鐵路危險貨物運輸包裝檢測綜合判定方法探討

李靜萍

(鄭州鐵路局 科學技術研究所，河南 鄭州 450052)

《鐵路危險貨物品名表》鐵運 [ 2009 ]130號(以下簡稱《品名表》)和《鐵路危險貨物運輸管理規則》鐵運 [ 2008 ]174 號(以下簡稱“《危規》”)規定了危險貨物的包裝方法、包裝要求和性能檢驗合格標準，但是《危規》規定的包裝號中只對包裝提出了要求，而沒有規定進行檢測，更沒有檢測標準和合格判定方法；《危規》附件 5“鐵路危險貨物運輸包裝性能試驗要求和合格標準”僅對包裝件性能試驗項目、試驗方法和合格標準進行了說明，未規定檢測樣品的綜合判定方法。不同的檢測機構在對危險貨物運輸包裝進行檢測時，由于檢驗項目、綜合判定方法不盡相同，導致檢驗結果不同，影響了包裝檢測的準確性和公正性。為此，通過分析影響包裝質量的因素，確定危險貨物運輸包裝檢測的檢驗項目、檢驗標準，引入質量特性分類方法對包裝檢測結果進行綜合判定。

1 影響危險貨物運輸包裝質量的因素

1.1 包裝結構形式

《危規》附件 3 中列出鐵路危險貨物運輸包裝方法共有 26 種，對應 26 種包裝號。26 種包裝號中，單一包裝(只有外包裝)有 1 號鋼瓶、2 號小開口鋼桶、3 號小開口鋁桶、5 號中開口鋼桶，其余均為由外包裝和內包裝組成的組合包裝。《品名表》明確規定某種危險貨物可以使用的包裝方法、所屬包裝類別，確定了包裝形式、結構及防護方法、封口、捆扎方法。

1.2 包裝標志與標示

《品名表》中規定了危險貨物的信息化品名、危險貨物包裝標志；《危規》規定國內運輸危險貨物禁止代理，并且必須懸掛、粘貼儲運標志和危險貨物包裝標志。因此，應對送檢的樣品上相應的危險貨物品名、生產經營單位，危險貨物標示、標志進行檢驗，判定其各種信息是否符合《品名表》及《危規》的相關要求。

1.3 包裝產品與材料因素

鐵路危險貨物運輸包裝多數為組合包裝，由外包裝、內包裝、輔助材料等組成。外包裝、內包裝是獨立的包裝產品，每種產品有其相應的國家標準；輔助材料包括襯墊、捆扎材料等。由于《危規》中規定了包裝產品標準和制作要求，因此在包裝檢測時應增加《危規》對外包裝、內包裝的檢測內容，以判斷其與《危規》的規定是否符合。如包裝號 10 的外包裝可以采用塑料編織袋，對外包裝的要求為：單經平紋，經緯密度 48×48 根/10 cm。包裝號 24 中對于瓦楞紙板的技術性能要求為：“應符合國家標準中一類 D-1.3雙瓦楞紙板的技術指標”相關標準。

2 危險貨物運輸包裝的檢驗項目

在進行包裝檢測時，首先應檢驗包裝的結構形式、防護方法、封口、捆扎方法、容重是否與《危規》規定一致。具體檢驗項目包括結構、容重、防護方法、封口、捆扎方法。對于改變運輸包裝形式可行性研究的檢測除外。

對于危險貨物的標志、標示，檢驗項目應包括危險貨物信息化品名、生產經營單位名稱、危險貨物包裝標志、儲運標志。

對于《危規》提出明確要求的包裝產品和包裝材料應進行檢測。檢測項目根據《危規》的要求而定，對于《危規》未提及的包裝產品的其他項目則不必檢測。

包裝件的整體性能試驗是危險貨物包裝檢測的核心部分，可以評價其是否能夠滿足鐵路運輸安全的最基本要求，性能試驗包括跌落試驗、堆碼試驗、氣密試驗、液壓試驗，是危險貨物包裝檢測的必檢項目。不同包裝方法涉及的具體檢測項目應根據《危規》確定。

3 檢測項目質量特性分析

3.1 檢測項目質量特性分類方法

在包裝檢測的項目中，有些不合格的檢測項目會導致包裝失效，無法滿足包裝及保護貨物安全的功能，造成運輸事故，危及貨物、設備、人身安全；而有些性能參數不合格時，對包裝件的運輸安全影響較小。根據檢測項目及該類項目對包裝件的影響，將檢驗項目的質量特性分為 3 類，即 A 類不合格項、B 類不合格項、C 類不合格項。A 類不合格項是指極重要質量特性不符合規定或者質量特性極嚴重不符合，屬于嚴重不合格項。該項試驗不合格，嚴重影響貨物及運輸安全，可能直接導致運輸事故。B 類不合格項是指重要質量特性不符合規定或者質量特性嚴重不符合，屬于中等不合格項。該項試驗不合格，可能影響貨物及運輸安全。C 類不合格項是指一般質量特性不符合規定或者質量特性輕微不符合，為輕度不合格項，該項試驗不合格，則對包裝件的正常使用有一定影響，而不會造成直接的運輸事故。

由于C 類不合格項對運輸安全的影響較輕微，在檢驗中為了減少實驗項目，縮短檢驗時間，僅提出對于包裝件影響較大的 A 類不合格項和 B 類不合格項的檢測和判定方法。

3.2 檢測項目質量特性分類

3.2.1 包裝形式與結構的質量特性

危險貨物運輸采用的包裝形式是根據該類危險貨物的性質，結合鐵路運輸實際提出的。有些包裝結構是為了減少和防止危險貨物在運輸過程中受到碰撞、震動、摩擦、擠壓，使其在包裝的防護下形成相對穩定狀態，從而保證運輸安全；有些包裝結構是為了防止貨物撒漏、揮發，以及與其他性能不相容的貨物直接接觸而發生事故或者污染運輸設備，甚至影響人身安全；有些包裝結構是便于貨物運輸過程中的堆垛、裝卸，以提高裝載效率。這些已經確定的包裝結構形式是長期以來鐵路運輸的經驗總結，并且經過了長期的運輸實踐的檢驗。包裝件的結構與《危規》規定的包裝方法在結構上不一致時，將會給鐵路運輸造成隱患，《危規》規定：所使用的包裝結構形式與《品名表》規定不一致時，必須進行改變運輸包裝可行性研究。包裝結構形式的檢驗結論嚴重影響包裝檢測結論。因此，包裝結構形式的不合格項判定為 A 類不合格項，檢驗標準是《品名表》和《危規》。

3.2.2 包裝標志與標示質量特性

危險貨物的運輸包裝標志與標示包含產品信息、包裝儲運標志、危險貨物包裝標志。運輸包裝上所標記的產品信息一般包含產品名稱、包裝件重量、生產單位名稱等；包裝儲運標志是用簡明的圖解法對貨物的堆垛、裝卸中的操作方法和注意事項進行明確。危險貨物包裝標志用圖示法表示了危險貨物的性質。

由于鐵路貨物運輸環節多，為了使有關人員熟悉貨物的性質、包裝件的質量、包裝件的儲運要求，向運輸環節中的作業人員明確需要注意的事項，指示在裝卸、搬運、保管和運輸過程的作業方法，在進行作業時提高警惕，以防發生危險，并在發生事故時能及時采取正確的施救措施，防止誤交、誤辦，《危規》規定，危險貨物貨物包裝上應牢固、清晰地標明相應的包裝標志和儲運標志。該類信息屬于提示性信息。

包裝標志、標示不全，不會直接造成生產事故，在實際運輸時可以建議托運人對包裝件上缺失的標志、標示通過懸掛、粘貼等方法進行標注。包裝標志、標示的不符合項列入 B 類不合格。

3.2.3 包裝材料及包裝產品質量特性

包裝材料及包裝產品的質量在一定程度上影響包裝件的整體性能，但包裝件的整體性能試驗的檢測結果不能說明組合包裝中外包裝、內包裝、輔助材料等的實際質量，另外，單個產品的質量缺陷(指符合國家標準但與《危規》規定不一致)可以通過組合包裝形式進行彌補，使包裝能夠滿足運輸需要。包裝材料、包裝產品質量不合格會降低包裝件的性能，但不會直接造成生產事故。因此將包裝材料、包裝產品的檢測項目列入 B 類不合格，其檢測項目是《危規》規定的外包裝、內包裝、輔助材料、樣品規格，檢測標準是《危規》和相關國家標準。

3.2.4 包裝性能參數質量特性

性能試驗是為了檢驗運輸包裝件在外力作用下對于內裝物的保護能力。跌落試驗模擬人力或者機械裝卸、搬運和貨物倒塌時對運輸包裝件的沖擊情況；堆碼試驗模擬包裝件受到靜壓力時其結構是否發生影響堆碼穩定性的物理變化；液壓試驗和氣密試驗能夠檢查容器是否能夠承受液體的內部壓力而不滲漏、不漏氣。性能試驗是檢驗危險貨物運輸包裝件在運輸過程中承受正常運輸條件下對危險貨物的的保護能力，是危險貨物包裝是否合格的基本條件，是危險貨物包裝檢測的核心。包裝性能參數檢測不合格，嚴重影響運輸安全。因此，包裝件性能試驗項目列為A類不合格項。每種包裝形式所需的性能試驗不同，其性能試驗項目、檢驗方法、合格標準應符合《危規》的要求。

4 包裝檢測綜合判定方法

4.1 包裝檢測所需樣品數量

鐵路危險貨物運輸包裝檢測檢驗樣品的數量應根據《危規》規定的實驗項目和增加的實驗項目而確定。為減少送檢樣品數量，在保證檢測質量及檢測結果準確性的前提下，試驗樣品可以合并使用。為減少試驗樣品合并對實驗結果的影響，在實驗前應根據GB/T4857.17《包裝 運輸包裝件 編制性能試驗大綱的一般原理》編制性能試驗大綱，確定試驗順序。

根據檢測的項目需求，委托檢測時送檢的樣品數量至少應滿足表1 的要求，如表1 所示。

4.2 單位產品質量特性判定標準

根據上述檢測項目質量特性對于包裝件的影響分析，重要質量參數 A 類不合格項屬于嚴重不合格項。該項試驗不合格，則包裝件容易造成損壞，嚴重影響貨物及運輸安全，可能直接導致運輸事故，因此樣品中出現 1 項及以上 A 類不合格項時，則該樣品不合格。B 類不合格項屬于中等不合格項，該項試驗不合格，則有可能對運輸安全產生一定的影響，當檢驗項目中出現 1 項 B 類不合格時，仍判定該樣品合格；當檢驗項目中出現 1 項以上 B 類不合格時，則判定該樣品不合格。

包裝檢測檢驗項目的質量特性分類、檢驗依據和單位樣品合格判定方法見表2。

4.3 綜合判定方法

對于一次委托的檢測樣品中，有 1 個或者以上的樣品檢測不合格時，對于本次檢測的最后判定在《危規》等中未有明確規定。由于裝運的貨物是危險貨物，鐵路運輸過程作業環節多、運輸時間長，因此對于一次委托樣品的合格判斷應采取嚴格的判定原則。其判定原則為本批檢驗中，出現 1 個樣品不合格，則本次檢驗的綜合判定為不合格。不同的包裝方法所需要的樣品數量及判定原則如表3 所示。

表1 包裝檢測樣品數量

表2 單位樣品合格判定標準

表3 不同的包裝方法所需樣品數量及綜合判定方法

4.4 其他需要說明的問題

在此所論述檢測的項目是對《危規》全部包裝方法中的 25 種(1號包裝除外)涉及的共性的檢測項目進行了分析和判斷，未對《危規》中每個包裝號具體的試驗項目進行分析，給出明確的標準；對于檢測項目中屬于 C 類不合格項的檢測項目未進行論證，未給出 C 類不合格項的判定方法，在以后的包裝檢測實踐中，尚需進一步的探討。

對于 A 類不合格項、B 類不合格項和綜合判定的嚴格程度應根據鐵道部的相關要求確定。

5 結束語

危險貨物運輸包裝檢測是保證危險貨物運輸安全的重要手段，其檢測結果的科學性、準確性和公正性受到社會的監督，規范地開展包裝檢測工作非常重要。根據多年來在包裝檢測實踐中經驗教訓的總結，提出危險貨物運輸包裝檢測的檢驗項目和檢驗綜合判定方法，從而對危險貨物運輸包裝檢測工作提供可資借鑒的方法。