傳統(tǒng)汽車、HEV、EV使用成本問題

【摘要】本文從使用成本的角度對這三類汽車分別建立了成本模型。先從理論出發(fā)，將使用成本分為六大類，然后分別對每類成本建立模型，最后對選取的比亞迪G3（傳統(tǒng)汽車）、比亞迪E6（純電動汽車）、F3DM（混合動力汽車）這三款汽車的使用成本進(jìn)行了比較分析，發(fā)現(xiàn)混合動力汽車的使用成本最小，其次是傳統(tǒng)汽車，如果不包括折舊費(fèi)用，則純電動汽車的使用成本是最小的，其次是混合動力汽車。

【關(guān)鍵詞】混合汽車 新能源汽車 使用成本

隨著科技水平的發(fā)展與進(jìn)步，高新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給國家?guī)泶罅康慕?jīng)濟(jì)財富，但是也帶來了非常嚴(yán)重的環(huán)境問題。2011年，我國汽車產(chǎn)銷量均超過1851萬輛，預(yù)計2020年汽車保有量將達(dá)到1.3-1.5億輛，屆時我國將成為世界上最大的汽車制造國和主要的石油消耗國。因而車用石油消耗所產(chǎn)生的空氣污染和CO2排放愈來愈嚴(yán)重。傳統(tǒng)汽車在方便人們出行的同時，也消耗了大量資源與能源。并排放了大量尾氣污染物，導(dǎo)致嚴(yán)重的大氣污染。汽車行業(yè)的節(jié)能減排也成為全社會刻不容緩需要解決的一個重要問題環(huán)境，因此，研究人員希望能研究出更加節(jié)能減排并且能被大眾消費(fèi)者所接受的新能源汽車。這就需要考慮到新能源汽車的能耗與成本（使用成本與生產(chǎn)成本）。

傳統(tǒng)汽車以汽油為動力原料，利用燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動汽車行駛。電動汽車（Electric Vehicle， EV）是指以車載電源（蓄電池）為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛的車輛。混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）就是指使用汽油驅(qū)動和電力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式的汽車，以節(jié)省燃油及降低排放為其主要優(yōu)點(diǎn)。

二、三種具體類型汽車使用成本比較

這說明當(dāng)以后蓄電池的技術(shù)發(fā)展完善之后，純電動汽車和混合動力汽車的生產(chǎn)成本會降低，其購買價格也隨之降低，因此，這兩類車的折舊費(fèi)用也會降低，其使用費(fèi)用也就隨之降低，也就是說混合動力和純電動汽車在今后的市場上將會更加具有優(yōu)勢。

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（責(zé)任編輯：唐榮波）