自我保護能力，是所有安全管理工作的基礎。只有從業人員的安全意識和自我保護能力提高了，才能從根本上減少各類安全生產責任事故的發生，各項規章、制度、操作規程等才能得到有效遵守，安全管理工作才能得以有效展開。否則，很難把各項安全管理工作落到實處。

2)按照管生產必須管安全的原則，各級、各部門負責人、班組長、機長、操作手等在職責范圍內對安全生產工作負責。

具體到路面施工作業來講，由于其危險系數，因此僅僅加強對具體從業人員的安全教育是不夠的，這就要求所有的參建人員包括工程管理人員都要樹立良好的安全意識，自覺遵守相關規定，形成一種人人講安全、人人抓安全、不安全不生產的良好氛圍，使各種違章施工行為和安全隱患無藏身之處，杜絕安全責任事故的發生。

3)現場設專人負責指揮車輛進場，倒車。

4)現場配備安全員一名，負責各項安全技術措施的落實。

5)項目部安全部負責監督管理，加強安全巡視。

項目部和分部的安全管理人員要切實履行安全管理職責，加強安全巡視，做到施工時每天都進行巡視，不施工時也要勤查看現場，及時發現和排除事故隱患，及時糾正違章違規行為。多跑多說多看，切實保障施工安全。另外，施工現場的技術管理人員在監督檢查工程施工的同時，也要隨時注意安全問題，真正做到“一崗雙責”，發現安全問題和隱患及時解決或向安全管理人員和相關領導反映。

2 路面施工機械安全技術措施

1)各種機械設備的操作人員必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗。

2)嚴禁現場施工人員在行走機械的前后方休息，防止發生機械突然啟動造成機械傷害事故。

3)機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行檢查，確認無障礙和安全隱患時鳴笛操作。嚴禁帶病使用和酒后作業。

4)機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械平穩停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖，嚴禁將設備交給無證人員操作。

5)壓路機作業安全。壓路機作業時，需人工清除輪子上的粘物時，清理人員要站在兩旁;不得正面跟進，壓路機工作時速不得大于5 km/h。兩臺以上壓路機在同一場地作業時，前后間距不得小于5 m，左右不得小于1．5 m。坡道上不得縱隊行駛。作業中不得對其進行擦試維修。作業后應將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在路基或路面邊緣及斜坡或妨礙交通的地方。

6)裝載機作業安全。作業時禁止任何人上下機械或傳遞物件，行駛時應用低速擋，并不得進行鏟斗升降和翻轉動作，嚴禁用鏟斗載人。兩臺以上機械在同一場地作業時，應保持不小于5 m的作業距離。上下坡道時應低速行駛，中途不得換擋，行駛坡度不得大于6°。在坡道上不得進行維修保養作業，不得進行轉彎、倒車和停車，車在坡上熄火時，應將鏟斗落地，制動牢靠后，再啟動行走。

7)各種運輸車輛在未竣工的路面上行駛，最大時速不得超過40 km;小型機動翻斗車最大時速不得超過15 km;嚴禁超載、超員。自卸汽車與瀝青攤鋪機要密切配合，汽車司機要服從指揮，保證瀝青混凝土緩緩卸入攤鋪機。

8)攤鋪工作結束時，攤鋪機應垂直于線路停放在路側，并設專人看護;攤鋪機沿線路兩端各50 m處設警告標志，以防意外。

3 拌合設備用電安全防護

1)臨時用電必須符合國家有關安全運行規程。

2)用電設備必須使用漏電保護器，確保“一機一閘一保護”。

3)必須堅持“一機一閘”用電和下班斷電加鎖的原則。

4)電氣設備應根據安全規程要求作保護接零或保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。

5)移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。

6)低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹干、腳手架上;施工現場的架空線最大弧垂距地不小于4 m。

7)電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠，保持絕緣強度;不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端必須設漏電保護裝置。

8)瀝青混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱、開關要分開設置，并采用兩級漏電保護裝置;配電箱、開關箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。

9)拌和站罐體必須安裝防雷設施，做好接地保護，并到當地氣象部門進行防雷檢測，合格后方可投入使用，并且每年雨季前進行復檢。

4 其他安全技術措施

1)路面機械施工的區域內，由現場安全員負責實行交通管制，設置警示標志，非施工人員、車輛不準隨便穿行。

2)施工人員佩戴安全帽和警示標志服。

3)做好應急措施和預案。

為了以防萬一，一定要針對各種危害因素做好應急救援預案。編制預案時要根據工程施工的具體地點、地形、人員、設備情況，編制詳細，并提前做好各項準備工作，做到一旦發生事故馬上迅速有效的啟動應急預案，用最快的速度救治傷員，疏散人員，處理現場，并及時向上級有關部門反映，做到有條不紊，務實高效，最大程度的降低損失和減少傷亡。

[1] JTJ 076-95，公路工程安全施工技術規程[S］．

[2] JGJ 46-2005，施工現場臨時用電安全技術規范[S］．