1600客位/2000m車道客滾船研制關鍵技術解析

趙建平，王學義，時金寶

（黃海造船有限公司，山東 264309）

0 引言

黃海造船有限公司與山東渤海輪渡股份有限公司于2007年2月8日簽訂了4艘1600客位/2000m車道客滾船建造合同，該船型首制船“渤海珍珠”號于2009年4月9日交付使用。“渤海珍珠”號1600客位/2000m車道客滾船是航行于煙臺至大連之間的人車兩用交通運輸船舶，它集快速、便捷、舒適、環保于一體，技術含量高，是我國自行設計、建造并檢驗的目前國內最大的豪華型客滾船，是當今世界船舶行業中客貨兩用的高端產品。船舶經系泊試驗、航行試驗和營運使用，各項性能指標均達到設計要求，并符合相關公約、規則和規范要求。本文主要以1600客位/2000m車道客滾船為研究對象，介紹該型船的設計與建造關鍵技術。

1 船舶概況

該船被設計為一艘國內近海航行的客/車滾裝船，用于載客、載運轎車、重型汽車和集裝箱拖車。船舶為鋼質船體，以中速柴油機驅動，配有雙機、雙槳、雙舵、前傾首柱、球鼻首、方尾和雙艉鰭，機艙設在尾部，并設有首側推和減搖鰭裝置。該船具有三層連續車輛甲板，并設置有各類上層建筑。

1.1 總體布置

該船由艙壁、甲板、雙層底和平臺分隔為下列處所和艙室，其特征和布置如圖1所示。

1）艉部：帶有方艉的艉部設有舵機艙、艉尖艙、艉管冷卻水艙等。

2）機艙：機艙內設有主機及相關系統與設備，如主發電機組、集控室、分油機間、機修間、備件庫及消防、壓載設備等。

3）雙層底內設有滑油循環艙、柴油艙、燃油溢油艙和其它所需的艙。……