車展新車

思銘重磅上市

東風本田旗下自主品牌首款轎車思銘（CIIMO）終于正式上市，手動檔和自動檔車型的售價分別為11.18萬元至11.98萬元。思銘是基于思域平臺打造的首款自主研發車型，繼承了東風本田旗下車型外觀時尚、大空間、高動力低油耗等產品優勢。思銘的上市填補了第九代思域取消Lxi車型后留下的市場空間，將助力東風本田進一步強化中級車市場布局，同時也揭開了東風本田平臺戰略的序幕。

啟辰D50上市

東風日產啟辰首輛量產版車型D50在全國范圍內正式上市銷售，四款車型售價在6.78萬到8.38萬元之間，并將全面享受“3年或10萬公里”質保征程。同時，東風日產還發布了啟辰品牌未來5年的“V立方”戰略規劃，涵蓋品牌、品質、銷量三個層面，提出“筑魅力品牌、樹標桿品質、創百萬銷量”的行動綱領，顯示出東風日產志在將啟辰打造為主流品牌的信心和決心。在2012年東風日產沖擊100萬輛產銷目標的道路中，啟辰的崛起將是關鍵。

DS5今年6月開售

雪鐵龍DS5是DS系列最新發布的車型，車身尺寸長寬高分別為4530/1850/1508毫米，軸距2727毫米，也是目前DS系列中尺寸最大、定位最高的車型，該車預售價在30萬元至35萬元之間。相比DS3和DS4車型，DS5的外觀設計只能用科幻來形容，發動機蓋兩側寬大的鍍鉻裝飾，以及霧燈區域的C型裝飾都極具個性。今年6月，DS5將開始在國內銷售，并隨后在長安PSA的深圳基地國產。

新款謳歌組合亮相

本田旗下豪華品牌謳歌亮相了入門級豪華車型2013款ILX，并宣布該車預計會在今年秋季上市銷售。全新謳歌ILX是一款緊湊型豪華轎車，它的設計與研發是基于美版本田Civic。在外型設計上， ILX車身線條十分犀利、動感十足。在動力上配備本田新近研發的混合動力系統，由1.5升排量四缸汽油發動機和電動機共同構成。

此外，全新謳歌RDX也完成中國首發，該車最快將會在年內引進。謳歌RDX量產版車型除了延續最新家族式的前臉設計，在部分細節上還進行了重新設計，全新前后杠樣式比老款更穩重。動力方面，新RDX搭載3.5升V6發動機，最大輸出功率達到204kW，與之匹配的是6速自動變速器。在MDX之后，RDX能否延續好評，還是讓我們拭目以待。

新主席出場

來自韓國的雙龍汽車帶領旗下新主席車型在北京車展上亮相。新主席車型是雙龍在與奔馳合作平臺上誕生的旗艦車型，它代表了雙龍世界級最高汽車制造水準，其目標人群主要為商業人士及注重生活品質和細節的高端消費人群。作為雙龍汽車2012年在中國市場的首推車型，此次發布的新主席標準版車長為5135毫米，軸距達到了2970毫米，外觀遵循“New CLassic”的設計理念，整體車身線條流暢。動力方面，該車配備了一臺2.8升6缸汽油發動機，與7擋手自一體變速器配合，保證了車輛的良好操控性與駕駛性能。

江淮SII首發

江淮新款城市SUV車型SⅡ在北京車展正式亮相。該車定位為城市型SUV，整備質量為1505kg，而車身尺寸方面，長寬高分別為4430/184/×1660毫米，軸距2640毫米，相比瑞鷹軸距長出20毫米，從其尺寸來看，可以達到本田CR-V、大眾途觀的水平。江淮將其主要競爭對手鎖定了比亞迪S6。

傳祺GS5譜寫傳奇

在今年的北京車展上，多達26款的全新SUV車型參展亮相，成為本屆車展的最大看點之一。其中剛剛上市不久、定位中型都市SUV的傳祺GS5，更是吸引了不少人的駐足。面對都市SUV在12-15萬元區間上形成的價格“真空”，傳祺GS5果斷出擊，先推出6款2.0L車型，以12.38-18.68萬元的主銷價格搶占市場空白。這種‘先入為主’的價格優勢或許可以讓傳祺GS5在賺到更多眼球的同時，將產品力和高性價比轉化成實實在在的銷售業績。

克萊斯勒300C重返中國

克萊斯勒品牌發布全球首款以中國元素為設計核心理念打造的“如意”概念車，正式宣告品牌回歸。第一款產品——即品牌的豪華旗艦——全新克萊斯勒300C也于車展亮相，這款被北美著名Wards評為動力、內飾全球雙十佳的豪華轎車，將向中國消費者展現其“非同質化”的產品實力。全新進口克萊斯勒300C將于今年年中正式上市。

雷克薩斯ES 250全球首發

雷克薩斯攜旗下9大系列11款車型亮相2012北京車展，其中包括全球首發的全新一代豪華轎車ES 250、首次在中國展出的全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動力車型。

其中，ES 250是雷克薩斯全新一代ES的小排量豪華轎車產品，配備雷克薩斯全新家族式紡錘形格柵，內飾設計傳承了ES系列舒適典雅的風格，并擁有更寬大舒適內室空間和以駕駛者為中心的駕駛艙設計，軸距加長45mm，另后排乘坐空間更為寬敞。ES 250搭載了配備雙智能正時可變氣門控制系統（VVT-i）2.5升L4發動機，和6速手自一體電子控制自動變速系統。

別克深挖性能潛力

別克特邀德國知名改裝品牌、歐寶御用改裝商IRMSCHER操刀，繼續挖掘君威GS和英朗XT的性能潛力。其中，“智驅豹”別克君威GS改裝版車型的動力表現更上一層樓，功率從162kW激增至194kW，扭矩輸出從350牛米提升至400牛米，百米加速突破7秒關口。“風之子”別克英朗XT的潛在能力也被充分激活，“小鋼炮”變身成超級“加農炮”，動力由原先的135 kW/235牛米提升至149 kW/290牛米，升級Brembo品牌四活塞卡鉗配355mm浮動剎車碟、XT專屬RECARO運動座椅、酷感運動型前擾流裙邊、側裙邊、尾部擾流器和超跑式4尾管鍍鉻消音器、高性能定制運動短簧以及18寸輕鋁運動型風尚輪轂、弗雷德ULTRAC SESSANTA高性能旗艦運動輪胎等。君威GS和英朗XT改裝車的雙雙亮相，無疑是對別克轎跑車系“力與美”內涵的最佳詮釋。

斯巴魯BRZ技術先鋒

斯巴魯汽車向中國市場隆重發布全新Legacy力獅、Forester森林人15周年紀念版兩款新車型，并首次在中國展出SUBARU BRZ車型。青年作家、冠軍車手韓寒出席了發布會。本次推出的全新Legacy力獅，以外觀設計、燃油經濟性、行駛性能、安全性能等4個領域的“全性能改款”為研發方向，實現了全面進化；Forester森林人15周年紀念版則為紀念Forester森林人車型誕生15周年而特別推出，以斯巴魯經典車型加裝超值配置打造而成，價格為25.78-28.78萬元。首次在中國進行展示的SUBARU BRZ，是一款充分發揮斯巴魯水平對置發動機（SUBARU BOXER）技術優勢而開發的前置后驅跑車。

新卡宴GTS起步價173萬

保時捷在本次車展全球首發了新款卡宴GTS，同時新款Boxster也首次在亞洲市場亮相。今年第三季度卡宴GTS將在國內上市，起步價173萬元人民幣。

新款卡宴GTS采用高純度火紅色涂裝，內飾采用帶有Alcantara面料的真皮材質和大量賽車元素的鋁制材料。新款卡宴GTS搭載309kW的V8發動機，0-10 km/h加速僅需5.7秒，最高車速261km/ h。該車不僅擁有硬朗的底盤，而且還配備了保時捷主動懸架管理系統(PASM)，車身相比卡宴S降低24毫米。

新款Boxster跑車采用軟頂敞篷設計，內飾整體風格與新911有幾分相似，7英寸TFT彩色顯示屏很顯科技感。新車改進成電動機械轉向系統，并標配PASM主動懸架管理系統。標準版搭載195kW的2.7升水平對置式六缸發動機，S運動版則搭載232kW的3.4升DFI發動機，匹配PDK 7速雙離合變速器，百公里加速分別為5.7秒和5秒。

高性能福克斯ST

福特展出了第一輛真正意義上的全球高性能車型——全新福克斯ST。該車繼承其上一代車型在歐洲市場上取得成功的全部優點，出色優異的性能、出眾的操控性和運動感十足的設計。但是這些卻并沒有影響該車出色的燃油經濟性表現，這是很多性能車型所不能想象的。普通版福特福克斯在中國市場的成功，似乎會為這款高性能版車型的銷售帶來一定的鋪墊，相信它的上市，必定會刮起一波銷售熱潮。

雷諾塔利斯曼中國上市

卡洛斯·戈恩首次以雷諾汽車全球CEO的身份，助陣雷諾首款C級旗艦轎車塔利斯曼全球首發，并正式在中國上市，價格區間為31.88萬元-48.48萬元。

此次上市的雷諾塔利斯曼共有5款車型，分別是2.5豪華版、2.5尊貴版、2.5Nappa旗艦版、3.5行政版和3.5Nappa行政版。該車設計傳承了曾在2001年法蘭克福車展上亮相的雷諾豪華4座轎跑概念車“Talisman”的設計理念，尺寸達到4996/1867/1493mm，動力上分別搭載日產140kW、243Nm的VQ25和190kW、330Nm的VQ35發動機。它將進一步擴充雷諾在中國市場的產品線。

沃爾沃V40亞洲首發

沃爾沃在本次車展上推出了全新轎跑休旅車V40，這也是該車在亞洲首次亮相，預計全新V40將在今年底或明年初在國內上市銷售。

V40代表了沃爾沃未來全新的設計元素，既能體現旅行車應有的特點，還彰顯出不少掀背運動車型中的元素，整體造型運動感十足。在動力上，V40搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為176kW，峰值扭矩320Nm，該車還配備發動機啟/停與制動能量回收系統。安全配置方面，沃爾沃V40首次配備了全自動剎車行人探測技術、觸摸式自動巡航道路校正技術和泊車輔助系統等安全技術裝備。

英菲尼迪M長軸距版全球首演

日產旗下豪華品牌英菲尼迪也開始向中國消費者致意，拿來專為中國市場打造的中級豪華轎車——英菲尼迪M長軸距版車型，同時，面向未來的概念跑車英菲尼迪EMERG-E也進行了亞洲首發。

全球首演的英菲尼迪M長軸距版車型，軸距加長150mm， 達到同級領先的3050mm，設計上汲取了Essence概念車以海浪等大自然力量為設計靈感的理念。M35hL搭載了VQ35高性能混合動力系統，而M25L則搭載VQ25發動機，輸出功率達173kW，扭矩為253Nm。英菲尼迪M長軸距版車型于2012年6月起正式上市并到店銷售。

而另一款首發的EMERG-E概念跑車是英菲尼迪史上第一款中置發動機跑車，采取水平方向立體設計，整備質量僅為1598kg，裝配294kW的中置發動機，0-100km/h加速達到4秒，0-210km/h也只需3秒即可完成。

朗動8月上市

4月23日，正逢建廠10周年的北京現代，在此次北京車展上以“輝煌十年路，創領新主流”為題，攜手進口現代，上演了一場精彩的發布會，其中全新一代中級轎車朗動的全國首發，成為了該活動的亮點。該車會填補北京現代在1.8升排量的市場空白，進一步提升家用中級轎車的競爭力。朗動保留了現代汽車時尚的流體雕塑式造型，在外形上延續了家族成功的設計元素。該車預計在今年8月上市。

日產NV200開拓藍海

紐約市未來唯一的出租車車型日產NV200“漂洋過海”來到日產展臺。這款出租車將于2013年下半年開始投入使用，屆時“世界之都”紐約市將迎來一抹亮麗的黃色。

NV200作為鄭州日產首款引入國內的CDV車型，已于去年上市，它具有MPV的空間性，SUV的操作性以及轎車的舒適性，集三種不同車型的優勢于一身。

在紐約，每日約有60萬人乘坐出租車，這種標志性的黃色出租車已經成為紐約市的象征。經過兩年的嚴格競標和選拔流程，紐約市出租車管理協會于2011年5月指定日產NV200出租車作為紐約市未來十年唯一出租車車型。此外，在原車型基礎上進行動力調整的電動e-NV200概念車也在北京車展上演了“首秀”。

新一代日產軒逸首發

東風日產在北京車展上全球首發了新一代軒逸，東風日產乘用車公司副總經理任勇宣布，新一代軒逸1.8L車型價格區間為15萬元到17萬元，全國正式啟動預售。作為日產汽車全球最熱銷的車型之一，軒逸累計銷量已超過50萬臺。新一代軒逸2700mm軸距、1760mm寬闊車身和680mm行政級后排膝部空間，營造出一個寬適的空間。全新仿生學座椅、雙區獨立控制恒溫空調、一鍵式啟動、I-Key智能遙控鑰匙和日產高級車尊享的三維超靜音工程增加其配置“含金量”。新一代軒逸搭載了日產新一代節能環保的“Eco Drive節能駕駛助手”，配合Pure Drive純凈動力系統，實現了高效節能和順暢駕控的完美結合。

朗逸繼承家族設計語言

上海大眾全新朗逸完美結合了大眾汽車經典設計理念與中國市場特殊需求，充滿前瞻性的設計語言為全新朗逸注入了更多豪華大氣的氣質，整體造型剛勁有力、時尚動感，將滿足更多消費者的需求。

全新朗逸的前臉設計運用德國大眾最新家族語言，融入了更多體現現代中國美學的設計元素，精致的平行四邊形結構的鍍鉻格柵、獨特的“雙飛翼”造型大燈等設計，彰顯其穩重又不失硬朗的氣度；貫通前后的腰線完美襯托出全新朗逸精致且修長的側面造型；而后，在尾部設計上，全新朗逸則充分承襲家族特色，以最新設計的雙件式尾燈型面，配合無處不在的空氣動力學運用，緊湊利落，立體感十足。

金冠圣路高端房車國內首發

重慶金冠汽車北京車展首次發布了旗下金冠圣路品牌高端商務房車、休旅車高端定制車型。此次主推的兩款高端定制車型，都是以梅賽德斯奔馳旗下的高端商務車為基礎進行改裝的，兩款車分別是源自福建戴姆勒奔馳生產的VITO和Sprinter。在外型上，兩款車型都沒有張揚的設計，只將車頂加高，為乘客提供了更出色的內部乘坐空間。在售后服務方面，金冠汽車是得到梅賽德斯奔馳授權的，因此在底盤、動力部分，依然是享有奔馳官方原廠售后服務。

新CC優勢組合

一汽-大眾CC 3.0 V6搭載了大眾汽車著名的3.0 V6 FSI發動機，最大功率為184千瓦/6300rpm、最大扭矩為310Nm/3300rpm，0~100 公里/小時的加速為7.4秒，百公里油耗9.4升，完美結合強勁的運動性能和出色的燃油效率，延續了優雅與動感的品牌特征。

此外，CC 3.0 V6車型擁有多項傲視同儕的高科技裝備，包括最先進的DCC動態底盤控制系統，帶來更穩定、更精準的駕控感受。而ACC自適應巡航系統、Lane Assist車道偏移警示，以及Park Assist智能駐車輔助系統和Rear Assist倒車輔助系統，令CC擁有同級車中最豐富的智能配備。

長安三箭齊發

長安汽車攜旗下全系自主品牌車型、Blue Core動力品牌旗下3款環保發動機和2款高效變速器以史上最強陣容聯袂登場北京車展。其中，首款SUV CS35最具人氣。

CS35是一款時尚、運動、充滿駕駛樂趣的城市緊湊型SUV，依據去年法蘭克福車展所亮相的SUV概念車研發，不過在設計上量產之后的SUV與概念車有了很大的區別。前臉部分采用了盾形格柵，中間配置了雙橫幅鍍鉻條，后視鏡完全呈現出來，集成了轉向燈配置。柳葉狀大燈十分顯眼，也是長安SUV較有特色的設計。