
針對SOLASII-1第28條“后退措施”和第29條“操舵裝置”有關(guān)非傳統(tǒng)操舵裝置(如Z推和噴水)的安全、部件設(shè)置、強度、操作性、動力、資料保存等方面,制定了統(tǒng)一解釋。
適用于2012年1月1日及以后申請發(fā)證的非傳統(tǒng)操舵系統(tǒng):或2012年1月1日及以后簽訂造船合同的新船。
為與UR Z1(經(jīng)A.1020(26)修正的A.997(25)中識別出來的最低中間檢驗船級要求部分)協(xié)調(diào),對10年以上船齡僅裝載干貨之外的、或非Z10.1、Z10.3、Z10.4或Z7.2要求船舶的貨艙區(qū)域的中間檢驗,提出了船級要求。
適用于2012年1月1日及以后開始的檢驗。
本次修訂對水下檢驗的能見度要求進行了具體規(guī)定,同時進行了編輯性修改,以便與經(jīng)修訂的A744(18)相協(xié)調(diào)。
對SOLAS Ch.II-2 Reg.20.3.1.4.1條有關(guān)“從外部關(guān)閉通風系統(tǒng)的裝置”條款制定了統(tǒng)一解釋。規(guī)定下述通道可被視為“可以快速關(guān)閉”且“考慮天氣情況和海況”的,到達關(guān)閉通風系統(tǒng)控制裝置的通道:凈寬度應(yīng)不小于600mm;當該通道橫穿甲板并暴露于風雨中時,應(yīng)設(shè)有單個扶手或鋼絲繩救生索,鋼絲繩的直徑不小于10mm,由相隔不超過10m的立柱支撐;當通風系統(tǒng)的關(guān)閉裝置位于較高位置時,應(yīng)設(shè)有適當?shù)妮o助裝置(如梯子或踏板)。
作為替代,可以接受從駕駛室或消防控制站進行通風系統(tǒng)的遙控關(guān)閉和位置指示器布置。
協(xié)調(diào)FSS規(guī)則第12章第2.2.1.3條的實施要求,使其與IMO制定的對MSC.1/Circ.1388中有關(guān)應(yīng)急消防泵的要求的統(tǒng)一解釋相協(xié)調(diào)。主要修訂內(nèi)容:對可能在勞動中遇到的所有橫傾、縱傾、橫搖和縱搖條件下吸入口能夠完全浸沒給出了解釋,并對應(yīng)急泵吸入口和性能試驗、凈正吸入壓頭(NPSH)、遮蔽水域航行船舶等方面做出了統(tǒng)一規(guī)定。……