無(wú)處不在的上帝之手

2009年，有關(guān)部門說(shuō)要發(fā)展純電動(dòng)。于是《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》提出“要在2009年至2011年形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力和普通混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷量的5%左右”。

3年時(shí)間過(guò)得很快，2011年，全國(guó)純電動(dòng)汽車賣了多少呢？雖然有巨額補(bǔ)貼，也只賣了5579輛，很多還是機(jī)構(gòu)購(gòu)買，私人購(gòu)買據(jù)悉不足千輛；插電式混合動(dòng)力車更少——今年上半年也只有81輛!

上帝是不會(huì)錯(cuò)的。今年，他們堅(jiān)持說(shuō)，還是要搞純電動(dòng)。于是新能源車發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)：到2015年，純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；2020年，純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車產(chǎn)能達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)500萬(wàn)輛。

離2015年還有2年零4個(gè)月，我期待著上帝的話能夠應(yīng)驗(yàn)。不過(guò)，我有些忐忑，因?yàn)槊绹?guó)的電動(dòng)車銷售就很不理想，雖然經(jīng)過(guò)了大力的宣傳，但電動(dòng)?？怂?月銷量大幅下滑，只賣了38輛！日產(chǎn)聆風(fēng)上半年銷量?jī)H為3148輛，全年突破2萬(wàn)輛的目標(biāo)看來(lái)基本上沒(méi)戲了。事實(shí)上，全美6月份純電動(dòng)車銷量同比下滑69%，只有328輛，7月份也只有395輛。

混合動(dòng)力車一直不入有關(guān)部門的法眼。但是，市場(chǎng)卻持不同看法。豐田混合動(dòng)力車已經(jīng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)了400萬(wàn)輛；普銳斯在日本已經(jīng)連續(xù)占據(jù)車型月度銷量榜首；凱美瑞混合動(dòng)力也在美國(guó)被評(píng)為最佳家庭轎車；在日本，凱美瑞干脆只有混合動(dòng)力型號(hào)；寶馬、奧迪這些原來(lái)對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)不屑一顧的歐洲巨頭，也開始紛紛補(bǔ)課……

上帝說(shuō)，要用市場(chǎng)換技術(shù)。于是紛紛成立了合資企業(yè)，可是技術(shù)似乎并沒(méi)有換來(lái)； 上帝又說(shuō)，要搞合資自主。于是合資廠的淘汰車型紛紛換上了自主的LOGO。

上帝說(shuō)，汽車行業(yè)要振興。于是又是下鄉(xiāng)，又是減免購(gòu)置稅，又是發(fā)放節(jié)能惠民補(bǔ)貼；上帝又說(shuō)，車太多了。于是限牌，搖號(hào)、拍牌、限行。