民用航空器維修基礎培訓課程特色及其高職教育探索*

鄧君香廖向紅王洪濤鄧大志

（1.廣州民航職業技術學院廣東廣州510403；2.廣州飛機維修工程有限公司廣東廣州510405）

民用航空器維修基礎培訓課程特色及其高職教育探索*

鄧君香1廖向紅2王洪濤1鄧大志1

（1.廣州民航職業技術學院廣東廣州510403；2.廣州飛機維修工程有限公司廣東廣州510405）

介紹了中國民用航空器維修基礎培訓（CCAR-147基礎培訓）的課程特色，以及作為制定飛機機電維修專業高職教育人才培養方案和設置該專業課程標準的行業標準所起的作用。

高職教育；民用航空器維修基礎培訓；課程特色；行業標準

隨著世界民用飛機制造技術的高速發展和乘坐飛機出行需求的日益增強，中國民用航空局提出了我國要從當今的民航大國向未來的民航強國轉變的宏偉戰略。實施民航強國戰略要求加強民航院校特色專業建設，提高人才培養質量和加大人力資源開發力度，加強行業關鍵人才隊伍建設。全行業要建立完善多元化、開放式的教育培訓體系，支持民航企事業單位通過自辦或合作方式興辦高層次的培訓機構。民航要重點培養飛行、機務、空管、機場運營管理四類專業技術人才和高層次復合型經營管理人才，要加大培養國際化人才力度，增強民航參與國際競爭的能力。為了培養民航維修高素質技能型人才，2005年中國民航局在充分借鑒對國際民航業影響最大的美國聯邦航空條例FAR-147和歐洲航空安全條例EASA-147的基礎上，結合我國民航特色制定了中國民用航空條例《民用航空器維修培訓機構合格審定規定》（CCAR-147部），并于2006年頒發了《民用航空器維修基礎培訓大綱》（AC-147-02），規范了民航機務維修人才的培養，并實現了與國際民航的接軌，為培養民航維修高素質技能型人才提供了依據和指南。

民用航空器維修培訓機構是以培養合格的民用航空器維修人員為目的，為取得CCAR－66部的民用航空器維修人員執照和部件修理人員執照的人員提供培訓的機構。國際民航約定，所有“民用航空器維修培訓機構合格審定”的民航規章編號為147，因此通俗地稱“民用航空器維修培訓機構”為“147學校”。CCAR-147培訓可分為民用航空器維修基礎培訓、民用航空器機型培訓、民用航空器部件修理基礎培訓和民用航空器部件修理項目培訓。目前，國內有33家維修培訓單位獲得147培訓的認證。2009年6月，廣州民航職業技術學院獲得CCAR-147培訓機構合格證，包含2個類別：民用航空器維修基礎培訓（ME、AV兩個專業）和民用航空器維修基本技能培訓（ME、AV兩個專業）。2010年，我院又與廣州航新科技股份有限公司合作獲得147學校“民用航空器部件修理項目”培訓資格。這是我院長期以來堅持以“行業標準”為辦學特色的又一重大成果。筆者以飛機機電維修專業為例，對CCAR-147培訓課程的設置進行分析，并對CCAR-147培訓大綱作為飛機機電維修專業的行業標準對本專業人才培養方案的制定和本專業課程標準的設置所起的作用進行研究。

CCAR-147維修基礎培訓的課程特色

2006年5月頒發的中國民用航空局咨詢通告AC-147-02依據CCAR-147部第147.4條、第147.17條、第147.27條制定，明文規定了民用航空器維修基礎培訓大綱。該大綱將民用航空器維修基礎培訓的內容劃分為17個模塊，明確規定了培訓等級的定義、各模塊的最低培訓學時（見表1）、各模塊具體的培訓科目和內容，以及機電專業ME和飛機電子專業AV培訓內容的培訓等級。培訓大綱將培訓科目及內容按照教學深度的不同分為三個培訓等級：1級、2級和3級，并定義了這三個培訓等級相應的培訓要求和培訓目標。民用航空器維修基礎培訓機構應當根據教學等級確定每一培訓科目及每一知識點的培訓深度，編寫各自的教學大綱，按照每一模塊的內容制定各自的培訓課時，但培訓課時不得少于表1所規定的最低培訓課時數。

由表1可見，CCAR-147維修基礎培訓ME-TA培訓大綱規定的最低理論學時數為1100學時，最低實習學時數為1020學時。其中，在《維修單位合格審定的規定》CCAR-145部批準的維修單位實習學時為250學時，培訓總學時為2120學時。我院CCAR-147維修基礎培訓ME-TA培訓大綱完全覆蓋了CCAR-147維修基礎培訓ME-TA專業所規定的17個模塊，還增加了104學時的《機務英語》培訓，除了培養培訓學員的機務維護能力外，還提高其專業英語水平，以滿足中國民航局對民航高技能維護人員英語水平的要求，使培訓學員能快速看懂飛機維護手冊等英文資料，提高飛機維護安全性和工作效率。我院CCAR-147維修基礎培訓ME-TA培訓理論總學時為1224學時，實習總學時為1106學時，其中維修單位現場實習學時為320學時，總學時為2330學時，都比CCAR-147規定的最低培訓學時高，所以，完全滿足CCAR-147培訓大綱的培訓要求。

表1 民用航空器維修基礎培訓（CCAR-147培訓）各模塊的最低培訓課時數表

CCAR-147基礎培訓大綱是制定高職人才培養方案的行業標準之一

我院機務工程學院的飛機機電維修專業培養適應社會主義現代化建設需要的，德、智、體、美全面發展，具備民用飛機機電維修專業基礎執照（渦輪式發動機飛機ME-TA）要求的理論知識和技能，掌握本專業高等專門人才所必需的基本理論、專業知識、基本技能和專業技能，從事飛機機電維修生產第一線工作的高等技術應用型專門人才，為民航維修行業培養高素質技能型人才。其人才培養方案是以中國民用航空法規《民用航空器維修人員執照管理規則》（CCAR-66部）、《中國民用航空器維修基礎培訓機構合格審定規定》（CCAR-147部）、《民用航空器維修人員執照基礎部分考試大綱》（AC-66R1-02）、《民用航空器維修基礎培訓大綱》（AC-147-02）為教學標準來制定的。飛機機電維修專業的教學內容根據《民用航空器維修基礎培訓大綱》（AC-147-02）、工作崗位能力需要和高職教學要求，將教學內容按與行業標準相似的模塊內容分類，分為12個模塊。12個教學模塊為：基本素質、英語能力、電工基礎、模擬電子技術基礎、數字電子技術基礎、維護基礎、空氣動力學基礎及飛行原理、人為因素和航空法規、渦輪發動機飛機的結構與系統、燃氣渦輪發動機、綜合能力、拓展選修課。我院校內實訓基地設置和提供本專業實訓教學所需的材料、設備和實訓教學場地，以滿足實訓教學要求，包括鈑鉚實訓室、飛機電器修理實訓室、飛機系統修理實訓室、航空發動機及附件實訓室和無損探傷實訓室等。本專業的校外實習基地為南方航空集團公司各分（子）公司維修廠、廣州飛機維修工程有限公司等符合《維修單位合格審定的規定》（CCAR-145R3）的民航維修單位。通過本專業的學習，學生職業素質和崗位職業能力得以提高，能掌握維修人員執照基礎部分航空機械專業（ME-TA）方向的必要理論知識，具有較強的實踐動手能力，為適應民航生產一線工作需要打下良好的基礎。

CCAR-147基礎培訓大綱是設置高職專業課程標準的行業標準之一

我院飛機機電維修專業的專業課程同樣也是依據中國民用航空法規《民用航空器維修人員執照管理規則》（CCAR-66部）、《中國民用航空器維修基礎培訓機構合格審定規定》（CCAR-147部）、《民用航空器維修人員執照基礎部分考試大綱》（AC-66R1-02）、《民用航空器維修基礎培訓大綱》（AC-147-02）的標準來制定課程標準，按照飛機機電設備維修專業人才培養方案對專業課程的教學目標要求而制定。

以《燃氣渦輪發動機》課程為例。在CCAR-147基礎培訓大綱中是M14模塊，ME-TA專業的理論學時是120學時，實習學時是60學時，總學時為180學時。飛機機電維修專業（ME-TA）《燃氣渦輪發動機》課程的理論學時是122學時，技能實訓是60學時，總學時為182學時。CCAR-147基礎培訓的《燃氣渦輪發動機》M14模塊的培訓內容和飛機機電維修專業（ME-TA）《燃氣渦輪發動機》課程的教學內容相一致，都包含了熱工和氣動基礎、燃氣渦輪發動機概況、燃氣渦輪發動機部件、燃氣渦輪發動機總體的特性和結構、燃氣渦輪發動機的滑油系統、燃油控制系統、空氣系統、啟動和點火系統、指示系統、操縱系統、反推裝置、飛機輔助動力裝置、燃氣渦輪發動機的監控和地面操作，以及燃氣渦輪發動機技能實訓等內容。所以，本專業《燃氣渦輪發動機》課程完全覆蓋《民用航空器維修基礎培訓大綱》（CCAR-147）和《民用航空器維修人員執照基礎部分》CCAR-66中M14模塊的內容，滿足培訓要求。本課程突出技能和能力培養，實驗教學與理論教學同時進行，通過實物講解和學生動手裝拆實踐，學生較好地掌握了航空發動機結構，更好地理解了航空發動機原理。學生學完本課程后，為取得民用航空器維修人員執照基礎部分機電專業基礎執照打下堅實的基礎。教學形式包括課堂教學、專業教室教學、飛機發動機現場教學和基本技能教學等，學生學習成績評定采用符合民航行業標準的口試、筆試、操作相結合的考核方式。

結語

我國的民用航空器維修基礎培訓（CCAR-147基礎培訓）是近幾年才開始實行的一種培訓，還處在起步階段，需要我們進一步研究和探索。隨著我國民航和國際民航的發展，CCAR-147基礎培訓必將在為民航機務維修行業培養高技能人才方面起到不可忽視的作用，而且《民用航空器維修基礎培訓機構合格審定規定》（CCAR-147部）和《民用航空器維修基礎培訓大綱》（AC-147-02）在飛機機電維修專業人才培養方案的制定和專業課程標準的設置方面起到行業標準的作用，也必將對我院的民航高技能人才培養起著至關重要的作用。

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G712

A

1672-5727（2012）06-0146-03

*本文系“民航中青年技術帶頭人”資助項目《民航高技能人才隊伍建設與培養機制》的部分研究成果

鄧君香（1973—），女，湖南新寧人，博士，廣州民航職業技術學院副教授，研究方向為航空機械。