圓桌會(huì)議 討論日系車(chē)

天天蘭蘭（日系車(chē)主）

汽車(chē)是家庭的第二大財(cái)產(chǎn)，買(mǎi)的時(shí)候，不會(huì)有什么愛(ài)不愛(ài)國(guó)的情緒，而是希望最適合我的車(chē)。相信每個(gè)買(mǎi)日系車(chē)或即將買(mǎi)日系車(chē)的人，心里都沒(méi)打算把車(chē)扯到政治里，也都是愛(ài)國(guó)的。只是大家需求和消費(fèi)能力不同，選擇不同而已。

馬國(guó)強(qiáng)（寶鋼集團(tuán)旗下寶山鋼鐵總經(jīng)理）

面向日系車(chē)企的鋼板業(yè)務(wù)已經(jīng)受到影響。對(duì)于擅長(zhǎng)制造高級(jí)鋼板的寶鋼來(lái)說(shuō)，各大日系車(chē)企是重要客戶(hù)之一。受反日游行影響，日系車(chē)企銷(xiāo)量下滑，對(duì)于苦于產(chǎn)能過(guò)剩的寶鋼來(lái)說(shuō)，很可能導(dǎo)致業(yè)績(jī)惡化。

心漸漸淡（騰訊微博網(wǎng)友）

汽車(chē)是個(gè)外在的容易代表個(gè)人形象和立場(chǎng)的東西，不像照相機(jī)冰箱電視的影響力，所以要選擇日系車(chē)有風(fēng)險(xiǎn)，須謹(jǐn)慎！

封士明（汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析師）

賬號(hào)為“頭條新聞”的微博，在10月9日發(fā)布了題為“豐田將承擔(dān)反日活動(dòng)被砸車(chē)維修費(fèi)”的微博后，收到2000多條評(píng)論，以及4000多條轉(zhuǎn)發(fā)。90%以上的人對(duì)豐田的作法表示了贊賞與欽佩，相當(dāng)一部分人還表示了感動(dòng)，以及對(duì)豐田品牌的好感。或許，日系車(chē)的逆襲，可能比想像的還要快一點(diǎn)。

張欣（國(guó)泰君安首席汽車(chē)分析師）

日系車(chē)企能否在接下來(lái)幾個(gè)月贏回春天，這個(gè)問(wèn)題不是企業(yè)層面能夠解決的。此外，重新找回市場(chǎng)也需要付出代價(jià)，比如降價(jià)。

無(wú)敵破壞王（意向購(gòu)車(chē)者）

購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)是一種經(jīng)濟(jì)行為，一種消費(fèi)行為，不應(yīng)該與政治掛鉤，如今有了釣魚(yú)島事件我們就砸日系車(chē)，那韓國(guó)與我國(guó)的漁民沖突之后我們是不是也要去砸韓系車(chē)，美國(guó)惹我們了就去砸美系車(chē)？

人潮人海（騰訊微博網(wǎng)友）

日本一意孤行，日系車(chē)已少有人問(wèn)津，一來(lái)?yè)?dān)心被劃、被砸，二來(lái)?yè)?dān)心日系車(chē)逐步退出，零配件難尋或者價(jià)高，三來(lái)?yè)?dān)心今后難找4S店維修，所以還是別買(mǎi)了。

商玉貴（長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理）

目前中日矛盾對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響還沒(méi)有波及長(zhǎng)城等自主品牌，但是不得不承認(rèn)，目前長(zhǎng)城諸多車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)上使用的部分零部件來(lái)自日本。

葉檀(知名財(cái)經(jīng)評(píng)論家)

我們現(xiàn)在從日本進(jìn)口最多的是變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槟莻€(gè)東西我們自己就生產(chǎn)不了，然后還有部分的鋼板，日本的鋼材質(zhì)量好，我們進(jìn)口進(jìn)來(lái)，其他的我們?nèi)紘?guó)產(chǎn)化。所以你一砸日本車(chē)，60%中國(guó)損失，地方政府損失，40%日本損失，大概是這樣子。

人猿泰山（新浪微博網(wǎng)友）

砸日系車(chē)毫無(wú)意義可言，永遠(yuǎn)找不到、夠不著債主，只能為難自己和同樣悲催的階級(jí)同仁。