我國船舶標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)狀

本刊記者/楊文英

陳家本，浙江寧波人，中國船舶工業(yè)高效焊接指導(dǎo)組辦公室主任、中國船舶焊接專家、研究員。30多年來一直從事船舶焊接技術(shù)研究和領(lǐng)導(dǎo)推廣船舶高效焊接技術(shù)進(jìn)步工作，曾獲得中國船舶工業(yè)總公司科技進(jìn)步一等獎，國家科技進(jìn)步二等獎，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司科技進(jìn)步三等獎。編寫技術(shù)著作4本、撰寫40多篇學(xué)術(shù)論文，分別發(fā)表在《焊接》、《現(xiàn)代焊接》、《造船技術(shù)》、《電焊機》、《船舶工程》、《機械工人》、《金屬加工》、《上海焊接》等雜志。

走進(jìn)陳研究員辦公室，映入眼簾的是簡陋的辦公室和堆滿書的桌子。更讓記者驚詫的是，整間屋子沒有電腦。就在此時，一位和藹可親的老人熱情地招呼著記者，他就是陳家本研究員，一位不拘小節(jié)、心系船舶焊接技術(shù)的老專家。專訪在輕松的氛圍中開始了。

作為船舶標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)期刊，我們的工作性質(zhì)和意義得到了陳研究員的首肯。他說，焊接標(biāo)準(zhǔn)是船舶建造過程中的關(guān)鍵，是船舶自主知識產(chǎn)權(quán)的集中體現(xiàn)，若沒有標(biāo)準(zhǔn)，造船工作無法開展，即使造好，也根本達(dá)不到船東要求或國際要求。無論是過去，還是現(xiàn)在，國家都是十分重視標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

在國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會的指導(dǎo)下，一批老專家曾組成專家組對船舶標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了體系研究，該標(biāo)準(zhǔn)體系涉及船舶的各方面，如船舶的建造方面、船舶工藝方面等。陳研究員參與的課題是編制船舶焊接體系表，該體系表將焊接標(biāo)準(zhǔn)分為六大類，包括材料、工藝、裝備、基礎(chǔ)、術(shù)語和管理。……