汽車的網絡關注度

1. 車企關注指數。近三個月，奧迪、福特呈現逐月上升趨勢，其中奧迪超越豐田，成功躋身前三甲，打破了由大眾、奔馳、豐田長期占據榜單前三名的格局。

2. 車型層面，微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華型車、MPV、SUV、跑車九大細分市場指數在最近5個月都呈現下降勢頭，市場熱度在降低。

3. 中型車市場整體平穩。北京現代第八代索納塔2.0L領銜中型車市場，一汽奧迪A4L 2.0L車型關注指數與對比活躍指數均排名前兩位，但其口碑指數排名僅為13名。

4. 德系車繼續占中大型車市場統治地位。寶馬5系 2.5L領跑，奧迪A6L網絡口碑指數排名第一，對比活躍指數排名第二，關注指數卻無緣前十。

5. SUV市場整體平穩、活躍，關注度環比略微下降，網絡口碑指數較為穩定。長城哈弗H6 2.0L持續領跑SUV市場。長城哈弗M4口碑指數奪冠。東風本田CR-V 2.0L、長城哈弗H6 2.0L是SUV市場的熱點車型。

在中型車市場口碑指數中，榜單前十車系均為國產車。上月榜單前四名上海通用別克君威、一汽奧迪A4L、東風雪鐵龍C5、奔騰B70跌出榜單前十。比亞迪G6口碑指數排名近5個月也在穩步上升，排名情況如下：3月份第34名、4月份第17名、5月份第11名、6月份第19名、7月份第1名。本月以80.87分奪冠。

中級車是兵家必爭之地。在車型關注上，也是分數靠前。北京現代第八代索納塔2.0L領跑關注指數，其指數高達93.51，是所有細分市場中車型關注指數最高的。長安福特蒙迪歐2.0L由上月的第5名下降到本月的第17名，華晨寶馬3系2.0L由上月的第6名下降到本月的第24名。

中型車細分市場前十名得分都在79分以上。北京現代第八代索納塔2.0L領銜中型車市場，三項指標均位居前十。一汽奧迪A4L 2.0L車型關注指數與對比活躍指數均排名前兩位，但其口碑指數排名僅為13名。一汽大眾CC和華晨寶馬3系在本月漲幅較大，分別由19名和12名上漲到本月的第1名和第2名。

中型車細分市場前十榜單變動較大。一汽奧迪A4L 2.0L位居首席。華晨寶馬3系2.0L從上月15名一躍升至本月第6名，一汽馬自達6 2.0L從上個月的13名升至本月的第9名，將上海大眾帕薩特1.8L和廣汽本田雅閣2.OL擠出本月前十榜單。

SUV車型細分市場整體對比活躍度一直維持著較高水平，但近幾個月一直呈現動蕩趨勢，繼上個月的小幅增長后，本月又呈下降趨勢，市場不穩定。7月上海大眾途觀1.8L列第一，東風本田CR-V 2.0L和比亞迪S6 2.0L上升迅速，躋身第一梯隊。五月新車長城哈弗M4 1.5L自上個月進入榜單排名第十后，勢頭強勁，本月迅速躋身三強。

SUV細分市場指數較高，最近5個月呈現波動態勢。上海大眾途觀位列第一。寶馬X6由上月的第1名下降到本月的第35名，英菲尼迪QX由上月的第10名下降到本月第43 ，同時旗下的英菲尼迪的另外一款車系EX由上月的第77名上升到本月的第7名。

在SUV車型細分市場中，關注指數最高的為上海大眾途觀1.8L的91.54，一汽奧迪Q5 2.0L、東風本田CR-V 2.0L位列二、三位。長城哈弗H6 2.0L排第四位，而同為2.0L的上海大眾途觀只排第十。

在SUV市場口碑指數中，榜單前十車系中80%為國產車，比例較上月下降。前十榜單90%車系得分在70分以上，在九大細分市場中得分最高。前十車系得分懸殊不大，第1名與第10名得分相差在14分左右。長城汽車哈弗M4領跑。廣汽本田歌詩圖、一汽奧迪Q5、一汽豐田RAV4、東風日產逍客、上海大眾途觀均跌出榜單前十。

騰訊汽車互聯網汽車消費動向指數報告說明

本報告基于計劃行為理論模型的關注指數、口碑指數、對比活躍指數，其結構關系是：要預測一個車型銷量的升降走向需要綜合考察三項指標在縱向維度上的變化。如果只有關注度指標上升，而其他兩項指標不高，說明該車型還處于消費者的認知了解階段，離實際購買行為的產生還有距離。如果在關注度指數和口碑指數上有上升，但在對比活躍指數上不高，說明該款車型在市場推廣上已經有效果，但還在購買營銷上加強。如果只是對比活躍指數高，其他兩項指數不高，說明該車型在消費者心目中只是一個參照物，不是直接的購買對象。

關注指數是指對2012年7月騰訊汽車頻道各種車型、車系、品牌、車企頁面瀏覽量標準化處理的得分，采用百分制形式。口碑指數分為三個模塊，包括總點評數、點評評分（外觀造型、舒適度、性能配置、售后服務）、正反評價標準數（發動機、油耗、安全剎車、架控、空間車胎噪音、性價比、車身設計做工、售后服務）。車型對比是消費者進行消費行為前的動態。車型被對比的次數越多，對比活躍指數也就越高。