概念掠影

奔馳CSC

奔馳對于國內(nèi)車展的態(tài)度一直是最積極的，每次都會帶來全球的首發(fā)車型或是全新概念車，此次北京車展也不例外，概念車CSC（Concept Style Coupé）如約而至。全新CSC的亮點(diǎn)很多，比如車頭鉆石中網(wǎng)，前后LED車燈及21寸渦輪葉片輪轂。到了車輛內(nèi)部，我們可以看出其內(nèi)飾布局已接近量產(chǎn)車，科技感十足。奔馳為CSC提供一款2.0升四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，與其匹配的則是7G-DCT雙離合變速箱。

雪鐵龍DS Numéro 9

Numéro 9結(jié)合了跑車和shooting brake的精髓，外觀時(shí)尚，造型立體感十足，線條感張弛精細(xì)。不僅如此，Numéro 9濃縮了DS品牌的傳承精髓，其最具表現(xiàn)力的特點(diǎn)即在包括內(nèi)襯有DS Logo暗紋鍍鉻裝飾的懸浮式車頂，以及從光滑的側(cè)表面流入后窗的設(shè)計(jì)曲線。另外，通過車身漆色和用材質(zhì)感，Numéro 9尤顯神秘。動力方面，Numéro 9采用插入式全混合動力技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)低燃油消耗和排放的同時(shí)，優(yōu)化了控制和牽引系統(tǒng)。

雪佛蘭Miray

你覺得眼熟嗎？感覺好像看到了克爾維特“魔鬼魚”車款？沒錯，雪佛蘭Miray確實(shí)吸取了這款經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)理念，據(jù)廠家介紹，該車同時(shí)還揉合了1963款Monza SS的小型敞蓬車身及1962年Corvair Super Spyder的設(shè)計(jì)沖擊感。Miray的動力系統(tǒng)包括兩個前置15kw的電動機(jī)和一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具有節(jié)能和性能的雙模式選擇。雪佛蘭Miray雖然外觀設(shè)計(jì)搶眼，但量產(chǎn)元素較低，離我們還有一定距離。

現(xiàn)代i-oniq

現(xiàn)代的這款概念車融合了該品牌流體雕塑的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾的色彩搭配鮮艷明亮。動力方面采用油電混合動力，鋰離子電池驅(qū)動的電動發(fā)動機(jī)將提供107馬力。僅靠純電動模式下可行駛121公里，當(dāng)1.0升的三缸汽油發(fā)動機(jī)啟動時(shí)可為電池充電，滿箱油可行駛708公里，它也是低排放的“領(lǐng)軍者”，每公里二氧化碳排放量僅為45克。

鈴木G70

G70是一款全球戰(zhàn)略性的小型轎車，其前身就是2011年東京車展展出的Regina概念車。在外觀設(shè)計(jì)上，G70造型憨態(tài)可掬，“萌”感十足，并且通過輕量化材料的應(yīng)用，新車整備質(zhì)量只有730kg。更為值得一提的是，出于環(huán)保理念，這款車的百公里油耗只有3.76升，二氧化碳排量也僅為70g/km。