用心練就安全駕駛技能——記石家莊公交集團三公司十路車隊駕駛員李鐵翔

■文/本刊記者 劉佳 陳啟月

剛見到李鐵翔師傅時，記者張口叫了一聲李師傅就被他打斷說道：“叫我翔子吧，嘿嘿。”在接下來的采訪過程中氣氛更是快樂融洽，記者深深地了解到，李鐵翔是一個憨厚踏實的人，是一步一個腳印地不斷刻苦努力成就了他的今天。

“干什么，吆喝什么”

“干什么，吆喝什么”，這是石家莊公交三公司十路車隊省級青年文明號4903號車組駕駛員李鐵翔常說的一句話。翔子是石家莊市“五一建功立業獎章”獲得者，自1991年開車20余年來，在工作中十分注重工作經驗的積累，練就了嫻熟的駕駛技能，從未發生過一起事故。20年如一日地駕駛公交車，達到了百萬公里無事故，等于他帶著他的乘客繞赤道安全環游20圈。另外，經過不斷地刻苦鉆研和自我督促，他還練就了一身為乘客服務的過硬本領，被乘客譽為“活地圖”。

用心練就安全駕駛技能

一次下雪天，翔子駕車到達河北劇場路口，一個騎車的女同志因為路滑摔倒在他的車前，車上的乘客嚇得尖叫了一聲，而他的車卻穩穩地停了下來。他還下車將摔倒的女同志扶了起來，當時乘客們都交口稱贊翔子的技術太棒了。用心做事、認真工作是翔子的一貫做法，十路沿線的路上有幾個信號燈、轉幾次彎他都十分了解。他告訴記者：“十路線下行26個信號燈，22個站臺，右轉彎5處，左轉彎兩處，上行22個信號燈，22處轉臺，右轉彎4處，左轉彎兩處。”他說：“掌握道路的基本情況，是安全行車的關鍵因素；正確的操作方法，良好的駕駛心態，認真遵守道路交通法律，是安全行車的基本保障。”

為了保障車輛安全，翔子還常常利用休息時間保養車輛，虛心向修理工師傅們學習車輛的維修技術，而且每變換一個車型他都會仔細了解，保養時不懂就問，不會就學，每次遇到問題后他都會不解決問題誓不罷休。97年時，翔子的車出現了燒機油的問題，為了解決這個問題他反復不斷地檢查修理。自己解決不了就反映給公司修理廠，公司修理廠解決不了又送去大修廠，半年期間他往返大修廠與公司修理廠不下30次，最終才解決了問題。還有一次遇上車輛故障，為保證車輛第二天能正常參加營運，他顧不上吃飯，和修理工師傅一起搶修，直到故障完全排除，到家已是深夜十二點了。

另外，他還從車輛的基礎設施入手，每天提前一個小時到崗，細心檢查車輛制動、氣壓等各個安全部位，有毛病的及時修復，決不讓“帶病車”出場。20年來，他的車輛從未因車輛故障而停駛過。

服務要用真情去感染乘客

翔子感冒了，開車時總是咳嗽，一周時間都不見好，有乘客看不下去了，自己買藥送給翔子讓他好好照顧自己。翔子和乘客間不僅僅是駕駛員與乘客的關系，更多的是像朋友甚至親人。

翔子與乘客相處的秘訣就是服務要用真情去感染乘客，為了保證乘客安全，始終堅持不能為了趕點而猛加速、猛剎車。但是因為在市區行車，路口多、容易擁堵，經常會晚點。而很多乘客因不了解公交駕駛員的工作特點，所以在出現堵車晚點或車廂內比較擁擠時會抱怨連連，將情緒和責任都壓到駕駛員的身上。翔子說；“遇到這種情況時你一定要跟他耐心的解釋一下，說話時面帶微笑語氣盡量溫和點，一般乘客都會理解你并且回給你一個不好意思的微笑。”

碰上無理取鬧或是醉酒的乘客時，翔子為保證行車安全都會盡量安撫他們，堅決不會和他們發生口角。他告訴記者：“這樣的人都不理智，意識也不夠清醒，你和他們發生沖突會影響行車安全，所以盡量安撫他們才是一個公交駕駛員的正確選擇。”今年的3月份，碰上三個醉酒的乘客，因翔子提醒他們刷卡而無理取鬧用硬幣砸翔子，翔子卻什么都沒說只是默默地撿起硬幣投入投幣箱。那三個醉酒乘客也傻了眼，沒想到駕駛員對他們的行為竟是這樣的反應，之后便安靜下來。幾站后，又上來一名醉酒乘客無理取鬧，這時之前那三位醉酒乘客竟幫翔子為其出頭，是翔子用行為感動了他們。

為了更好的服務，翔子學習啞語，和聾啞人結交朋友。為了了解乘客的需要，翔子還同很多乘客交朋友。家住10路車終點站附近的老乘客王子英便是其中一位，他和翔子結成了“忘年交”，現在兩人經常電話聯系，切磋服務技能，而王子英也養成了坐10路車等翔子的習慣。