合作制勝法寶

汽車行業(yè)特點是一個規(guī)模經(jīng)濟屬性比較強的產(chǎn)業(yè)。汽車在海外的生產(chǎn)集中度是非常高的，我們國內(nèi)市場還處在相對比較分散的狀況，這會導(dǎo)致研發(fā)成本大幅度上升，采購成本也很高。廣汽和奇瑞進行技術(shù)的聯(lián)盟，讓資源開發(fā)和投入做到最大化，尤其在研發(fā)和采購上將降低我們的成本。

十多年來奇瑞人堅持自主創(chuàng)新，實現(xiàn)了從無到有，從小到大的快速發(fā)展，現(xiàn)已擁有全套自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有在國際領(lǐng)先的整車、發(fā)動機、變速箱、關(guān)鍵零部件等汽車核心技術(shù)。國際化發(fā)展也取得了一定的成效，連續(xù)九年出口位居中國乘用車前列，占全國乘用車出口的 35%。中國汽車要做強做大還需要付出很多的努力，奇瑞一方面深化轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)變理念，通過建立國際化體系，提高產(chǎn)品質(zhì)量，通過品質(zhì)，建立國際化品牌，把產(chǎn)品做上去。另外一方面，我們積極尋找中國汽車行業(yè)優(yōu)勢資源，通過優(yōu)勢互補減少低水平重復(fù)開發(fā)，重復(fù)投資，實現(xiàn)整體競爭力的提升。

縱觀世界汽車行業(yè)企業(yè)間的產(chǎn)品和技術(shù)合作比比皆是，不僅有同一個國家汽車企業(yè)的合作，還有跨國汽車企業(yè)之間的合作。至于合作的深層次原因在于雙方整合資源，提高能力，增加效益，相互取長補短的基礎(chǔ)。

我不認(rèn)為現(xiàn)在的自主品牌面臨的是內(nèi)外夾擊的市場情況，而且也沒有這么糟糕。在30年前，那個時候國內(nèi)還沒有外國企業(yè)進入，但中國的汽車市場一樣沒有得到很大的發(fā)展。反而在外資企業(yè)進來以后，我們自主品牌變得強壯了，市場也打開了，也得到了培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的機會。所以我們更應(yīng)該歡迎這種競爭，更應(yīng)該歡迎合資企業(yè)的競爭，迫使我們往上走，這就是我們自主品牌的渠道。

其實在這個過程中，我們發(fā)現(xiàn)中國實際上不是一個品牌的國家，很多品牌還是在制造產(chǎn)品，不是在制造品牌。許多企業(yè)也和奇瑞公司一樣，在建立品牌的道路上也是有一些思考和實踐。