東風標致3008初亮相

11月20日，期盼許久的國產版東風標致3008在廣州首度亮相，這款車是東風標致趁著SUV浪潮推出的全新車型。

作為東風標致旗下的首款SUV，3008搭載的是PSA與寶馬合作研發的1.6THP渦輪增壓直噴發動機。據悉，東風標致3008是東風標致“E動戰略”中首款采用帶“T”發動機的車型。THP發動機的核心技術與寶馬N13發動機一樣，包括雙渦管單渦輪增壓技術、可變氣門升程輔以可變氣門正時技術、燃油直接噴射技術三項最為關鍵技術。該發動機在渦輪轉速僅為1000轉/分時就開始介入工作，當轉速升至1400轉/分時即可輸出240牛米的峰值扭矩，在城市用車時，更快的介入是未來渦輪使用的趨勢。這款連續六年獲全球最佳、投產近150萬臺的發動機，打造更快、更強、更節能的“全時T”體驗。

除了動力驚人外，3008搭載的這套小排量渦輪增壓直噴發動機還兼具節能環保、燃油經濟等領先技術。面對發改委不久前上調的國內汽、柴油價格，消費者對汽車燃油的關注會越來越高。讓人欣喜的是，3008搭載的發動機經過重新調校后，完全能夠適應國內92號油品，實現充沛動力輸出的同時，也體現出對節能與經濟需求的滿足。

作為一款全新SUV，3008的離地間隙在同級別對手中遙遙領先，帶來的好處就是提供了全面的多路途適應性能，以及卓越的通過性能。之前，途觀應用的瑞典4 Motion，電腦控制扭矩轉換，在“需要時”將驅動力傳遞至后輪的“全時四驅”技術，贏得了市場認可。3008同樣也體現出歐系技術通過性能的技巧性，多路況適應系統在操作人員旋鈕控制下可提供城市(標準)、雪地、泥地、沙地(全地形)四種不同地形和氣候的行駛模式，不僅大大提高3008的行駛通過性，更加滿足城市道路的用車需求。據悉，東風標致3008將科技裝備與人性化設計完美融合，讓駕駛者隨心駕馭、盡在掌握。