熱門之選 15萬元家轎導(dǎo)購

一汽大眾新速騰

新速騰在傳承大眾家族式設(shè)計(jì)語言的同時(shí)主打“Bauhaus包豪斯”設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀線條明朗、簡潔，具有肌肉感十足的輪廓，靈動之外還散發(fā)著一些沉穩(wěn)。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣凝聚了大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)的精髓，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與外型相統(tǒng)一，線條流暢而大氣，儀表板的橫向延展風(fēng)格使得內(nèi)飾空間在寬度視覺上得到了大大增強(qiáng)。

新速騰不僅外觀全部改頭換面，空間和軸距也較上一代大有改進(jìn)：全一代的速

騰軸距達(dá)到2651mm，較上一代速騰增加了73mm。可以說，在一定程度上，軸距是決定車內(nèi)空間最重要的數(shù)據(jù)，而73mm的提升使得車內(nèi)空間更加寬裕。內(nèi)飾方面，新速騰沿用了大眾經(jīng)典的深色內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積使用了黑色調(diào)的裝飾件，讓這款車在商務(wù)中又帶著一些運(yùn)動和年輕的感覺。帶有多功能方向盤的儀表臺向橫向充分?jǐn)U展，在視覺上有效地延伸了車內(nèi)橫向空間。

推薦理由

一汽大眾為我們帶來的全新?lián)Q代速騰其實(shí)就是海外版的第六代捷達(dá)，新一代的車型雖然繼續(xù)使用大眾的PQ35緊湊型平臺，但在技術(shù)和外觀上有著多項(xiàng)革新。新一代的速騰已經(jīng)不是當(dāng)年那輛丟進(jìn)停車場就“泯然眾車”的形象了，通過大量最新的大眾家族設(shè)計(jì)，整車外觀更加時(shí)尚，通過適當(dāng)延長的軸距，也滿足了更多消費(fèi)者的需求。拋開業(yè)界對它與海外版不同的一些看法不談，現(xiàn)在的新速騰堪稱宜家宜商的典范。

長安福特新福克斯

長安福特的新福克斯傳承了福克斯品牌優(yōu)良的運(yùn)動基因，而且在不妥協(xié)動力的前提下實(shí)現(xiàn)了同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。與此同時(shí)，一系列先進(jìn)的智能科技配置讓駕馭更有樂趣。

新福克斯承繼了動感設(shè)計(jì)的理念，對外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)做了進(jìn)一步優(yōu)化提升。相較老款福克斯，新車在外形尺寸上沒有太多變化，但車身設(shè)計(jì)更為圓滑動感。新福克斯在原有X前臉基礎(chǔ)上所做的全新改動，將它的運(yùn)動特性再一次升華。車輛各個(gè)位置的細(xì)節(jié)改進(jìn)提升了空氣動力學(xué)性能。新福克斯全系標(biāo)配了進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以控制前隔柵的百葉窗開閉來提升它的空氣動力性能，對燃油經(jīng)濟(jì)性很有幫助。

新福克斯燃油燃油經(jīng)濟(jì)性和動力表現(xiàn)出色，2.0升 GDi發(fā)動機(jī)最大功率和最大扭矩分別達(dá)到125kW/6600rpm和202Nm/4450rpm。值得一提的是其搭載的6擋雙離合變速箱，擋位切換平順、暢快，讓新福克斯具有相當(dāng)不錯(cuò)的駕乘質(zhì)感。

推薦理由

這一代的新福克斯在外觀上面的改動無需多言，它在技術(shù)層面上有很多突破和創(chuàng)新，特別要提到的就是它的進(jìn)氣隔柵主動關(guān)閉系統(tǒng)，這是我所知的第一款在此價(jià)位的A級車中配備此系統(tǒng)的車型，除它之外還可以在君越混動版和新5系上找到它的蹤影。同時(shí)，為了解決經(jīng)典福克斯油耗相對較高的問題，新車還搭載了全新的發(fā)動機(jī)和變速箱，保證了新福克斯在性能和油耗有一個(gè)出色的平衡。

北京現(xiàn)代第八代索納塔

在外觀方面，北京現(xiàn)代第八代索納塔以美版索納塔為原型，“流體雕塑”這個(gè)概念在現(xiàn)代品牌汽車上已不鮮見，作為近幾年的家族風(fēng)格得以延續(xù)。配置方面針對中國消費(fèi)市場的需求進(jìn)行了8項(xiàng)高科技配備升級，在高科技運(yùn)用、裝備水平、材質(zhì)等方面都高于美版。增加了不少實(shí)用的功能配置，如雨刷加熱、雨量感應(yīng)器、前風(fēng)擋自動除霧、電子防炫目后視鏡帶倒車影像以及很多智能科技配置。

內(nèi)飾上，索納塔內(nèi)飾與外觀風(fēng)格保持一致，復(fù)雜的線條在方向盤和中控臺上都有體現(xiàn)，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格讓車內(nèi)氣氛輕松明快。此外，其安全性也值得稱道，第八代索納塔在北美和歐洲NCAP碰撞中都取得五星的成績。在強(qiáng)化車體構(gòu)造的同時(shí)，第八代索納塔將高剛性鋼板的使用比重提高到62.1%；除入門級車型以外，其它車型均配備了TPMS胎壓監(jiān)測、VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助、ESS緊急剎車提醒、6安全氣囊、主動式安全頭枕、雙預(yù)緊安全帶等安全配置。

推薦理由

韓系轎車的品質(zhì)集體升級是業(yè)界談?wù)摰帽容^多的話題，尤其是北京現(xiàn)代最近推出的一系列車型，不僅在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和質(zhì)感上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，行車素質(zhì)以及整車質(zhì)量也非常不錯(cuò)。如果將目光投向本次推薦的第八代索納塔就會發(fā)現(xiàn)，它有著這4款車中最為雅致的內(nèi)飾裝潢，同時(shí)在3款轎車中還坐擁最為寬大的車內(nèi)空間。在具備這些優(yōu)勢的同時(shí)，油耗上還保持了韓系車一貫的優(yōu)異表現(xiàn)。

廣汽豐田EZ逸致

逸致的前臉采用備受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛的鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前部線條從兩側(cè)前立柱向中間豐田車標(biāo)延伸一氣呵成，整個(gè)設(shè)計(jì)充滿時(shí)尚和力量感。內(nèi)飾采用了灰褐色和米色雙色布局，全系標(biāo)配真皮座椅營造出溫馨、舒適的氛圍，迎合了國內(nèi)消費(fèi)者的審美觀。整車線條簡潔干練，處處彰顯豪華大氣。

除了不錯(cuò)的外觀，設(shè)計(jì)師在逸致的內(nèi)部空間方面下了一番功夫，力求寬敞舒適，擁有堪比商務(wù)MPV的卓越特性。“3排7座”內(nèi)部格局可滿足用戶的不用需求。逸致雖然基于卡羅拉平臺研發(fā)卻有著超越凱美瑞的2780mm的軸距，使空間一步躍升至中高級車的水平。作為“宜商宜家”的多功能用車，逸致時(shí)尚動感的外觀和高品質(zhì)的內(nèi)飾，多變的空間組合，充沛的動力和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，頂級的安全性能等幾個(gè)方面均創(chuàng)立了新的標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了新的消費(fèi)需求潮流。

在安全配置上，全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、前排座椅頭部保護(hù)系統(tǒng)、前排氣囊、前排側(cè)氣囊、駕駛席膝部氣囊等。7座車型還裝備了第三排窗簾式氣囊。

推薦理由

這是本次導(dǎo)購中出現(xiàn)的唯一一輛MPV車型，在市場越來越成熟、消費(fèi)者需求越來越多樣和理性的今天，家庭用車市場對MPV的關(guān)注度也越來越高。對于一款緊湊型的MPV，市場定位必然會更多地向家庭用車方向傾斜。可以說，逸致可以算得上一款完全合乎要求的家用MPV，它有著遠(yuǎn)超同價(jià)位家轎的空間和經(jīng)濟(jì)的油耗，而且整車質(zhì)量以及后期維養(yǎng)費(fèi)用方面都比較親民。