區域旅游聯動發展的理論基礎分析

賀紅茹

（河南商業高等專科學校，河南 鄭州 450044）

區域旅游聯動發展的理論基礎分析

賀紅茹

（河南商業高等專科學校，河南 鄭州 450044）

區域旅游聯動發展需要有理論上的指導。指導區域旅游聯動發展的理論基礎可以從哲學基礎、動力基礎、實施基礎三個方面來進行分析研究。哲學基礎主要是協同論，動力基礎主要有絕對成本理論—比較優勢理論、核心—邊緣理論、產業聚集理論等，操作基礎主要有區位論、旅游地生命周期理論、增長極理論——點軸理論——網絡開發理論等。用這些理論指導區域旅游聯動發展，將可促進區域旅游健康有序地發展。

區域旅游；聯動發展；理論基礎

從20世紀80年代開始，伴隨著我國旅游業的發展，區域旅游聯動也經歷了從萌芽到發展，再從推廣到反思的過程。區域旅游聯動的實踐操作不斷深化，出現了區域旅游聯合促銷；區域內無障礙旅游；區域旅游人才聯合培養；旅游企業跨區域重組；聯合開發旅游產品，聯手打造區域旅游形象等聯動發展的形式和內容，大力推動了區域旅游的發展。區域旅游聯動是旅游業發展到一定階段的需要，是實施“大旅游、大市場、大產業”發展戰略的必然選擇。區域旅游聯動發展的繁榮表象背后勢必有著強大的理論支撐。本文擬從哲學基礎、動力基礎、操作基礎三個層面對區域旅游聯動發展的理論進行探討。

1.區域旅游聯動發展的概念

區域旅游聯動發展，指地域空間鄰近的旅游地，根據旅游資源的內在聯系，以方便游客完整性旅游為原則，打破行政區劃界限，進行廣泛的區域間聯合協作，以統一的旅游形象參與市場競爭，進而增強區域旅游的整體吸引力，實現各旅游地可持續發展的一種經濟行為。

區域旅游聯動發展本質上是區域旅游合作，這種聯動發展形式通過統一規劃區域旅游發展，共同開發優勢旅游資源，共同建設旅游基礎設施，共同開拓旅游市場，共同樹立區域旅游形象的，從而提升區域旅游競爭力，達到合作方的“多贏”和“共榮”。通過聯動開發將區域內各旅游地的內部競爭轉化為與其它區域的外部競爭，從而使區域內各旅游地整體力量得以發展，是理性競爭的體現。

2.協同論——區域旅游聯動發展的哲學基礎

協同學理論創始人是德國物理學家哈肯，認為系統內部各子系統之間通過非線性的相互作用產生協同效應，使系統從混沌狀態向有序狀態，從低級有序向高級有序；系統的整體屬性并不是各子系統屬性的簡單相加，還會出現子系統沒有的新屬性，從而產生“整體大于部分和”的綜合優勢，降低成本、產生規模效益。

協同論不僅為旅游業提供了認識論的基礎，即區域旅游業是一個系統，更大范圍的區域又是更高一級的系統，應從整體上考慮；同時又為區域旅游業發展和旅游業區域聯動發展提供了方法論的基礎——用系統的觀點看待旅游業，用系統的方法進行旅游業開發、經營、管理，如共同建設基礎設施，共同開發旅游資源、共同享有客源市場、共同治理環境等。區域旅游聯動發展從區域的高度對區內各部分、各部門的關系進行協調，優化結構，合理配置資源，共同發展，是該理論在旅游發展實踐中的運用。

3.經濟學相關理論是區域旅游聯動發展的動力基礎

3.1 絕對成本理論—比較優勢理論

亞當·斯密認為，一個國家或地區都有著其絕對有利的、適合于某些特定產品的生產條件，而導致生產成本絕對低下。如果每個國家和地區都按其“絕對有利的生產條件”進行專門化生產，通過彼此交換，將使各個國家和地區的資源、勞動力、資本得到最有效的利用，從而提高各個國家和地區的勞動生產率，增加社會財富。大衛·李嘉圖則認為：任何國家或地區都有自己相對有利的生產條件，生產同類商品在各國的生產費用是不同的。在兩個國家中，如果其中之一能以較低的成本生產最利于本國的商品，以這種商品出口換取在本國生產相對不利的商品，將使兩國資源都得到有效的利用，使兩國均能獲得“比較利益”。自19世紀初以來，比較優勢的內涵日益豐富，除傳統的生產成本優勢外，機會成本、自然資源、勞動力、資金、技術水平、規模經濟、運輸條件、市場條件等都成為比較優勢的內容。

在旅游業發展的過程中，絕對成本是廣泛而客觀存在的。旅游資源的豐度和吸引力的大小，區域經濟發展狀況，旅游交通的便利狀況，都是旅游產品生產的必要條件。一個地區只有利用自身的有利條件，開發某一種或幾種旅游產品，通過旅游市場上的交流，使本地區的旅游資源、勞動力、資本得到最有效地利用，從而提高旅游產業水平。比較優勢原理在旅游產業發展中也有著重要的運用和表現，不同地區有自己獨特的旅游資源，特殊的旅游產業政策，不同的旅游產業基礎和環境，在開發旅游資源、生產旅游產品時，有著自身相對的有利條件，能生產出于本地區最有利的旅游產品，滿足相應的游客需求。因此區域間的比較優勢是區域旅游聯動發展的根本動力。

3.2 核心—邊緣理論

核心—邊緣理論美國區域規劃專家佛里德曼提出的。他認為任何一個國家都是由核心區和邊緣區所組成的。核心區域是指工業發達，技術水平較高，資本集中，人口密集，經濟增速快的城市集聚區。邊緣區相對于核心區是經濟較為落后的區域。總體上核心區居于統治地位，邊緣區在發展上依賴于核心區。但是核心和邊緣區的空間結構不是一成不變的，區域之間通過相互聯動就可能導致核心與邊緣區的范圍變化，最終達到區域空間一體化。該理論解釋了一個區域如何由互不關聯、孤立發展變成彼此聯系、發展不平衡，又由極不平衡發展變為互相關聯的平衡發展的區域系統。

區域旅游發展中各旅游地都可以被視為一個獨立的核心—邊緣結構，彼此相互平衡。對單一核心的區域來說，區域旅游聯動發展主要表現為區域內的旅游互動，對可能存在兩個或兩個以上核心且每個結構規模和吸引力強度大致相同的區域，則可表現為區域內部旅游聯動和區外系統發生的旅游聯動行為，從而構成新的復合型的核心—邊緣結構體系。在旅游發展實踐中，通過建立旅游廊道（如交通干線、旅游專項線路），連接各個旅游地，協調空間關系，突破傳統行政區劃的限制，按照旅游資源的內在聯系和旅游產品體系的要求，組建新的旅游核心—邊緣結構，可以形成規模和影響更大的核心，擴大整個區域市場競爭力，實現區域旅游業更大發展。核心—邊緣理論為區域旅游聯動開發的實施提供了理論上的可能性。

3.3 產業聚集理論

英國經濟學家阿爾弗雷德·馬歇爾是產業聚集理論的奠基人，他認為區域競爭的優勢不是來自于單個企業，而是來自于企業之間的合作，注重產業內部的關聯與合作。該理論從本質上是一種關于產業空間結構布局的理論，強調在競爭與合作中產生的內生性優勢，認為產業集聚能夠帶來外部性，對一個區域獲得競爭優勢具有積極作用。正如邁克爾·波特所指出的，產業在地理上的集聚，能夠對產業的競爭優勢產生廣泛而積極的影響。

在旅游市場競爭日趨激烈的現實中，資源絕對優勢并不突出的旅游地競爭力相對有限。區域內的各旅游地不僅要面對外部競爭，還要面對更為激烈的區域內部各旅游地之間的競爭，形成區域內部各旅游地之間的競爭，這種“內耗”勢必嚴重制約旅游地的發展。通過旅游區的聯動開發，形成旅游區的規模、吸引力、客源市場等的集聚，則可以壓縮或避免內部競爭，加強提升外部競爭，憑借區域整體的力量提升，在競爭中獲取優勢。產業集聚理論為區域旅游聯動開發的實施提供了利益保障。

4.地理學相關理論是區域旅游聯動發展的操作基礎

4.1 區位論

區位論是說明和探討地理空間對各種經濟活動分布和區位的影響，研究生產力最優空間組織的一種理論，以杜能的農業區位論，A·韋伯的工業區位論和W·克里斯泰勒和A·廖什的中心地學說為代表，形成“靜態區位論”體系。二戰以后，“靜態區位論”逐步發展成為“動態區位論”。20世紀70年代以來，區位論研究中又引進了行為科學方法，把居住、娛樂、休閑、心理等因素也作為區位決策的重要影響因素。區位論指導人們在生產布局時尋求最佳的地點、場所，以成本最小、市場范圍最大、利潤最大化、“區位滿意”四個原則，以能最好地利用社會經濟基礎，獲得最好的生產和生活條件為標準。

微觀上看，旅游旅游景區景點、旅游項目設施開發建設，都會以四個原則作為實踐標準。區域旅游聯動發展中旅游交通組織、線路設計等方面也會自覺不自覺地以區位論的思想作依據和指導。宏觀上，區域之間開展旅游合作同樣會選擇最有利于本區域實現經濟、政治目標的國家和地區作為合作對象，宏觀區域合作同樣需要滿足區位論的四個原則和標準。因此，區位論是區域旅游聯動發展的基本指導理論之一。

4.2 增長極理論——點軸理論——網絡開發理論

增長極理論最早是由佛朗索瓦·佩魯提出的。該理論認為區域經濟的發展主要依靠條件較好的少數地區和少數產業的增長極作用來實現的，通過增長極的極化和擴散效應，影響和帶動周邊地區和其它產業發展。點軸開發理論是增長極理論的延伸，在重視“點”的增長極作用的同時，還強調“點”與“點”之間的“軸”（交通干線）的作用，認為隨著重要交通干線的建立，連接地區的人流和物流迅速增加，生產和運輸成本降低，交通沿線成為經濟增長軸。網絡開發理論是點軸開發理論的延伸，認為一個地區形成了增長極和增長軸后，增強增長極與整個區域之間的交流，促進地區經濟一體化；同時，通過網絡的外延加強與區外其他區域經濟網絡的聯系，促進更大區域內經濟的發展。

A均勻分布狀態

B點線形成

C軸線形成

D網絡形成

在區域旅游生產力布局過程中，各旅游景點（區）、旅游中心城市（基礎設施和接待設施）可以視為節點，各種道路交通線（含游覽線路）、水源供應線等線狀空間要素視為軸線，極化與擴散一般沿軸線展開。各聯動發展方通過建立旅游廊道（如交通干線）、打破傳統行政區劃界限的束縛，實現資源—產品—市場共軛耦合，由以點帶線，以線帶面，點、軸、面相互作用，逐漸形成節點密集、軸線交錯的旅游空間網絡，實現區域旅游經濟的多重循環。增長極理論——點軸理論——網絡開發理論這一動態理論是區域旅游聯動開發的核心指導理論。

區域旅游聯動發展無疑是激烈競爭狀態下中國旅游業發展的新思路之一。通過對現有理論在區域旅游聯動發展中指導作用的概括研究，希望能引起更多有關專家學者對區域旅游聯動發展問題的關注，進而完善和豐富區域旅游聯動發展的理論，以學科理論的支撐，推動區域旅游聯動實踐的健康發展。

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[2] 孫根年. 論旅游業的區位開發與區域聯合開發[J]. 人文地理，2001，（4）.

[3] 汪宇明. 核心——邊緣理論在區域旅游規劃中的運用[J]. 經濟地理，2002，（3）.

[4] 田東娜. 區域旅游合作探討[J]. 大連民族學院學報，2007，（7）.

Analysis on the Theoretic Foundation for the Regional Tourism Combined Development

HE Hong-ru

The Regional Tourism Combined Development should have theoretically instruction，and the theories that direct the regional tourism combined development can be analyzed from three aspects, that is the philosophy foundation, the power foundation, and the implementation foundation. The philosophy foundation mainly concludes the sustainable development theory; The power foundation mainly concludes the absolute cost-the comparison superiority theory, the core-edge theory, the industry gathers theory etc.；The implementation foundation mainly concludes position theory,the growth extremely theory -axis theory-network development theory etc.Under the guide of these theories, the regional tourism can be developed smoothly and orderly.

regional tourism; combined development; theoretic foundation

F592.6

A

1008-7427（2012）08-0106-02

2012-06-07