微爭議

　　人大代表黃細花：
　　一車貨物運送全程遵章守法虧3200元
　　我們做了一個實驗，同一車貨物，委托物流公司運送，從廣州至北京，全程遵章守法，不超載，一車貨物不但沒錢賺，還虧3200元。運輸成本比從廣州到美國還貴，運輸成本如此之高，你叫老百姓如何生存?你叫老百姓如何不超載?如何不逃費?
　　@另一個德伯：靠收取買路財(含停車、過路)的土匪式經濟模式，如何能真正帶來經濟的增長，國力的增強，人民的收入、生活水平的提高?
　　@綺穎_Zoe：物流企業(yè)確實很難賺錢啊。過高路橋費、警察無理罰款(各種腦殘限速)、高油價……
　　@Tanllng的世界：物流行業(yè)難以生存!國家應放寬政策支持物流，使貨如輪轉，生生不息!
　　儲戶認為柜員擅離職守　5毛錢反復存取兩小時
　　8月9日，一男子因認為銀行柜員擅離職守耽誤自己辦業(yè)務的時間，在銀行內存5毛錢后又取5毛錢，如此往復近兩小時，最后在眾人的勸說下離開銀行。
　　@舍得深情：銀行人員服務態(tài)度惡劣的時候我也想這樣。我會存一塊，然后取出，這樣反復到他們下班，我折磨死你…”
　　@琶仔：是交通銀行的，銀行業(yè)是要整頓了。
　　@花開_煙漫|西宸訣、：有些人真把自己當上帝，人家服務不好指出來下次變好就完了嘛，太把自己當人物了吧?
　　北京放開公租房戶籍限制　非京籍申請成功不足1％
　　最近，石景山區(qū)成為了北京市第—個出臺外地戶籍在京工作人員申請公租房標準的區(qū)縣。仔細研究過文件的人不難發(fā)現，非戶籍人士想要在石景山申請保障房也并非易事。中原地產三級市場研究部總監(jiān)張大偉估算，非京籍人士申請成功率不足1％。
　　@冷劍1021：最需要保障的人都很難得到保障。
　　@律師陳英驊：屁股決定大腦，有時候看一個人的職務就知道他的結論想表達什么了，無非就是你們外地人申請公租房很難，時間很久，到時候申請不到，商品房價又漲了，吃虧的還是你們自己，所以還是來買房吧!
　　鐵道部回應鐵路質量：已經開通運營的高鐵安全
　　針對“武廣高鐵等12條鐵路查出裂紋、掉塊等質量問題”事件，鐵道部方面回應，對此高度重視，目前問題已經得到整改，對有關責任單位進行了嚴肅處理，并稱，已經開通運營的高鐵是安全的。專家表示整改“恐怕比新建鐵路的難度還大”。
　　@梁家盟：從新聞報出來，到現在還沒幾天，就都修復好了，技術實在是強悍!
　　@水靈靈的小露珠：曾經在坐綠皮火車的時候遇到一個人，他就是修武廣高鐵的，他說，自己修的鐵路自己都不敢坐!當時還不信，這才幾年就出問題了。鐵道部，你當修個鐵路是在過家家嗎?
　　儲戶11萬元存款遭境外盜刷　建行付2.5萬元封口費
　　剛存入建設銀行的錢不到一個星期，就突遭海外盜刷。幾經投訴，建行方面先后兩次合計給了劉志國2.5萬元，且這2.5萬元還是以借據形式支付，并在第二張借條上寫明要劉志國承諾，不得再以任何形式向建行尋求幫助。
　　@周展鵬－Home：這叫強權嗎?
　　@靳前磊：現在錢都不敢存銀行，生怕被這樣或那樣了!掙錢不易，周邊很危險。
　　@新番樂悠悠：既然當事人已經收了封口費，為什么我們又會知道這個消息?其中反映了當事人不講誠信。但是從另一個角度來看，又指明了建行處理危機的不正當手段。因此，雙方都是需要進行教育