現(xiàn)代“風(fēng)暴”來襲 北京現(xiàn)代國產(chǎn)全新勝達(dá)預(yù)計(jì)12月上市

更硬朗“流體雕塑”進(jìn)化“風(fēng)暴邊緣”

作為北京現(xiàn)代全新豪華SUV旗艦，“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念在全新勝達(dá)身上得以進(jìn)化，設(shè)計(jì)師從“流體”設(shè)計(jì)哲學(xué)中提煉出“Storm Edge” （風(fēng)暴邊緣）設(shè)計(jì)理念，以強(qiáng)調(diào)這款都市豪華SUV的力量感。與北京現(xiàn)代較早上市的IX35相比，全新勝達(dá)在外形上更加硬朗，充滿肌肉感的線條所勾勒出的輪廓，使整車顯得更有攻擊性，多層次的觀感讓全新勝達(dá)給人留下了深刻的印象。

另外，外觀上一些細(xì)節(jié)的處理，也從另一個(gè)層面體現(xiàn)出全新勝達(dá)豪華SUV的定義。充滿力量感的前大燈、多條鍍鉻的六邊形進(jìn)氣格柵、網(wǎng)格狀黑色裝飾帶、漂亮的前霧燈設(shè)計(jì)以及LED日間行車燈的加入，都顯示了全新勝達(dá)在設(shè)計(jì)上的進(jìn)化。

尾部的LED光源尾燈也較海外版本顯得更加細(xì)致，而后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)則是國產(chǎn)全新勝達(dá)的最大改變之處。根據(jù)中國人的審美習(xí)慣，國產(chǎn)全新勝達(dá)雙排氣管分布于保險(xiǎn)杠兩側(cè)，采取了一體化設(shè)計(jì)，看起來更加大氣、美觀。

全尺寸“5座版本”或選“7座版本”

作為一款全尺寸車型，國產(chǎn)全新勝達(dá)的車身尺寸達(dá)到了4725/1880/1686mm，軸距2700mm。與之前流傳的國產(chǎn)全新勝達(dá)將分短軸距、長軸距的說法不同，此次引入的國產(chǎn)全新勝達(dá)5座與7座版都采用了相同的軸距設(shè)計(jì)。其中，7座版采用了前兩排5座加第三排2座（可分開放倒）的格局，5座版第三排相應(yīng)位置則提供了豐富的儲(chǔ)物空間。

強(qiáng)動(dòng)力“缸內(nèi)直噴”配備“渦輪增壓”

據(jù)悉，此次國產(chǎn)的全新勝達(dá)將搭載2.0T GDI（2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）。與2.4L GDI（2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。其2.4L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)與北京現(xiàn)代第八代索納塔2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同，擁有缸內(nèi)直噴（GDi）技術(shù)，2.0T GDi發(fā)動(dòng)機(jī)更是集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴（Turbo+GDi）于一身。國產(chǎn)全新勝達(dá)也成為北京現(xiàn)代首款搭載渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，與之配套的是北京現(xiàn)代最先進(jìn)的6速手動(dòng)/手自一體變速箱。全新動(dòng)力總成的采用，將顯著提升車輛的動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為北京現(xiàn)代的豪華革新之作，全新勝達(dá)提供了很多豪華配置。駕駛操控方面，包括雙炮筒式儀表盤、主動(dòng)節(jié)油控制、偏航輔助、4WD鎖定和陡坡緩降功能，為駕駛者提供了豐富的駕駛輔助功能；舒適便利方面，則提供了全景天窗、前后排座椅電加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、二三排座椅一鍵滑動(dòng)和折疊等，充分考慮到了每一排乘客的舒適性。

隨著國產(chǎn)全新勝達(dá)的即將推出，北京現(xiàn)代在SUV市場的產(chǎn)品布局將更加完善。形成途勝、ix35、全新勝達(dá)三駕馬車共同征戰(zhàn)不同細(xì)分市場的局面。而憑借著“Storm Edge” （風(fēng)暴邊緣）的設(shè)計(jì)、全尺寸7座、Tubro+GDi、更為全面的豪華配置這些獨(dú)特的產(chǎn)品亮點(diǎn)，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)勢必將為國內(nèi)豪華SUV市場帶來一場真正的“風(fēng)暴”。上市日程漸近，這場“風(fēng)暴”即將來臨。