精細化管理在高速公路工程地質勘察中的應用

李 軍

(河北省交通規劃設計院，河北石家莊 050011)

1 項目概況

石家莊市南繞城高速公路已于2010年9月列入河北省高速公路網規劃中，它是對河北省高速公路網絡的補充和加密，增強了我省高速公路網絡的有效供給能力，是我省“東出西聯”現代化綜合交通運輸體系的重要組成部分。同時，石家莊市南繞城高速也是石家莊規劃的“三環、九射、七聯”高速公路網絡布局中“環一”的重要組成部分。

根據工可研究結論，起點至青銀高速段設計速度采用80 km/h，路基寬度24．5 m;青銀高速至京港澳高速段設計速度采用80 km/h，路基寬度33 m，其中南石環段設計速度采用80 km/h，路基寬度33 m。橋涵設計荷載為公路—Ⅰ級;地震基本烈度為6度～7度;其余技術指標采用交通部頒JTG B01-2003公路工程技術標準規定值。

本項目推薦方案設有特大橋2 818 m/座，大橋795 m/座，互通式立交4處，分離式立交4座，通道23道，涵洞5道。

2 勘察工作內容

本次勘察主要是收集工作區域內的工程地質、水文地質、構造地質資料，收集沿線氣象、氣候、水文等自然地理特征。

本次初步設計階段工程地質勘察工作量主要分為主線和比較線兩部分。通過工程地質鉆探、工程地質調繪、土工試驗及水質分析等綜合勘察手段，初步查明路線沿線對公路建設有重大影響的特殊巖土和不良地質的類型、范圍、性質，評價對工程的危害程度，提供治理對策的依據;同時，初步查明構造物基礎地質條件，為構造物基礎類型的選擇和基礎設計提供可靠的地質資料。

3 精細化管理

本項目工程地質勘察認真貫徹落實河北省交通廳公路建設項目精細化管理指導意見，以優質設計為宗旨，加強精細化管理。

按照公路工程勘察規范要求，對本項目勘察工作制定量化管理文件，對勘察工作的目的、數量、成果都做出明確規定，并認真加以實施。為路線方案論證、比選和沿線各類構筑物方案等設計文件要求的內容提供完整可靠的工程地質資料。重點包括:各類構筑物建筑場地的巖土類型、場地類別、地層結構和巖土的物理力學性質;沿線不良地質——濕陷性黃土的類型、規模、分布、誘因、發展趨勢及危害程度;場地地震動參數;各類室內外試驗測試成果等。

4 精細化管理在石環高速勘察中的應用與評價

4．1 質量精細化管理在石環高速勘察中的應用

為達到勘察目的，保證勘察質量，在嚴格執行相關規范及條文的同時做到以下幾點:

1)全勘察路段的工程地質勘察技術質量管理工作在院技術部及項目部的指導下，由工程地質勘察組實行統一協調管理。2)按有關公路工程地質勘察規程、規范以及技術標準等，制定勘察工作大綱、質量保證措施，并嚴格按照相關要求執行。3)在勘探點的施放上采取GPS和地形圖相結合的方法，坐標點由主設部門提供，高程以測繪局布設的控制點為基準。4)現場每鉆孔開孔前均對“鉆孔孔位”“鉆孔深度”“巖芯采取率”“標準貫入試驗”“重型動力觸探試驗”“取樣要求”“水位測量”等項目按勘察大綱規定嚴格執行。5)勘察成果及時縱橫向對比，對地層突變路段，加密鉆孔，以查明地層變化情況。6)施工中及時做好各專業組之間質量信息反饋工作。終孔前，經現場地質人員、監理、機長共同驗收，對所需驗收的項目進行逐項考核，合格后方可終孔。7)對重點疑難工程，及時提交專家組，提出指導性意見。8)嚴格按照我院ISO 9001質量體系文件要求對勘察全過程實行標準化、規范化的質量監控管理。

4．2 質量評價

本次勘察工作采用了工程地質測繪、鉆探、挖探、室內土工試驗和原位測試相結合的綜合勘察手段，勘察全過程嚴格按照勘察大綱及質量精細化管理要求進行，并采取了監理單位實行旁站監管、各階段均經過我院技術部檢查驗收等質量控制手段，使得本次勘察較全面地揭示了全線工程地質條件，對全線工程地質條件進行了較準確的綜合評價。

5 結語

通過精細化管理，取得了翔實的勘察成果，有效保證了勘察質量，為本項目的順利實施提供了準確的基礎資料，得到了監理及業主的一致好評。基于此，精細化管理十分值得在其他項目中，尤其是工程地質勘察項目予以借鑒并進一步完善。

[1] 薛 萃．淺談做好項目精細化管理應抓好的五個環節[J］．山西建筑，2011，37(31):244-245．