豪車手表

賓利儀表盤 貴族血統

賓利摩陀斯T極速計時手表則專為愛好特別版的人設計，表圈滾花飾紋的設計靈感源自賓利汽車的儀表盤。在9點鐘的位置上，有一個12小時累計器；中央部分配備一個以1/100小時（或分鐘）為刻度的中央刻度計。除了一個傳統的固定轉速計之外，充滿儀表板設計的表盤上還配備環形飛行滑尺的“可變測速器”。

賓利歐陸Supersports超級跑車傳乘了賓利完美無瑕的貴族血統，氣質高貴而脫俗，材質精選而完美，做工精湛而考究。

Bentley Supersports運動計時腕表外殼采用鈦合金材質，重量極輕。紅黑顏色組合，并鑲有精細的滾花壓紋。在功能方面，這款腕表的中央擁有60分鐘計時器的自動上鏈計時機芯，通過帶有紅色箭頭的指針，可以準確地讀出測量時間。

這款全球發售僅1000枚，在發售時還將配備貼合手腕的橡膠表帶或者Speed金屬表鏈。

高價組合：帕瑪強尼+布加迪

2004年，帕瑪強尼（Parmigiani）推出布加迪Type 370腕表，徹底顛覆了傳統制表技術。它采用把表面與表身都垂直于表背的創意，使駕駛者在專心行車狀態下不用旋轉手腕，也可清楚地讀取時間。為這個創意付出的代價是打造一塊表就要3年時間。

之后，當布加迪威航Super Sport在試車場跑出431公里/小時的成績，帕瑪強尼再次與之合作，推出威航Super Sport腕表。

不同于一般車廠與表廠的合作，帕格瑪尼將汽車外形機械零部件與腕表完美的結合在了一起，開拓出機件縱向排布表芯的先河。它的上百個零件分為五層裝置，每層零件均按同一縱軸平衡擺放，以橫臂及絲母相互連接，完全是汽車引擎結構的反映。這款布嘉迪Super Sport腕表采用18K白金外殼，尺寸為36mmx50mmx22.5mm，兩塊垂直90度的共軸表盤均采用碳纖維材質，這與Super Sport的碳纖維車身是相契合的。配合防炫目藍寶石表鏡和愛馬仕鱷魚皮表帶，盡顯布嘉迪跑車的高貴品質。

賽車紀念：愛彼+瑪莎拉蒂

愛彼不僅是“愛彼-瑪莎拉蒂歐洲杯車賽”的主辦方之一，也是MC12 跑車參與GT 世界錦標賽的官方贊助商。MC12紀念表是兩家合作最成功的一款。這款表帶有陀飛輪及計時功能，承載表款則選擇了愛彼經典的千禧系列。愛彼Audemars Piguet陀飛輪計時碼表取名為MC12，是為了紀念瑪莎拉蒂車廠重返國際大賽時研發的MC12跑車，因此表款設計承襲了很多MC12跑車的特徵，首先是與MC12跑車相同的藍白色調，與最新研發的高科技材質：為了減輕重量，機芯采用碳制機板，全新造型的橋板則以陽極去氧化（elox）鋁材制作。

整體設計仿自賽車儀表板，特別是偏心式的主表盤，彷佛急劇加速時出現的視覺效果。雙發條盒上分別鐫刻了瑪莎拉蒂與愛彼兩大名廠簽名，與表盤鑲貼的著名三叉戟標志，都點出了腕表系出名門的非凡血統。

計時碼表按鈕置於2點鐘與10點鐘處，是相當少見的配置，更表現了活潑的創意。

2010年，勞斯萊斯推出Pininfarina Hyperion 車型。它是按照勞斯萊斯汽車收藏家Roland Hall的特別訂制需求打造，在奢侈品專賣店Jameslist的網站上，其售價約4520萬人民幣。

勞斯萊斯Drophead Coupe擁有的完美身材提供了這款車的設計基礎，除了前后尺寸比例的變化，Drophead Coupe的絕大部分內飾風格得以保留。

作為設計大師的Pininfarina給這款產品帶來的亮點是對手表的使用。他選擇芝柏（Girard Perregaux）Vintage 1945 Tourbillion 手表，包含手工制成的30個寶石的指針，擁有超過72個零部件，四周是18K的人造白金，去掉象牙色表帶，直接安裝到儀表盤上，表面則是和Hyperion車身一樣的淡藍色。

這款還采用獨特精準錨定體系手表，表身僅重0.3克，當你下車時，你還可以把它扣回表帶，帶在手上。

1922年，積家（Jaeger leCoultre）已把其首個速度計裝配于一輛參加法國格蘭披治大賽的Bamford Martin賽車上，該品牌正是今天阿斯頓·馬丁汽車的前身。

2004年初，這兩個品牌再次攜手合作，推出AMVOX2 DBS Transponder轉發器計時腕表。它以技術支持的身份，專為阿斯頓·馬丁V12引擎DBS跑車而設計。

表盤的外圈位置設有一個顯示窗，展露出計時表及轉發器功能的內在機件，以此媲美DBS跑車在輪胎鋼圈內部呈示出來的剎車盤。

轉發器的微型模塊裝設于底部位置，其線路及發射器天線為配合腕表制作的需要而徹底經過重新考慮，在整體設計之中，融合了創新的技術和含蓄優雅的格調。為了這項任務，積家工程師在廠家的緊密協助下，用了超過十八個月的時間才完成研發。

只有阿斯頓·馬丁的經銷商才能夠授權這款時計的“閱讀”能力，并與其它指定的DBS跑車車主互相溝通，確保在任何時候均達到最可靠的安全性和保密度。