極致享樂

冷酷簡約

早在A7 Sportback設(shè)計之初，奧迪品牌首席設(shè)計師史蒂芬·希拉夫就放出豪言：“奧迪要設(shè)計一款沒有任何妥協(xié)的車型，它必須要保持足夠的個性！”更為扁平的車頭讓A7 Sportback看起來多了一些兇狠；而飛翼型LED日間行車燈雖已盛行許久，但仍給人帶來充滿聯(lián)想的未來感和科技感。側(cè)面的身線條簡約清晰，延續(xù)了家族設(shè)計語言。A7 Sportback車尾設(shè)計一氣呵成，更重要的是它的車尾還承載了奧迪設(shè)計的歷史，將經(jīng)典車型奧迪100 Coupe S的風格用當代設(shè)計語言所詮釋。

武裝到牙齒

奧迪強大的MMI系統(tǒng)已不需我贅言，A7 Sportback可隱藏的大尺寸液晶顯示屏幾乎包含了所有的車輛信息。新一代MMI系統(tǒng)增加可以通過手寫輸入進行多媒體交互的觸摸板設(shè)計。A7 Sportback的座椅控制系統(tǒng)除常規(guī)模式調(diào)節(jié)，還具備了左右支撐調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)等，與A8L車型的座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)相仿。

奧迪A7 Sportback是奧迪旗下首款應(yīng)用抬頭顯示的車型，并可以通過方向盤左下方的旋鈕進行顯示位置調(diào)節(jié)；其不僅包括常規(guī)的速度顯示，還可以為駕駛者提供一些其他簡單的信息提示。另外，A7 Sportback前進氣格柵的車標里還隱藏了一枚夜視攝像頭；開啟夜視模式，可以清晰掌握前方路況，以防發(fā)生危險。

動靜自如

A7 Sportback是一臺用來享受生活的車，這一點從它的駕駛感受上就可充分體現(xiàn)出來。它可以提供包括節(jié)能、舒適、運動和自定義等駕駛模式，通過對懸掛硬度、轉(zhuǎn)向阻尼等方面的調(diào)節(jié)讓你得到最好的駕駛模式；或者你也可以使用“AUTO”自動模式，讓電腦自動為你選擇最合適當前路況的行駛模式。A7 Sportback的懸掛調(diào)節(jié)總體來說更偏向舒適，即使在運動模式下，路面上大部分的震動也會被懸掛系統(tǒng)以及車體等部分完美地過濾掉；在韌性十足的懸掛材質(zhì)保證了出色震動過濾的同時，后段懸掛還為車體提供了強有力的支撐，讓你可以輕松應(yīng)對在高速過彎中所帶來的強大離心力。

掛入S擋，深深踩下油門踏板，TFSI發(fā)動機的怒吼聲傳入我的耳朵，猛烈的慣性瞬間將我擠壓貼服在運動座椅上。后視鏡中瞬間變小的車輛以及轉(zhuǎn)瞬間就響起的超速警報使我不得不松開了油門踏板：它很輕，但所帶來的發(fā)動機轟鳴與動力輸出效果成正比。3.0L機械增壓的動力甚至讓我忘記了這臺A7 Sportback 近2噸的自重質(zhì)量，積極且極度平順的變速箱在其中起著居功至偉的作用，動力銜接平順自然；強大的動力來臨的時候，需要很仔細的注意才能發(fā)現(xiàn)它換擋的痕跡。